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未來，在以“從戰(zhàn)略增長到能力增長”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，分銷戰(zhàn)略將以提升“雙能力建設(shè)工程”為中心，實(shí)現(xiàn)從規(guī)劃型增長向質(zhì)量型增長的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，加大扶持經(jīng)銷商的力度，繼續(xù)引導(dǎo)形象店建設(shè)提升品牌形象，建立廠商之間的長期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)能力的整體升級，致力打造中國具競爭力的汽車分銷網(wǎng)絡(luò)，歐曼將與所有經(jīng)銷商精誠合作，共贏未來。
節(jié)省
殘余率低：罐體內(nèi)部采用的流化床結(jié)構(gòu)，雙(叁)倉臥式罐體設(shè)計(jì)，合理的流化角度，內(nèi)部溜槽角度大，性能，同時(shí)提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率≤0.3%;
油耗低：配裝電控高壓共軌動力，電腦控制燃油噴射，噴油量可到毫克，噴油，油耗低;
維修成本低：整車的關(guān)鍵零部件采用進(jìn)口或國內(nèi)品牌，如柴油機(jī)、空壓機(jī)等，可靠性高，故障率低，使用壽命長，大大降低維修成本。
選裝雙動力系統(tǒng)：空壓機(jī)可選用電機(jī)驅(qū)動，降低使用成本可達(dá)50%以上。
上裝
歐曼隨車吊上裝，由福田戴姆勒汽車聯(lián)合國內(nèi)隨車吊改裝廠，運(yùn)用全球的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，通過整合全球零部件資源，采用的生產(chǎn)工藝和裝備制造而成，并特別針對歐曼隨車吊底盤共同進(jìn)行化整車產(chǎn)品開發(fā)，底盤與上裝匹配合理，上裝具有生產(chǎn)工藝、質(zhì)量可靠的特點(diǎn)。
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