造成活塞式不減壓或減壓失靈及直通的幾個原因：
1、主閥或付閥密封面有污物，可將污物干凈。
2、主閥或付閥密封面損壞，將密封付研磨修復或更換。
3、主、付閥瓣彈簧疲勞或折斷，更換新彈簧。
4、反饋通道C孔被堵塞，通道中的污物。
5、膜片疲勞或損壞，更換膜片。
6、活塞氣缸磨損或腐蝕，加工修正或更換活塞。
7、活塞環槽與活塞環卡住，拆下活塞清洗。RM/192063/JMX/30
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8、閥體腔內充滿冷凝液，松開螺塞排出冷凝液。
解決不通汽的方法
1、清洗過程中閥蓋裝錯位，拆下閥蓋定位后裝好。
2、上墊片移位堵住進出孔，使墊片孔對準進出孔。
3、進入付閥通道孔堵塞，拆下閥蓋通道污物。
一、造成活塞式蒸汽減壓閥不減壓或減壓失靈及直通的幾個原因：
1、主閥或付閥密封面有污物，可將污物干凈。
2、主閥或付閥密封面損壞，將密封付研磨修復或更換。
3、主、付閥瓣彈簧疲勞或折斷，更換新彈簧。
4、反饋通道C孔被堵塞，通道中的污物。
5、膜片疲勞或損壞，更換膜片。
6、活塞氣缸磨損或腐蝕，加工修正或更換活塞。
7、活塞環槽與活塞環卡住，拆下活塞清洗。
8、閥體腔內充滿冷凝液，松開螺塞排出冷凝液。
二、不通汽
1、清洗過程中閥蓋裝錯位，拆下閥蓋定位后裝好。
2、上墊片移位堵住進出孔，使墊片孔對準進出孔。
3、進入付閥通道孔堵塞，拆下閥蓋通道污物。
蒸汽減壓閥閥后壓力不穩或者無法減壓的解決方案
目前國內大部分使用的國產蒸汽減壓閥，使用一段時間后或者剛開始使用，開始出現閥后壓力不穩定，壓力調節功能慢慢喪失，直到失去減壓功能，甚至有些汽減壓閥也一樣。這個問題的出現不僅僅是因為國產閥門內部結構，加工工藝，使用的材料，同時也有一些其他的外部原因。這個問題困擾了很多包括供熱工程以及其他各個有供熱管道或者有使用蒸汽減壓閥的地方。
蒸汽減壓閥出口壓力不穩定，不斷波動，有時候減壓調節功能直接喪失，直接受到損害的是管道后方的設備，輕則不斷返修，浪費人力，重則直接破壞后方貴重的設備，甚至引起嚴重的事故。
針對市場上蒸汽減壓閥經常出現的閥后壓力不穩，無法減壓，使用壽命短，減壓精度不高等問題，德國沃德WODE閥門公司通過對減壓閥內部結構的設計，工程師不斷改進研發，設計出的導閥式系列進口蒸汽減壓閥的解決了上述問題。
蒸汽減壓閥是一種對精度要求高的閥門，結構也比較復雜。
所以沃德WODE進口蒸汽減壓閥在設計改進方面主要有幾點。
1、有調節彈簧組件，導閥組件，主閥組件，調節通道。導閥閥芯經過了高新技術的改進。
2、進口蒸汽減壓閥主閥閥芯在閥座上方，呈反S型的高進低出的進氣方向。
3、進口蒸汽減壓閥的壓力調節通道是外置式。
4、進口蒸汽減壓閥從主供汽通道分流連接到下游出口的閥體上（一個很細的孔），這個通道作用很，它不僅僅與主隔膜下腔形成壓差，有助于主閥膜片的運動，同時也能排走一部分余壓蒸汽及冷凝水到下游出口管段，更有利于主閥的迅速關閉。
從工作原理方面，德國沃德WODE進口蒸汽減壓閥做了非常嚴謹以及技術的改進。
我們不能認為減壓裝置超壓是沒有關系，有閥在可以，減壓裝置依賴于附件的靈敏性，反之附件的失控，超壓，會直接導致事故的發生，且為事故發生的元兇。應該講，只要減壓裝置穩定可靠，才能系統的運行和經濟運行。因此選用進口蒸汽減壓閥的原因在于此。
當然蒸汽減壓閥的安裝和維護也是確保蒸汽減壓閥正常使用的因素。蒸汽減壓閥安裝時，進口處需加裝過濾器，去除管路內雜質，異物。當然能確保蒸汽是純凈的除外，因為減壓閥的活塞容易被雜質卡住，造成減壓失靈。薄膜式蒸汽減壓閥對雜質的敏感性比活塞式要好些，但是也怕雜質對減壓閥膜片有刮傷，也建議安裝過濾器。這樣能蒸汽減壓閥正常工作，減少維護。
蒸汽減壓閥安裝好后，要定期維護保養?？梢赃m當調節出口壓力變化，看看調壓是否靈活。把調節螺釘松開，調節彈簧處于自由狀態，看減壓閥能否關閉。檢查導閥蓋小孔是否有蒸汽漏出，確保導閥膜片正常工作。對于閥前的過濾器要定期清理，避免濾網堵死造成壓力下降。
R18-C00-RNXG諾冠減壓閥 諾冠活塞式控制閥具有好的密封性能，在調節閥處于全全關閉狀態下，無滲漏。活塞式控制閥在正常運行工況下，無卡阻和有害振動現象，確保設備安全運行，活塞式控制閥具有良好的抗阻塞能力。可適用于有泥沙及顆粒雜質的流體，活塞式控制閥在大工作壓力和動水啟閉運行工況下，確保整體抗推力安全，不發生有害的振動。
活塞式控制閥驅動方式為電機驅動。活塞式控制閥的電動裝置包括電機、減速渦輪、機械限位調節機構、力矩控制機構、行程控制機構、開度指示機構和手動電動轉換機構裝置。活塞式控制閥的電動裝置采用電機一體化設計，配置現地操作控制箱R74G-4AK-RMN
R74G-4AK-RMG
R74G-4AT-NSG
R74G-4GK-RMG
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深圳油水分離器B72G-2AK-AE3-RMN廠家
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產品名：B72G-2AK-AE3-RMN