特點
1.該設備主要由吊具、小車、大車運行機構、駕駛室和控制系統等部分組成,其共同促成了設備的運行。
2.集裝箱龍門吊上帶有自動化故障檢測系統,因而當出現問題時可以自動進行檢測,而且能設備的正常運行。
3.該設備的運行小車和分離式的電氣房可以減輕運行時產生的負荷,減輕對其造成的損害,延長其使用周期。
4.它的大車部位帶有自動糾偏功能,因而可以防止出現運行偏離軌道的情況,減少啃軌現象,正常的運輸工作。
5.它的運行速度快、可靠性高,而且可以進行數據傳輸,因而使用方便。
軌道式集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱卸載、搬運和堆放。軌道式集裝箱龍門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統、操作駕駛室等組成。軌道式集裝箱龍門吊一般要求門腿內的寬度方向凈空較大,故采用門腿上部敞開成U形和門腿上部連通,并架設小車檢修架。
軌道式集裝箱龍門吊能夠裝卸20′、40′、45′國際標準集裝箱。起重量一般30.5t、40.5t兩種。根據場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛的不同,跨度有26m、30m、35m之分;懸臂有無懸臂、單懸臂和雙懸臂等結構形式之分;起升高度有堆三過四、堆四過五之分;旋轉方式有上部小車旋轉與下部吊具旋轉之分。
輪胎式集裝箱龍門吊的主要構造和組成部件包括以下幾個部分:大型鋼結構:用于支撐起重機構,提供穩定的工作平臺。
行走機構:由多個輪胎和驅動系統組成,用于移動起重機構,使其能夠在不同作業區域間快速移動。
起重機構:包括主梁、大車、小車、卷揚機、滑輪、鉤等部分,用于貨物的吊裝、橫向移動和上下運動。
控制系統:包括電氣控制系統、液壓控制系統和傳感器等,用于實現起重機構的控制和安全保障。
附屬設備:如安全防護裝置、照明設備、通訊設備等,用于提高作業安全性和效率。
集裝箱龍門吊整機性能和適應性更加適合特殊的使用場合。集裝箱龍門吊能夠管轄多條貨運線路,傳統軌道式大車無法滿足使用要求,采用輪胎走行方式,通過輪胎90°轉向實現從一條線路至另一條線路的轉移,從而達到一臺設備覆蓋多條線路的目的。
軌道式集裝箱龍門吊的驅動控制可根據用戶的需要采用不同方式,目前常用的包括常規交流帶渦流調速制動系統;交流定子調壓調速系統;晶閘管直流恒動率調速系統和交流變頻凋速系統,并可以根據不同機構采用不同的電氣驅動控制系統。
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