電控康明斯發電機組電梯泵維修保養要點
電控電梯泵總裝在柴油發電機組機體里，機械部分一般不需要維修保養，如果該部件出現故障應到服務站進行總成整體更換或維修，故障件應由人員進行檢查，未經允許不可進行部件拆卸、解體。
單體泵總成拆卸步驟
1、將車輛鑰匙開關旋轉至鎖止位置，并在柴油發電機組冷卻以后，方可進行保養維修操作；
2、分別斷開低壓燃油管，高壓油管，電器線束鏈接插接件，并將各缸的技術低壓油管全部斷開，并要注意保持清潔；
3、拆卸電控單體泵總成時，先將兩個固定螺栓松開一部分，單體泵會上移，此時旋轉曲軸，直到單體泵下降到停止位置，這說明挺柱處在凸輪的基圓上，這時再完全松開固定螺栓，取出單體泵及墊片。
大家都知道康明斯組在運行中存在一定的損耗，那么這些損耗具體是什么情形呢？康明斯發電機組廠家總結認為損耗大致可以分為五類。
康明斯組的損耗大致可分為五大類，即定子銅損、鐵損、勵磁損耗、電氣附加損耗、機械損耗。發電機運行中，所有的損耗幾乎都以發熱的形式表現出來。
（1）定子銅損即定子電流流過定子繞組所產生的所有損耗。
（2）鐵損即磁通在鐵芯內產生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。
（3）勵磁損耗即轉子回路所產生的損耗，主要是勵磁電流在勵磁回路中產生的銅損。
（4）電氣附加損耗則比較復雜，主要有端部漏磁通在其附近鐵質構件中產生的損耗、各種諧波磁通產生的損耗、齒諧波和高次諧波在轉子表層產生的鐵損等。
（5）機械損耗主要包括通風損耗、軸承摩擦損耗等。
康明斯運行中主要的五大損耗就是以上提及的五種，更多康明斯發電機組、國產發電機組的知識、維修保養竅門歡迎大家多關注康明斯發電機組廠家網站的資訊動向，企業的技術人員將會定期為大家進行講解。
美國康明斯公司是全球50匹馬力以上柴油機的生產廠家，二十世紀九十年代，康明斯公司在中國進行了大量的投資，并獲得了的發展。在中國有2家合資公司即：康明斯發動機有限公司。
康明斯發電機技術（中國）有限公司，原是美國康明斯公司在中國合資企業，其主導產品是康明斯N、K和M11系列柴油機及柴油發電機組和船用動力機組，功率覆蓋率范圍為145-1343KW，廣泛用于載重汽車、客車、工程機械、石油機械、發電機組、船舶和軌道車輛等動力配套領域。其的經濟性、動力性、可靠性、耐久性和環境性受到國內外用戶的普遍歡迎。康明斯銳意進取，大膽改革創新，使產品技術和服務持續升級，在市場上競爭力。
康明斯發電機有限公司原由汽車公司和美國康明斯公司以50:50的股權比例于1996年6月設立。2003年2月，通過增資擴股，公司成為集汽車股份有限公司柴油發動機分公司、原康明斯資擁有的康明斯（襄樊）機加工公司以及與康明斯的C系列發動機合資公司的資產和管理為一體的一家新的合資公司。擴大后的康明斯發動機有限公司注冊資本為一億美元，并成為中國重型柴油機規模、技術的生產基地。
康明斯成立于1919年2月，總部設在美國印第安納州哥倫布市，是全球的立發動機制造商。康明斯在全球范圍內擁有員工40,000多人、600多家分銷機構和6000多個經銷商網點向客戶提供服務。
康明斯是美國財富五企業，2010年實現銷售額132.3億美元，并當選《財富》2011全球受尊敬的企業，是上一家柴油機公司。
康明斯在華投資逾兩億四千萬美元，是中國柴油機行業早也是的外國投資者。到目前為止，康明斯在華總計設有26家機構，包括15家資和合資企業，員工9,000多名，生產發動機、發電機組、交流發電機、濾清系統、渦輪增壓系統、后處理和燃油系統等產品，擁有由12家區域服務中心、30多家客戶支持平臺和三百多家授權經銷商組成的服務網絡。中國區已經成為康明斯全球規模、增長快的海外市場。歷經三十多年的發展，康明斯已經成為中國發動機產業的有機組成部分，通過合資/資生產和技術轉讓，為中國發動機產業的現代化作出了自己的貢獻。
康明斯系列
B、C、L系列康明斯柴油發電機組
采用康明斯B、C、L系列發動機，直列4缸、6缸機型。排量為3.9L、5.9L、8.3L、8.9L等，功率覆蓋范圍為24KW-220KW，技術，性能可靠。
M、N、K系列康明斯柴油發電機組
康明斯M、N、K系列發動機，有直列6缸、V型12缸、V型16缸等機型。排量為14L、18.9L、37.8L等。技術，性能可靠，持續運行時間長，可在各種環境下穩定運行，且保養和維護方便。其功率范圍為200KW-1200KW，主要用于礦用、動力發電、船用、軌道車和石油機械。
康明斯發動機結構特點
