柴油發電機組安裝要求:
1、柴油發電機組四周應留不小于1米空間,水箱端根據水箱芯子大小留置通風窗。本要求為機組機房的小尺寸,用戶可根據需要進行加大。
2、柴油發電機組地基基礎應建在硬土地面上,夯實后,做200mm厚的混凝土地面,地面應平整。
3、用戶在建造機房時,應在機組上方屋頂預埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后維修用。
4、機房應通風良好,地面應平整、防滑。
5、機組排氣管內徑不應小于柴油機排氣口直徑,彎管不宜超過3個,彎管角度應大于90度,排氣管應有支撐或吊裝支架,機組,增壓器等不受力。
6、機房內應備有滅火器等消防工具。
柴油發電機組由柴油機、交流同步發電機、控制屏以及底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設有消聲器和外罩。柴油機和發電機的軸間采用直接聯接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運行的平穩度。柴油發電機組一般是由制造廠家裝配為成套機組供應;也有的是根據電力負荷及其特性,確定發電機的容量和臺數后,再選擇驅動發電機的柴油機。燃料系統和起動空氣系統的設備可以每臺單配置,也可以多臺機組集中配置。
柴油發電機組的安裝
1、柴油發電機組安裝地的周圍應保持清潔,避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。
發電機組外殼有可靠的保護接地,對需要有中性點直接接地的發電機,則由人員進行中性接地,并配置防雷裝置,嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關十分可靠,以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。
2、柴油發電機組安裝地點需通風良好,發電機端應有足夠的進風口,柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發電機組需采用混凝土做基礎,在安裝時須用水平尺測其水平度,使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有防震墊或用底腳螺栓。而現代的柴油發電機不需要混凝土做基礎,因為現代的柴油發電組已經過改進,整個機組地面都是平的,并且都裝有減振器,非常的方便。
3、在室內使用,將排煙管道通導室外,管徑的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜超過3個,以排煙暢通,并應將管子向下傾斜5-10度,避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的,則加裝防雨罩。
柴油發電機組出現故障會有以下前兆
對于發電機組來說產生故障時很正常的,但是只要保持日常的維護舊可以保持機器的長久使用,但是對于一些重大的故障究竟應該如何去避免呢,本文今天就圍繞這些話題為大家詳細的介紹一下:
粘缸的前兆
粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發生,粘缸前發動機運轉無力,水溫表指示超過100℃,往機體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發。這時應讓發動機低速運轉或怠速運轉來降低車溫,若立即熄火,會導致活塞與氣缸套發生粘缸。
燒瓦的前兆:
柴油機工作中轉速突然降低,負荷加重,發動機冒黑煙,機油壓力下降,曲軸箱內發出“唧唧”的干磨擦聲,這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機,否則會進一步加重軸瓦的磨損,軸頸表面抓粘迅速擴展,軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死,發動機熄火。
氣門落缸的前兆
氣門落入氣缸,一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂,氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門),“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲,發動機工作不穩時,往往是氣門落缸的前兆,這時應立即停車熄火,否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套,甚至頂彎連桿,打破機體,折斷曲軸。
搗缸的前兆
搗缸屬破壞性較大的機械故障,除氣門落缸引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,后連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機體及有關零件。
柴油發電機組由兩部分組成:柴油機、發電機。用柴油機作為動力,驅動三相溝通發電機供給電能,柴油機與發電機經過聯接器結實在銜接在一起,這樣,柴油機以1500轉/分鐘(發電機為兩對磁極時)拖動發電機同步工作,發電機宣布330V/220V、50Hz的溝通電,經過電力電纜,送至發電機配電屏,經過電力電纜送到市電、油機轉換屏,由此屏送到溝通配電屏,分配到各負載。
在電氣設計中,柴油發電機組作為備用電源的選擇,有其穩定性和適應性的特點,因此,合理選擇柴油發電機,是對設計人員的考驗。
什么情況下選擇柴油發電機
(1)當電網只能提供一路電源時,為滿足對一、二級負荷的供電要求,一般應設置柴油發電機組,此時柴油發電機組將作備用電源及應急電源使用;
(2)當負荷中有特別重要的負荷時,則一般應設柴油發電機組作為應急電源。當民用建筑需按負荷要求供電時,若城市電網能提供二路立電源(一用一備或相互備用) ,則可不設柴油發電機組;
(3)大、中型商業建筑中為確保市電中斷時不造成較大的經濟損失,也宜設柴油發電機組。由于城市電網不可能完全立,有時一個電源故障或檢修時,另一電源有可能同時故障,因此,即使有兩路或以上電源供電,為確保民用建筑中消防及其他重要設備(如智能化設備、通訊設備等)的可靠供電,一般都設置柴油發電機組。
我們公司經營、發電機租賃為主。
一、磨:即磨合
這是使用壽命的基礎,無論是新車還是大修后的發動機,都按規程進行磨合后,方能投入正常作業。
二、凈:即油凈、水凈、氣凈和機體凈
柴油和汽油是發動機的主燃料,若柴油、汽油不純凈,會使精密的配合機體磨損,配合間隙,造成漏油,滴油,供油壓力降低,間隙變大,甚至造成油路堵塞,抱軸燒瓦等嚴重故障。若空氣中含有大量塵土,將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損。若冷卻水不純凈,會使冷卻系水垢堵塞后,妨礙發動機散熱,潤滑條件也差,機體磨損嚴重。若機體外表不凈,會使表面受到腐蝕,縮短使用壽命。
三、足:即油足、水足、空氣足
柴油、汽油和空氣供應不及時或中斷,就會出現起動困難,燃燒不良,功率下降,發動機不能正常運轉等現象。若機油供應不足或中斷,會使發動機潤滑不良,機體磨損嚴重甚至出現燒瓦現象。若冷卻水不足就會使機溫過高,功率下降,磨損加劇,降低使用壽命。
四、檢:即經常檢查緊固部位
因柴油機和汽油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響,螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調整螺栓都要檢查,以免造成因松動而損壞機體的事故。
五、調:即柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整,以發動機經常處于良好的技術狀態,方能節省燃油,使用壽命。
六、用:即正確使用發動機
行駛前,應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業。嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前,應先卸掉負荷降低轉速。平時要經常性做好發動機的保養工作,使機器始終保持在良好狀態運轉。
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