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發動機用耐高溫合金NiCr20TiAl研磨棒

更新時間:2025-09-11 [舉報]
華曠冶金310S耐熱不銹鋼研磨棒


牌號 GH4169
舊牌號
對應標準 GB /T 14994-2008
高溫合金冷拉棒材
Superalloy cold drawn bars
歸類 鎳及鎳合金
性能 強度 耐腐蝕 低溫韌性 高溫強度 耐疲勞性
標簽 時效硬化型鎳基合金 緊固件材料 使用溫度-200~+700°C
說明 特性和應用:GH4169合金在-253~700℃溫度范圍內具有良好的綜合性能,650℃以下的屈服強度居變形高溫合金的,并具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化、耐腐蝕性能,以及良好的加工性能、焊接性能良好。能夠制造各種形狀復雜的零部件,在宇航、核能、石油工業及擠壓模具中,在上述溫度范圍內獲得了極為廣泛的應用。
該合金可制造航空航天發動機中的各種靜止件和轉動件,如盤、環形件、機匣、葉片、軸、緊固件、彈性元件、燃氣導管、密封元件和焊接結構,還能制造核工業應用的各種彈性元件和格架、石油工業和化工領域的零件及其他零件。
①加工性能:
高溫合金的合金化程度高,導熱性能極差,導致切削溫度高、切削力大、加工硬化嚴重,尤其合金硬質點多,刀具磨損嚴重,切削加工成本高。目前基本都是采用硬質合金刀具加工,對尺寸精度和粗糙度要求較高的,采用無心磨加工。難
GH4169屬于難切削加工的金屬材料。該合金螺栓、螺釘頭部采用熱鐓成型。鐓制溫度控制在1040~1090°C之間,終鐓溫度控制在930~950°C之間。鐓制后,普通強度要求的零件晶粒度應達到4~6級,高強度要求晶粒度達到8級。
②熱處理性能:
GH4169一般在固溶+時效或固溶+冷加工+時效狀態下使用,抗拉強度高可達1700MPa,硬度高可達450HB。
該合金具有不同的熱處理制度,以控制晶粒度、控制δ相形貌、分布和數量,從而獲得不同級別的力學性能。
③選用建議:
該合金產品采用熱鐓成型,產品除螺釘、螺母及銷類零件外,還有較多特殊用途零件。
該合金可生產的產品較多,主要是各種型號和性能的螺栓及高鎖螺栓,有少量的螺母、銷子、墊片等。GH4169少量取代了國標、國軍標的不銹鋼、合金鋼螺栓等產品。該合金是目前緊固件用量大的三種高溫合金之一。
抗拉強度造1700MPa以下,剪切強度要求780MPa以上,使用溫度在-200~+700°C內,且對抗氧化性和耐蝕性又要為的環境建議選用。
④物理性能:
熔點(°C): 1260~1320;367°C彈性模量(GPa):539;20°C~100°C熱膨脹系數(10 -6 /°C):11.8;熱導率: 溫度:11°C/100°C, 熱導率(W/m.°C):13.4/14.7;300比熱容(J/kg.°C):481.4;14°C電阻率( Ω.mm 2/m):0.12;393°C密度(kg/dm 3 ): 132;393°C泊松系數: 142
?范圍:
—本標準規定了高溫合金冷拉棒材的尺寸、外形及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志和質量證書等。
—本標準適用于高溫合金冷拉棒材,可用于制造工業緊固件等零件。
?尺寸、外形及允許偏差
—公稱直徑8~45mm的圓形棒材,公稱邊長為8~30mm的方形棒材,其尺寸允許偏差應符合GB/T 905-1994中h11級或h12級的規定,應在合同中注明。內切圓公稱直徑為8~36mm的六角形棒材,其尺寸允許偏差為GB/T 905-1994 h12級。
?交貨狀態原件中有具體規定
密度 8.24 g/cm3
GH4169 化學元素成分含量(%)
成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo Ti Nb B Co Al Mg 更多
小值 - - - - - 17 50 - 2.8 0.65 4.75 - - 0.2 - Fe:余量;鉭Ta≤0.10
大值 0.08 0.35 0.35 0.015 0.015 21 55 0.3 3.3 1.15 5.5 0.006 1 0.8 0.01
GH4169 機械性能
試驗溫度
°C 熱處理或狀態
抗拉強度
σb
Mpa 屈服點
σs
Mpa 斷后伸長率或延伸率
δ
% 斷面收縮率
ψ
% 硬度
HBW
室溫 固溶處理+時效處理 ≥1270 ≥1030 ≥12 ≥15 ≥345
650 ≥1000 ≥860 ≥12 ≥15
注:熱處理控溫精度除GH4080A時效處理為±5°C外,其余均為±10°C
①推薦的熱處理制度:固溶處理950~980°C,1h,空冷或水冷;時效處理720°C,8h; 50±10°C/h爐冷到620°C,8h,空冷
②高溫持久性能:試驗溫度650°C,試驗應力690MPa,試驗時間≥23h,斷后伸長率4%
③該合金高溫持久試驗23h后試樣不斷,可采用逐漸增加應力的方法進行,23h小時后,每間隔8~16h,以35MPa遞增加載至斷裂,試驗結果應符合第②條的規定
④合金試樣按推薦的理制度熱處后,力學性能應符合機械性能表中的規定