（1）大部分裝有該公司特有的PT燃油系統（B、C系列除外）。
（2）都采用燃燒室。
（3）凸輪從動件都是滾輪式。
（4）燃油及機油通道絕大部分都鉆在缸體及缸蓋內。
（5）濕式汽缸套，汽缸套經磷化處理。
（6）曲軸用合金鋼鍛造，軸頸感應淬火。
（7）所有活塞道環槽均有鎳合金鑄鐵鑲座，以提高環槽壽命。
邁克爾·法拉第簡介
邁克爾·法拉第，1791年出生于英國，化學家、物理學家，奠定了電磁學的基礎，被稱為“電學之父”和“交流電之父”。
法拉第從小生活在薩里郡紐因頓一個普通的鐵匠家庭。家庭開支節儉，只能勉強維持溫飽，但父親對孩子的教育卻沒有缺少，這對幼時法拉第的性格方面產生了潛移默化的影響。
由于貧困，幼時的法拉第僅上了兩年學就從學校退學去書店謀生。他在工作中對一些電學方面的著作產生了的興趣，結合著自己的實踐經驗動手操作了一些簡單機械，為以后的研究工作打下了良好基礎。機會從來不會虧待努力的人，法拉第憑借自己個人的努力和好學的精神，在二十歲時便當上戴維的實驗助手。法拉第勤奮好學，天資聰穎，因此受到了戴維的器重。也正是從那時起，法拉第開始了他的科學生涯。
1815年5月法拉第在研究所，通過戴維指導，進行立的研究工作并取得了一定的成果。1818年起他和J·斯托達特研究并了金相分析方法。1820年，他用取代反應制得了六氯乙烷和四氯乙烯。1823年通過實驗研究，找到了氯氣等氣體的液化方法。1821年法拉第完成了項重大的電發明，即臺電動機，通俗來解釋就是通過使用電流將物體運動。雖然在現代技術看來，這個裝置十分簡陋，但它卻電動機的發展史。
1831年法拉第在實驗中發現了電磁感應，也就是當一塊磁鐵穿過一個閉合線路時 ，線路內就會有感應電流產生。這也成為了法拉生偉大的貢獻之一。法拉第還通過偏振光發現了光與磁之間存在著某種關系。同年法拉第發明了圓盤發電機，這是法拉第第二項重大的電發明。
1834年，法拉第用實驗證明了，通過各種不同辦法產生的電，在實質上都是一樣的，并在此基礎上總結出了法拉第電解定律。
在電磁學領域，法拉第也有著重要貢獻。1837年法拉第打破了牛頓力學“超距作用”的傳統觀念，指出了電和磁的周圍都有場的存在。1838年，他提出了電力線的新概念，來進一步解釋電、磁現象，這是物理學理論上邁出的一大步。1843年，法拉第用有名的“冰桶實驗”，證明了電荷守恒定律。1852年，他又引進了磁力線的概念，為經典電磁學理論的建立奠定了一定基礎。
1867年，“電學之父”法拉第與世長辭，享年76歲。
這位偉大的人物在電學上面的貢獻，讓我們進入了電氣時代，享受電氣是帶給我們帶來的便捷。
亨利·戈培爾
燈泡是1854年亨利·戈培爾發明的，使用一根炭化的竹絲，放在真空的玻璃瓶下通電發光，維持了400小時，遺憾的是，他并沒有及時申請專利；而愛迪生是在1880年制造出能連續亮上1200個小時的毛竹絲燈。1854年，在美國，一個名叫亨利·戈培爾的鐘表匠，將一根碳化的竹絲放在真空玻璃瓶中，通電發光長達400個小時，世界上個電燈泡由此誕生。不過，亨利·戈培爾卻沒有及時申請專利。
另一位英國電技工程師約瑟夫·斯旺經過近30年的研究，于1878年12月制成了以碳絲通電發光的真空燈泡，并申請了專利。當年有關斯旺的電燈泡的報道給了愛迪生很大的啟發。
1879年10月，愛迪生制成了以碳化纖維作為燈絲的白熾燈泡，稱之為“碳化棉絲白熾燈”。為了爭奪電燈的發明權，斯旺在英國將愛迪生告上了法院，但后來他們在法庭外和解，并在英國創辦了一家聯合公司。后，斯旺還將他的所有權益和專利都賣給了愛迪生。
由于亨利·戈培爾早在1854年就發明出了碳絲白熾燈，因此美國專利局認為愛迪生的發明無效。后，愛迪生從亨利·戈培爾的遺孀那里將專利買下，才獲得了碳絲白熾燈的專利權。
愛迪生和他的團隊將電燈推廣到了成千上萬的普通百姓家中，地改善了人們的生活方式。由此愛迪生成為了被公認的電燈發明人。
燈泡在開始的時候，是用2000節電池和兩根炭棒，制作的一種弧光燈。但是它的光線太強了，根本不適合家庭使用。愛迪生共實驗了1600多種材料，1880年，愛迪生的炭化竹絲燈泡曾成功在實驗室維持1200小時。愛迪明的白熾燈，物美，深受大眾歡迎。直到1904年的時候，通用電氣發明了比竹絲燈強3倍的鎢絲燈，這種烏絲燈從1907年開始，一直沿用至今。所以說，燈泡先是由亨利戈培爾發明的，而愛迪生是在之后發明和改善白熾燈的。
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