車載攝像頭有兩個重要指標:
有效像素和分辨率。分辨率實際上是每場行同步脈沖數,這是因為行同步脈沖數越多,則對每場圖像掃描的行數也越多。事實上,分辨率反映的是車載攝像頭的縱向分辨能力。有效像素常寫成兩數相乘的形式,如320x240,其中個數值表示單行視頻信號的精細程度,即行分辨能力;后一個數值為分辨率,因而有效像素=行分辨能力分辨率。
車載攝像頭分類:
攝像頭分黑白和彩色兩種,為達到尋線目的,只需提取畫面的灰度信息,而不必提取其色彩信息,所以本設計中采用的是黑白攝像頭。較使用同等分辨率的彩色車載攝像頭而言,這樣可減少單片機采樣的負擔。攝像頭主要由鏡頭、圖像傳感芯片和電路構成。圖像傳感芯片是其重要的部分,但該芯片要配以合適的電路才能工作。將芯片和電路制作在一塊電路板上,稱為單板。若給單板配上鏡頭、外殼、引線和接頭,構成了通常所見的攝像頭,如用的攝像頭;若只給單板配上鏡頭,這是單板攝像頭。單板攝像頭日常生活中不多見,生產單板的公司通常將它們賣給其它公司,其它公司再按自己的要求包裝這些單板。
車載攝像頭分類:車載攝像頭按照功能分為倒車攝像頭與前視攝像頭;按照安裝方法分為專車與通用式倒車攝像頭;按照攝像頭的芯片制式分為CMOS與CCD高清攝像頭。建議您在選購車載攝像頭不要苛求攝像頭是否使用了CCD圖像傳感器,的CMOS攝像頭可媲美CCD效果,完全可以滿足車主的要求,并且享有有價格優勢。
線材:由于車載攝像頭安裝在汽車內部,其工作環境的溫度比較高,對攝像頭的線材耐高溫成為考驗其品質的一個很重要因素。現在市場上車載攝像頭的線材大部分采用(銅包鋼),價格低廉,品質得不到。工作5分鐘后,表面溫度達100度以上,長時間使用線材會融在一起,嚴重時還可能會引起自燃。而華的攝像頭采用車載線材,工作溫度范圍-20~70°,相比市場上普車載攝像頭的常規溫度0-50°有耐高溫性能。并且發熱量小,線材表面的絕熱性能比較好,產品的使用壽命更長。車載攝像頭作為汽車電子常規配件,建議您在選購攝像頭的時候,盡量選擇車載攝像頭線材,避免隱患。
鏡頭:攝像頭的鏡頭一般有塑膠透鏡(plastic)和玻璃透鏡(glass),而塑膠透鏡跟玻璃透鏡有著顯著區別,塑膠鏡頭價格非常便宜,但成像效果明顯劣于玻璃。塑膠透鏡的原材料來源于塑膠或者樹脂,玻璃鏡頭來源于玻璃。現在很多小廠,為了節約成本、追求,使用廉價的塑膠鏡頭,價格雖誘人,但是實際效果卻令人無法恭維,出現畫面發黃、發暗、模糊不清效果。所以,建議大家在選購車載攝像頭不能一味貪圖便宜,還是要選擇成像好的玻璃光學鏡頭成像的效果更清晰。
車載攝像頭安裝方法
1、先車主要先拆除車載處的供電連線,并將拆除的連線放在遠離電的地方,以防止電源意外接通。
2、然后車主要找好車載攝像頭的安裝位置。一般車載攝像頭裝在架牌照燈的位置和鉆孔安裝。
3、如果車主選擇把車載攝像頭安裝在架牌照燈的位置,只需用攝像頭配件里面提供的小螺絲將攝像頭固定在牌照燈的位置上即可。通過配件里的鐵片或者墊片之類調整,使攝像頭達到佳的倒車視角。這種安裝類型的倒車攝像頭是目前比較流行的一種,外觀更隱蔽,安裝較為輕松。
4、如果車主選擇鉆孔安裝,嵌入保險杠的內部,這種方法的好處是不用在車后的金屬件上鉆孔。因為保險杠是塑料件,攝像頭走線也相對容易。并與車尾部表面平衡,防止被盜。
5、后線路安裝,先將攝像頭與車后倒車燈電源線的連接;再將攝像頭的視頻線與視頻線相連;后恢復蓄電池供電,啟動汽車,掛上倒車檔,即可在車載顯示器上看到倒車圖像了。
車載攝像頭
1、總體比較
汽車車載攝像頭CCD芯片的優點:感光靈敏度高,噪音小,信噪比大。缺點:生產工藝復雜,成本高,功耗大.汽車車載攝像頭CMOS芯片的優點是線路集成度高(將ADC與訊號處理器同步整合,可以大幅度縮小體積),功耗小,成本低.缺點:噪音比較大,靈敏度相對較低,對成像環境的光源要求高。
2、成像效果
在相同像素下汽車攝像頭CCD的成像往往通透性,明銳度都很好,色彩還原,曝光可以基本正確CMOS的汽車攝像頭產品往往通透性一般,對實物的色彩還原能力偏弱,曝光度也都不太好.在采用CMOS為感光元器的汽車車載攝像頭產品中,通過采用影像光源自動增益補強技術,自動亮度,白平衡控制技術,色飽和度,對比度,邊緣增強以及伽瑪矯正等的影像控制技術,完全可以達到與CCD汽車攝像頭想媲美的效果。
