產能過剩一直是困擾中國H型鋼行業發展的大問題，目前控制H型鋼產能的有形和無形之手也在逐漸收緊。工業和信息化部副部長蘇波18日在第八屆中國國際H型鋼大會上表示，將嚴格把關鋼建產能的核準。業內人士認為，市場和環保壓力正在倒逼鋼企轉型升級，行業將進入以兼并重組為特征的結構調整期。
正陷入漫漫冬季的行業或許只有兼并重組這條突圍之路。業界多位與會在會上都對行業現狀和需求前景表示悲觀，并提出要推動行業進入一個以兼并重組為特征的結構調整期。
發展研究中心副主任劉世錦在會上表示，中國經濟進入了長期性、結構性變化，制造業將呈結構性衰退行業大規模數量擴張時代已經過去，將會進入一個以兼并重組為特征的結構調整期。

高頻焊接H型鋼，又稱高頻焊接薄壁H型鋼或簡稱為高頻焊H型鋼，它是焊接H型鋼分支的一種。高頻焊接H型鋼是一種新型經濟建筑用鋼。它是一種截面面積分配更加優化、強重比更加合理的經濟斷面型材，因其斷面與英文字母H相同而得名。由于高頻焊接H型鋼的各個部位均以直角排布，因此高頻焊接H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節約成本和結構重量輕等優點，已被廣泛應用。
高頻焊接H型鋼與熱軋H型鋼和工字鋼相比，施工費用更低，折算成同等長度價格，由于可定尺供貨，使用中損耗明顯減少；同樣承重下，高頻焊接H型鋼比重遠大于其他兩種型鋼。所以，綜合來看，高頻焊接H型鋼可以減少空間損失，降低使用成本，在重量、運費等方面也有更多優勢。

高頻焊接H型鋼是鋼材，在與混凝土、磚、木材等傳統材料相比中它的成本顯得更多，但在人工、運輸等方面，高頻焊接H型鋼，它的組裝可以直接在工廠進行，在施工場地可以直接進行安裝，節省工時與成本。
國內人對新事物還無要適應
混凝土一直在我國建造結構中占很大比重，對應它的設計、技術、裝修等都更加完善，上手容易。在面對新事物時，很少有人會直接進行嘗試，大多數人還是會選擇觀望，所以即使高頻焊接H型鋼是大勢所趨，但面對轉型的風險，它的發展速度將慢些。
我國的自然環境適合高頻焊接H型鋼
我國土地遼闊，地形豐富，存在著地震與強風的地區較多，而高頻焊接H型鋼的性能很好，在面對這些災害時能夠更加穩定，較少損失與傷亡。
符合我國發展政策
我國一直致力于綠色發展，而高頻焊接H型鋼能的符合這一政策。它在施工產地的施工時間短、噪音小、污染少、后續的拆卸與回收都非常方便。而那些傳統建材不僅使用易產生粉塵及噪音污染，還不易回收造成污染與浪費。
中國的文化與習俗
中國人在選房時主要關注的便是墻厚不厚，隔不隔音，結不結實等，這些都是在傳統結構中總結出來的優點，它并不適宜形容高頻焊接H型鋼，隨著它的發展，人們的選購條件也會隨之改變，相信以后高頻焊接H型鋼會更受歡迎。

目前型鋼市場下游鋼材需求疲軟，市場銷售低迷，國內鋼廠鋼材庫存水平較高，對市場形成制約，使價格一再走低，但近日受原材料支撐，使市場跌勢有所緩和，暫時趨于平穩。隨著天氣逐漸變冷，型材高頻焊接H型鋼需求日益清淡，受此影響，后期型鋼市場仍面臨較大壓力，在整個經濟形勢增速放緩的情況下，筆者認為短期內市場難以走出低谷。
據調查，進入11下旬，隨著季節性的高頻焊接H型鋼需求萎縮，型鋼市場壓力進一步加大，商家對后期走勢并不樂觀，因此短期心態較為明顯。目前型鋼價格仍處高位，隨著高頻焊接H型鋼需求逐漸減弱，后期型材市場仍存在較大壓力。當前的市場狀況為：
市場高頻焊接H型鋼需求：在目前形式下，終端高頻焊接H型鋼需求的變化仍是影響市場走勢的決定性因素。近期市場價格逐漸平穩，但情況仍難以改觀，量遠遠不及往年。在宏觀經濟增速放緩的大環境下，型鋼市場持續疲軟終端高頻焊接H型鋼需求難以得到改善，商家多持觀望。

Z型鋼是一種常見的冷彎薄壁型鋼，厚度一般為1.6-3.0mm之間，截面高多為120-350mm之間。加工材料為熱軋(噴漆)，鍍鋅。加工標準按GB50018-2002 執行。Z型鋼通常應用在大型鋼結構廠房中。加工長度及孔為按加工要求生產。

Z型鋼產品廣泛應用于輕鋼結構，汽車制造，公路交通，物流裝備，機械設備，電器電柜等。典型產品為：“C”“Z”型檀條；斜邊卷邊Z型鋼；不等邊卷邊Z型鋼；彩鋼壓型板；汽車大梁用“u”型槽鋼；上下沿鋼；船用護舷材，小倉板；日式、歐美式公路護欄；集裝箱立體庫貨架用各種規格得冷彎型鋼；懸掛輸送機用導軌等。執行標準GB6723-86、GB6726-86etc.