透水鋪裝由歐美、日本等國家針對(duì)原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害；同時(shí)，是保護(hù)地下水、維護(hù)自然平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。

透水地坪地坪技術(shù)目前在國內(nèi)尚屬環(huán)保技術(shù)，是“國家建設(shè)部科技成果推廣項(xiàng)目”近年來我公司積較參與了上海市的諸多工程建設(shè)，受到了有關(guān)部門的普遍認(rèn)可，屬推廣性產(chǎn)品。
1.攪拌：透水地坪地坪拌合物中水泥漿的稠度較大，且數(shù)量較少，宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間為5分鐘以上。
2.澆筑：在澆筑之前，路基先用水濕潤(rùn)。由于透水地坪拌合物比較干硬，將拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料鋪在路基上鋪平即可。
3.振搗：在澆注過程中不宜強(qiáng)烈振搗或夯實(shí)。一般用平板振動(dòng)器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料，但注意不能使用高頻振搗器，否則他會(huì)使混凝土過于密實(shí)面減少.孔隙率，并影響透水效果。同時(shí)高頻振搗器也會(huì)使水泥漿體從粗骨料表面離析出來，流入底部形成一個(gè)不透水層，使材料失去透水性。
4.輥壓：振搗以后，應(yīng)進(jìn)一步采用實(shí)心鋼管或輕型壓路機(jī)壓實(shí)壓平透水混凝土拌合料，考慮到拌合料的稠度和周圍溫度等條件，可能需要多次輥壓，但應(yīng)注意，在輥壓前清理輥?zhàn)?，以防粘結(jié)骨料。
5.養(yǎng)護(hù)：透水地坪地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以養(yǎng)護(hù)非常重要.尤其是早期養(yǎng)護(hù)，要注意避免地坪中水分大量蒸發(fā)。通常透水混凝土拆模時(shí)間比普通混凝土短，如此其側(cè)面和邊緣就會(huì)暴露于空氣中，應(yīng)用塑料薄膜或彩條布及時(shí)覆蓋路面和側(cè)面，以濕度和水泥充分水化。透水地坪應(yīng)在澆注后1天開始灑水養(yǎng)護(hù)，淋水時(shí)不宜用壓力水柱直沖混凝土表面，這樣會(huì)帶走一些水泥漿，造成一些較薄弱的部位，但可在常態(tài)的情況下直接從上往下適當(dāng)澆水。透水地坪的澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為5至7天為宜。

透水地坪是由骨料、高標(biāo)號(hào)水泥、摻合料，水性樹脂、彩色強(qiáng)化劑、穩(wěn)定劑及水等拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，由粗骨料表面包覆一薄層漿料相互粘結(jié)而成孔穴均勻分部的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水和重量輕的特點(diǎn)，作為環(huán)境負(fù)荷減少型混凝土，透水地坪的研究開發(fā)越來越受重視。透水地坪不含細(xì)沙，所以也稱為無砂透水混凝土。

透水混凝土地坪是指路面各層孔隙率較大，雨水可以通過表層、基層和路基的路面。道路可以透過水，水可以從表層和基層開始。一是只有表層是可滲透的，而基層是不透水的，這可以改善路面的特性。一種是表面層的基層應(yīng)該是可滲透的。前者較易實(shí)現(xiàn)，透水面層材料較多，基層是路面的重要結(jié)構(gòu)層。飽水后，路基土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性將急劇下降，因此目前所有道路施工操作規(guī)范和規(guī)程均規(guī)定基層不得透水。

露骨料透水混凝土擁有約20%孔隙，下雨時(shí)能夠快速補(bǔ)充城市地下水資源，并能吸收車輛行駛產(chǎn)生噪音，另外彩色透水地坪能減少地面陽光反射熱能，降低地面溫度，減少“熱島效應(yīng)”。露骨料透水混凝土能提供過濾效果，避免汽車及工業(yè)排放重金屬，輪胎磨損及工業(yè)粉塵等直接流入河流中。

環(huán)保型露骨料透水地坪出現(xiàn)在城市中之后，可以與的排水系統(tǒng)相結(jié)合達(dá)到全的進(jìn)行吸收水資源，而不是單單僅憑一個(gè)固定的排水系統(tǒng)的位置去進(jìn)行排資源，只有利用透水混凝土與排水系統(tǒng)相結(jié)合才能更好地達(dá)到排水的要求和速度，這樣才能城市不再出現(xiàn)地面積水和城市內(nèi)澇等問。