GH4080A棒材是一種以鎳 - 鉻為基體,添加鋁、鈦元素形成γ′相沉淀硬化相的高溫合金材料。以下是關于它的一些詳細信息:

化學成分

主要含有鎳(Ni)、鉻(Cr)、鐵(Fe)、鉬(Mo)、鈦(Ti)、鋁(Al)、碳(C)等元素。其中鎳含量較高,一般在余量至21%之間,鉻含量在18%至21%之間,鋁含量約1%,鈦含量在1.8%至2.7%之間。
物理性能

密度:約為8.15g/cm3或8.19g/cm3。
熔點:1320℃至1365℃之間。
熱導率:在100℃至900℃之間,熱導率為12.11W/(m·K)至27.66W/(m·K)。
線脹系數:在25℃至800℃之間,線脹系數約為12.6×10^-6/℃。
彈性模量:約為211GPa或222GPa。
比熱容:433J/kg·°C。
電阻率:在20℃時,電阻率為0.14Ω·mm2/m。
力學性能

抗拉強度:一般大于1000MPa,具體數值可能因產品規格和熱處理狀態而有所不同。
屈服強度:大于550MPa。
延伸率:大于20%。
硬度:固溶處理加時效處理后,硬度一般大于等于285HBW。
工藝性能

鍛造性能:鋼錠加熱溫度通常為1120℃至1150℃,開鍛溫度不低于1000℃,停鍛溫度不低于950℃。
焊接性能:可以進行自動對接氬弧焊和縫焊,但需注意控制焊接參數,以防止焊接缺陷的產生。
切削加工與磨削性能:在完全熱處理狀態下具有的機加工性能,但由于其高硬度,對切削刀具的要求較高,需要使用合適的刀具和切削參數進行加工。
應用領域

主要用于制造航空發動機的轉子葉片、導向葉片支座、扇形件安裝環、螺栓、葉片鎖板零件等。此外,也可用于制作汽車發動機的緊固件和葉片、火車用的氣門和軸件,以及艦船發動機的閥門等。

高溫合金分為三類材料:760℃高溫材料、1200℃高溫材料和1500℃高溫材料,抗拉強度800MPa?;蛘哒f是指在760--1500℃以上及一定應力條件下長期工作的高溫金屬材料,具有的高溫強度,良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能,良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能,已成為軍民用燃氣渦輪發動機熱端部件的關鍵材料。

按照現有的理論,760℃高溫材料按基體元素主要可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金。按制備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金。按強化方式有固溶強化型、沉淀強化型、氧化物彌散強化型和纖維強化型等。高溫合金主要用于制造航空、艦艇和工業用燃氣輪機的渦輪葉片、導向葉片、渦輪盤、高壓壓氣機盤和燃燒室等高溫部件,還用于制造航天、火箭發動機、核反應堆、石油化工設備以及煤的轉化等能源轉換裝置。

氣閥材料是制造汽油發動機和柴油發動機進、排氣閥的材料,氣閥在高溫燃氣腐蝕、高負荷及高應力作用等惡劣環境下工作,排氣閥承受的溫度高達600-800℃。常用的氣閥合金有兩種,一種是Alloy 80A,一種是Alloy 751,以ALLOY 80A合金為基礎研發出來的有Alloy 31V 氣閥合金,Alloy LF8 新型氣閥合金,Alloy LF2,Alloy 3015

標簽:汽車船舶精選合金棒材航空汽車用高溫合金
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