數控車削中心與普通車床一樣,也是用來加工零件旋轉表面的。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工,還能加工一些復雜的回轉面,如雙曲面等。
車床和普通車床的工件安裝方式基本相同,為了提高加工效率,數控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤。
數控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控臥車一般都采用傾斜導軌。按刀架數量分類,又可分為單刀架數控車床和雙刀架數控車,前者是兩坐標控制,后者是4坐標控制。雙刀架臥車多數采用傾斜導軌。
數控車削中心的外形與普通車床相似,即由床身、主軸箱、刀架、進給系統壓系統、冷卻和潤滑系統等部分組成。
數控車削中心的進給系統與普通車床有質的區別,傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架,而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀架實現進給運動,因而進給系統的結構大為簡化。
數控車床主軸是一種空心階梯軸,指的是數控車床上帶動卡盤夾具(工件)或刀具旋轉的軸,通常由主軸、軸承和傳動件(齒輪或帶輪)等組成。
主軸組件的耐磨性高,軸承、錐孔等都有足夠的硬度,凡有機械摩擦的部位有良好的潤滑系統作,因此數控車床主傳動系統能夠很高的主傳動精度,并可以長久保持。
銑床與車床相反,它操縱旋轉刀具在靜止工件上切割路徑或鉆孔。雖然多軸銑床可以將刀具和工件定位到切削路徑所需的任何位置,但銑床只能在相對平坦的工件上產生特征。
不改變機床原有配置,無需增加機床改造成本,從原來的0-24000rpm加工提升到0-100000prm轉速,< 1 μm加工。
要實現高速加工,擁有更高的切削速度是不可或缺的前提條件,而為高速切削工具提供驅動力的電主軸,在其中扮演著為關鍵的角色,如果將數控機床等高速加工設備比喻為現代制造業的“運動健將”,高速電主軸無疑就是他的“心臟”。因此,速科德Kasite將高速電主軸靈活應用到傳統數控機床上,將原來的0-24,000RPM的加工范圍擴展到0-100,000RPM的轉速精密加工,這將是傳統數控機床電主軸的革命性升級。
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