擋車石球為求快速清洗干凈，一般干凈劑均含有酸堿性，故若長時光應用不明成份的干凈劑，將會使路障石球表面光澤盡失，且因非中性藥劑的殘留也是日后發(fā)生石墩子病變的主因。

花崗石一般：呈細粒、中粒、粗粒的粒狀結(jié)構(gòu)，或似斑狀結(jié)構(gòu)，其顆粒均勻細密，間隙小(孔隙度一般為0.3%～0.7%)，吸水率不高(吸水率一般為0.15%～0.46%)，有非常好的抗凍性能。因此用作擋車石球的主要材質(zhì)，選擇芝麻白石非常合適的。

擋車石球表面樣式有拋光面，機切面，火燒面，荔枝面多種，其中光面五蓮紅石球多，能占到總比重的90%，其次分別是機切面，火燒面。另外還有些石球放在文化廣場，企業(yè)門口，會有文化標語的刻字需求，也有的石球表面做浮雕雕刻，更加美觀。拋光面五蓮紅石球，一般用在景各類停車場，步行街，商鋪前作為擋車石球，路障石球來使用。
擋車石球、止車圓球、路障球、車止石、花崗巖圓球、大理石圓球、花崗巖石球、大理石石球

花崗石的硬度高，其摩氏硬度在6度左右，其密度在2.63g/cm3到2.75 g/cm3之間，其壓縮強度在100-300MPa，其中細粒花崗石可高達300MPa以上，抗彎曲強度一般在10～30Mpa。花崗石路障石球成荒率高，能進行各種異型加工，板材可拼性良好。另外，花崗石不易風化，可作戶外裝飾用料。

擋車球使用范圍的講述，擋車球來自花崗巖和天然石材加工，質(zhì)地堅硬，耐酸堿腐蝕性好，耐候性好，具有高承載力和高抗壓強度，可在戶外長期使用，作為一種新型的環(huán)保和耐用的屏障，它深受消費者的歡迎，它的使用范圍非常廣泛，在石板路的邊界和其他結(jié)構(gòu)的石頭一樣，帶和公路之間，五蓮紅擋車球，人行道和路面之間一般都要設置五蓮紅擋車球，石質(zhì)堅硬，具有耐酸、耐堿、耐腐蝕。石球隔離廠家只有細分市場，明確目標客戶，才能夠集中精力生產(chǎn)足夠滿足這批消費者需求的產(chǎn)品以期獲得局部市場的勝利，然后逐步整個目標市場。

石欄桿是我國傳統(tǒng)建筑常見的組成部分，無論走廊、橋邊、花池、園囿、樓閣、臺榭等，都要以欄桿圍護以免發(fā)生危險
尤其在園林建筑中，石雕欄桿是不可少的，既可以攔隔圍護，將不同的區(qū)域分隔開來;又不會割斷各區(qū)域之間的聯(lián)系，欄桿上雕刻的圖案還起點綴環(huán)境的作用。
中國傳統(tǒng)建筑中欄桿的材料有多種，以木、石常用。早期出現(xiàn)為木欄桿，石欄桿出現(xiàn)于隋唐時期，起初多仿木結(jié)構(gòu)。至宋代，石欄桿已很普遍。

石欄桿，宋代稱"勾欄"，多用于須彌座式臺基上，也有用于普通臺基上。石雕欄桿一般由望柱、欄板和地袱三部分組成。望柱分為柱身和柱頭兩部分。
柱身的造型比較簡單。柱頭的形式種類很多，隋朝至元代多雕獅子、明珠、蓮花，明清官式作法有蓮瓣頭、云龍頭、云鳳頭、石榴頭、獅子頭、覆蓮頭、水紋頭、火焰頭、素方頭等
民間風格的柱頭形式比較自由。只有宮室才能采用龍鳳柱頭，民間不得使用。 望柱與望柱之間的石欄板，是整個石欄桿中所占面積比例的部分，也是石雕工藝裝飾的部位。
人們習慣于以欄板樣式的不同造型來作為劃分欄桿類別的依據(jù)，劉致平在《中國建筑類型及結(jié)拗一書中，將欄桿分為:尋杖石雕欄桿，又叫禪杖欄桿，欄桿上部模置的扶手如禪杖，故名。
石欄桿有關(guān)分類：古建園林石材 漢白玉欄桿 石欄桿道路護欄、陽臺欄桿、別墅欄桿、古建筑戶外欄桿、橋梁護欄使用中，有水泥護欄、不銹鋼護欄、生鐵護欄、鐵藝護欄、木質(zhì)護欄、仿木質(zhì)護欄和花崗巖大理石欄桿，我們見到不銹鋼的護欄大多安裝在高數(shù)路的兩排，相對來說木質(zhì)欄桿的使用量是比較少的，因其不耐風化和保養(yǎng)費用高，水泥做的護欄和木質(zhì)的一樣風化脫落嚴重后期保養(yǎng)維護費用高，然而大理石護欄欄桿就不同于其他材質(zhì)的護欄優(yōu)點：大理石護欄耐風化流傳周期長，無需后期保養(yǎng)價格跨度大等優(yōu)點被景區(qū)、廣場、新農(nóng)村建設、寺院、祠堂、古鎮(zhèn)等地點廣泛使用，我們在城市建設、河道改造、古城建設、名人故居、寺院、宗祠的有歷史的地方都有大理石護欄的身影，不管幾十年還是幾到幾千年大理石護欄都一直陪伴。
欄桿底座是放在整個石欄桿建筑結(jié)構(gòu)下面，同樣起著穩(wěn)固建筑的作用，它隱蔽的為石欄桿建筑提供一個支撐的平衡面。牙塊曾經(jīng)是重要的組成部分，可以使石欄桿整體更加穩(wěn)固，現(xiàn)在也有很多石欄桿不設計牙塊，更簡潔一點的石欄桿甚至是沒有花板部分。這幾項是石雕欄桿的重要組成部分，其中可以設計創(chuàng)新特的造型，既可防護又可觀賞。