3、功耗比較
CCD芯片的汽車攝像頭功耗比較高,為使電荷傳輸順暢,噪音降低,需要高壓差改善傳輸效果;另外由于CCD無法ADC和訊號處理器,導致需要更多的使用電源。
CMOS芯片的汽車攝像頭功耗比較低,不到CCD的三分之一,CMOS影像傳感器將每一畫素的電荷轉換成電壓,讀取前將其放大,利用3.3V的電源可以驅動。
攝像頭測試燈箱使用方法及測試步驟 :
攝像頭測試燈箱主要為測試晰度和色彩還原性、照度、逆光補償等性能提供標準的光源環境,其次是測其攝像頭失真、耗電量、工作電壓,下面先把清晰度和色彩還原性以及照度、逆光補償的測量步驟先介紹一下。
1.清晰度的測量:多個攝像頭進行測試時,應使用相同鏡頭,以測試卡中心圓出現在監視器屏幕的左右邊為準,清晰準確的數出已給的刻度線和水平線。分別代表著垂直清晰度和水平清晰度,并相應的一組已給出了線數。
2.攝像頭彩色還原性的測試:測試此參數應選好的彩色監視器。先遠距離觀察人物、服飾,看有無顏色失真,拿色彩鮮明的物體對比,看攝像頭反應靈敏度,拿彩色畫冊放在攝像頭前,看畫面勾勒得清晰程度,過淡或過濃,再次應對運動的彩色物體進行攝像,看有無彩色拖尾、延滯、模糊等。測試條件如此攝像代照度在50V時應在50+10V照度情況下測量,即每攝像頭代照度基礎上加十伏,且光圈應保持接近狀態。
3.照度:將攝像頭置于暗室,暗室前后為有源220V自熾燈,處設調壓器,以調壓器調節電壓高代來調節暗室內燈的明暗。室內光照也可從暗調至明,測試時把攝像頭光圈均開至時記錄下一個低照度值再把光圈打至小再記錄下一個照度值,也可前后燈分別調壓明滅。
4.攝像頭逆光補償:測試此參數有兩種方法:一種是在暗室內,把攝像頭前側調壓燈打開,調至亮時,然后在燈的下方放置一圖畫或文字,把攝像頭迎光攝像,看圖像和文字能否看清,畫面刺不刺眼,并調節AL、AX拔檔開關,看有無變化,哪種效果。另一種是在陽光充足的情況下把攝像頭向窗外照,此時看圖像和文字能否看清楚。
5.攝像頭失真:看失真把測試卡置于攝像機前端使整個球體出現在屏幕上,看圓球形有無橢圓,把前移,看圓中心有無放大,再遠距離測試邊、角、框有無弧形失真等。
用途:給攝像頭測試提供一個的照源,滿足具有光照均勻度高、測試距離可調、光源色溫可切換和照度連續可調節等要求。
燈箱性能:
1、燈箱內提供光源,另配置備用光源;
2、采用微電腦控制每組光源間快速切換;
3、超時計時功能,分開記錄每組光源的使用時間;
4、燈箱光源的背景顏色為吸光型中灰色,使用時避免外界光線照射箱體內部色板安裝區域.
車載攝像頭鏡頭
車載攝像頭之鏡頭作為核心部件,關鍵參數如下:
焦距
焦距的大小決定著視場角的大小,焦距數值小,視場角大,所觀察的范圍也大,但距離遠的物體分辨不很清楚;焦距數值大,視場角小,觀察范圍小,只要焦距選擇合適,即便距離很遠的物體也可以看得清清楚楚。由于焦距和視場角是一一對應的,一個確定的焦距意味著一個確定的視場角,所以在選擇鏡頭焦距時,應該充分考慮是觀測細節重要,還是有一個大的觀測范圍重要,如果要看細節,選擇長焦距鏡頭;如果看近距離大場面,選擇小焦距的廣角鏡頭。
光闌系數
即光通量,用F表示,以鏡頭焦距f和通光孔徑D的比值來衡量。每個鏡頭上都標有大F值,例如6mm/F1.4代表大孔徑為4.29毫米。光通量與F值的平方成反比關系,F值越小,光通量越大。鏡頭上光圈指數序列的標值為1.4,2,2.8,4,5.6,8,11,16,22等,其規律是個標值時的曝光量正好是后一個標值對應曝光量的2倍。也是說鏡頭的通光孔徑分別是1/1.4,1/2,1/2.8,1/4,1/5.6,1/8,1/11,1/16,1/22,數值是后一數值的根號2倍,因此光圈指數越小,則通光孔徑越大,成像靶面上的照度也越大。另外鏡頭的光圈還有手動(MANUAL IRIS)和自動光圈(AUTO IRIS)之分。配合攝像頭使用,手動光圈適合亮度變化不大的場合,它的進光量通過鏡頭上的光圈環調節,一次性調整合適為止。自動光圈鏡頭會隨著光線的變化而自動調整,用于室外、等光線變化大且頻繁的場合。
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