混凝土輸送泵是供輸送水泥細石砂漿、水泥混凝土的自動化設備，它既能輸送水泥砂漿又能輸送帶有石料的水泥混凝土；混凝土輸送泵的一般步驟和要求：
1、啟動混凝土輸送泵，空運轉。若氣溫較低，空運轉的時間應較長，要求液壓油的溫度升至15℃以上才能泵送；
2、向混凝土輸送泵料斗加入一定量的清水，以濕潤料斗、分配閥及輸送管道；
3、向料斗加入一定量的水泥砂漿，使整個混凝土輸送管道得到潤滑；
4、水泥砂漿注入料斗后，應使攪拌軸反轉幾周，讓料斗兩側壁得到砂漿的充分潤滑，然后再使攪拌軸正轉，把砂漿經料斗喉部喂入分配閥箱體內；
5、開泵時不要把料斗內的砂漿全部泵送出去，砂漿應保留在料斗攪拌軸水平線以上水平、待混凝土運到并加入料斗后再一起泵送。

混凝土輸送泵又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成，是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工；目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵，混凝土輸送泵還是輸送混凝土進行現場混凝土澆筑的機械，它配有的管道，可以將混凝土沿管道輸送到澆筑現場，由主油泵的參數決定泵送混凝土的速度和運送高度，水平距離由布料桿長度決定，適用于固定方式的混凝土現場澆筑,并能混凝土的均勻性和增加密實性；混凝土輸送泵的基本輸送距離,沿水平方向能達200米，沿垂直方向可達80米以上。

混凝土輸送泵是現在混凝土澆筑中不可缺少的設備，它可以大大的提高工程的速度，減少人工的成本，混凝土輸送泵在現在施工中可以靈活的運用起來，在使用當中維修要注意以下幾個重要的環節：
1、要準確的判斷出故障的所在和與其相連的部位；
2、在維修的過程中注意不要損壞其他的部位；
3、需要更換的零件不能湊付也不能那其他的代替；
4、維修完畢后組裝的時候記得零部件的順序一方顛倒或漏裝帶來不必要的麻煩；
5、一定要有的維修人員來維修不能誰都可以來修，這樣可以避免設備不被損害。

我們知道，泵送系統在確保整個的正常運轉中發揮了重要作用，然而為了維持或確保泵送系統的正常運轉，我們在日常作業過程中，到底該如何對其進行檢查和維護呢？
1、混凝土輸送泵的活塞與缸筒的間隙應符合說明書規定；
2、分配閥與眼鏡板的調整間隙應符合說明書規定，泵送、回送、回抽有力，不應滯后；
3、切割環磨損量應在說明書規定范圍內，磨損超標應更換；
4、啟動后，先讓機器進行空載運轉，這點非常重要。觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。
5、部件應完整，管路不應漏漿；
6、水泵和油泵工作不應存在異響，水質和油質不應渾濁；
7、混凝土輸送泵的冷卻系統工作有效，應符合說明書規定；
8、高溫烈日下應采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，并及時澆水降溫，同時寒冷季節應該采取保溫措施。

混凝土輸送泵施工前需要做什么設置：
隨著我國建筑業的蓬勃發展，高層建筑的不斷增多，特別是在商品混凝土的普及和推廣應用后，由于經久耐用，質量過硬，所以在工程施工中越來越多地被采用。那在它的施工前需要做什么設置呢：
1、泵機到達設定位置后，用千斤頂調整其高度，使泵機行走輪離地，并用支腿插銷牢固固定支腿。料開關自如，清料方便；若長時間不變動泵機位置，可卸下輪胎；
2、由低壓狀態泵送轉換為高壓狀態泵送時，重新固定泵機，使之牢固可靠；
3、泵機周圍有1米的工作空間，以便操作、維修；
4、混凝土輸送泵在設置的時候要遠離斜坡、堤壩、凹坑、壕溝，要考慮攪拌運輸車或現場攪拌上料是否方便，并盡可能縮短管路布置線路；
5、混凝土輸送泵放置在堅固平整的地面上，澆注一塊平整的混凝土基礎，同時，搭建簡易工棚；
6、在混凝土輸送泵設置的場地周圍，應確保水源充分、電源可靠，使用，按電機功率配備足夠線徑的電纜線，以電機啟動。并架設應有的照明設備。

一臺混凝土輸送泵的電機功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會使輸送量增加，為了混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的，惟一的途徑是增加電機功率。因此，在新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現大排量、高揚程的目的。

小型混凝土輸送泵溢流閥噪聲的原因
隨著二級城市、城鎮及新農村的建造，混凝土輸送泵出了另一種具有很強針對性的混凝土地泵類型—大骨料小型混凝土泵。大骨料小型混凝土泵自開端批量生產后，受到了廣闊用戶的一致好評，在現在經濟形勢不景氣，大城市商品房建造、鐵路、橋梁施工受阻的市場環境下，大骨料小型混凝土輸送泵的需求旺盛。
溢流閥易發生高頻噪聲，主要是先導閥功用不穩定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振蕩而發生的噪聲。其主要原因有：
1、油液中混入空氣，在先導閥前腔內構成氣穴現象而引發高頻噪聲。此刻，應及時排盡空氣并避免外界空氣重新進入。
2、針閥在使用過程中因頻頻敞開而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，形成先導流量不穩定、發生壓力動搖而引發噪聲，此刻應及時修補或替換。
3、先導閥因繃簧疲勞變形形成其調壓功用不穩定，使得壓力動搖大而引發噪聲，此刻應替換繃簧。

柴油機混凝土輸送泵具有性能牢靠、運送平穩、泵送能力強等顯著特點，能在惡劣環境中長期穩定地泵送高標號混凝土，是建造施工單位及產品混凝土生產廠家的現代化施工設備。柴油機混凝土輸送泵是一種以柴油發動機為自備動力，適用于高層建筑、公路、水利、橋梁及貨場等建造設施的產品混凝土泵送施工設備。
1、節油、動力強及使用壽命長。整機采用智能化工作，而且它具有與電機泵不一樣的工作環境（在無電源的工作環境下工作）。的泵送能力、更快的泵送速度、更少的堵管現象、更高的性價比。
2、液壓系統使泵送和分配閥換向具有每次過程“增速加力”的能力，有效降低泵送堵管的概率，提高泵送穩定性，增強對砼料的適應性。
3、換向設備具有高壓緩沖工作性能，使S閥搖擺更有力，防止沖擊S閥，因混凝土料欠好而被卡死的可能性明顯降低。
4、光滑系統具有增壓功能，能有效地增強了自動光滑系統壓力，防止光滑油道堵塞，提高工作的牢靠性。
5、蓄能器在停止泵送時自動卸荷，損壞時也能保持正常泵送，系統牢靠性，使維護保養工作更安全。
6、配件通用性好，互換性強，收購方便，維修成本底。

柴油機混凝土輸送泵集機、電、液技能為一體，適用于無電源動力等環境下的混凝土泵送工作。該泵中的關鍵液壓元件是液壓泵和液壓閥，優化設計的S管閥使混凝土泵送更加順利。