CM-I-F壓差發訊器 壓差發訊器工作原理：當液壓系統工作時，過濾器中的濾芯因所截系統中的污染物及雜質而逐漸堵塞，過濾器的進出油口產生壓差(即濾芯的壓力損失)。隨著堵塞的程度,壓差值增大；高壓端將活塞往低壓端推進，當滑移至發訊器的設定值時，通過發訊器內部磁電耦合作用，使發訊器發出光電報敬信號。目視式與目電式發訊器中的透明視窗中，白色變成紅色，提醒設備維護操作人員更換或清洗濾芯，設備系統的運行。
CM-I型壓差發訊器是一種用于監測流體系統中壓力差的裝置，廣泛應用于液壓系統、潤滑系統、過濾系統等領域。它通過檢測系統兩端的壓力差，當壓差超過設定值時，觸發信號輸出，提醒操作人員或自動控制系統進行相應的操作，如更換濾芯、維護設備等。 主要特點： 1.能夠準確檢測微小的壓力變化，確保系統運行的可靠性。 2. 易于安裝：結構緊湊，安裝方便，可集成到現有系統中。 3. 多種輸出信號：支持開關量信號或模擬信號輸出，便于與控制系統連接。 4. 可調設定值：壓差觸發值可根據實際需求進行調整，靈活性高。 應用場景： 液壓系統：監測液壓油路中的壓力差，確保液壓泵和閥門的正常工作。 潤滑系統：檢測潤滑油路中的壓差，及時更換濾芯，避免設備磨損。 過濾系統：監控過濾器兩端的壓差，提示濾芯堵塞情況，確保過濾效率。
CMS型壓差發訊器 將電發訊與目標發訊（目測）合為一體，既能電發訊又能目示。當清洗或更換濾芯后，發訊器的紅色指示按鈕自動復位。如果因電器元件或線路發生生故障造成電發訊不能發出信號，另一端通過目示按鈕還可以觀察。螺絲孔固定或者螺紋連接，孔間距：30×38、38×38。
CS-IV壓差發訊器 是一種用于監測流體系統中壓力差的裝置，通常用于液壓或氣動系統中。它通過檢測系統中的壓力變化，當壓差達到設定值時，發出信號以觸發相應的控制或報警動作。以下是關于CS-IV壓差發訊器的一些關鍵信息： ### 主要功能 1. **壓差監測**：實時監測流體系統中的壓力差。 2. **信號輸出**：當壓差達到預設值時，發出電信號或機械信號。 3. **報警與控制**：用于觸發報警系統或控制設備，如啟動或停止泵、閥門等。 **安裝方式**：通常有螺紋連接、法蘭連接等多種安裝方式。
CS-V型壓差發訊器具有以下特性： 1、功率比較大、動作較可靠、靈敏度較高、抗震性能較好； 2、在液壓系統啟動或瞬時流量增減時，不會發出誤訊號； 3、不會因碰撞等原因導致原來設定的壓差發訊值失準； 4、配有標準液壓電接線插頭座，安裝時可根據需要，在安裝平面內的四個方向上任意選擇； 5、不但以開關形式發出濾芯堵塞訊號，并可以開關形式切斷與液壓系統相關的控制電路，達到主機和液壓系統正常運行的目的； 6、交直流均可，交流電壓達220V。
ZS-I型壓差發訊器 在液壓系統工作時，吸油過濾器由于污染物堵塞使油泵產生真空，當真空度達到發訊器調定值時，發訊器動作并以開關形式接通指示燈或蜂鳴器發出信號，指示操作人員及時清洗或更換濾芯，或在報告時切斷液壓系統的控制電路，確保油泵工作安全。
架空乘人猴車抱索器卡鉗式HK-I內蒙古猴車抱索器
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TS215礦用提升機絞車盤式制動器/盤形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭
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GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機盤形制動器檢測設備
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手動復位跑偏傳感器猴車驅動索道用GEJ30(A)型跑偏傳感器限位控制
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單托輪輪襯188*132*50型甘肅猴車輪襯
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RHYJ猴車用托繩輪φ310重慶猴車托繩輪
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單托輪輪襯280*220*50內蒙古猴車輪襯
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礦用托輪膠套248*188*50重慶猴車輪襯
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