鎂鋁合金是合金中的一種，密度一般小于1.8g·cm3，鎂和鋁的合金的低密度使其比性能提高。鎂鋁合金具有很好的強度、剛性和尺寸穩定性。
鎂合金DVD門蓋板良好的剛性、尺寸穩定性和導熱性不僅比塑料門蓋板更為輕薄，同時也避免因受熱引起老化變形而導致的功能性故障。
更輕更薄的筆記本電腦無一不將鎂合金外殼做為其，不僅因為鎂合金有好的強度、剛性和尺寸穩定性，優良的電磁屏蔽性和導熱性更能保護電腦長時間正常穩定地工作。
手機的發展趨勢是越來越薄，越來越輕，大的顯示屏更成為了時尚，鎂合金密度小、強度高、剛性好正符合了其要求，同時優良的電磁屏蔽性也減輕了電磁輻射對人體的傷害。
鋁鎂合金，鋁板主要元素是鋁，再摻入少量的鎂或是其它的金屬材料來加強其硬度。以鎂為主要添加元素的鋁合金，由于它抗蝕性好，又稱防銹鋁合金。因本身就是金屬，其導熱性能和強度尤為。
鋁鎂合金通常是指以鎂為主要添加元素的鋁合金，具有強度高，密度小，散熱好等優點，廣泛用于電子，汽車，航天等領域。
由于它具有比強度高、密度小、耐腐蝕、可回收、導熱性好、防電磁輻射、可薄壁成型的諸多優點。從歐洲開始，一些汽車制造廠開始在方向盤、車門、發動機缸體上應用鎂合金來代替原用材料。在日本、臺灣更是將鎂合金應用于3C產品的覆蓋件上，提升了產品的品質，藉此增強了產品的競爭力。
我國是鎂礦富裕國，礦產資源占世界鎂礦的50%，世界鎂礦市場一直受我國鎂礦的沖擊。不過由于自己缺乏深加工技術，只能出口礦粉，同時由于國內各鎂礦公司之間的無序競爭，使鎂礦粉的出口價格由前幾年的3000-6000美元/噸降至1200美元/噸。因此無論是鎂礦公司還是國家主管部門都提出加速鎂合金深加工技術開發的要求。
鋁鎂合金行業應用：
電子產品：通常被用于中超薄型或尺寸較小的筆記本的外殼。銀白色的鋁鎂合金外殼可使產品更豪華、美觀，易于上色，并且可以通過表面處理工藝變成個性化的粉藍色和粉紅色，為筆記本電腦增色不少，這是工程塑料以及碳纖維所無法比擬的。
汽車、摩托車等交通工具零部件：采用鎂合金制造汽車零部件，可顯著減輕汽車的整體重量，而汽車所用燃料的大約60%消耗于汽車自重，車重每減輕10%，可節約燃料5.5%，因此，國外近年來在汽車制造中的鎂合金應用量在逐步增長。但我國在這方面的開發剛剛起步。
建筑裝飾材料：由于鎂合金的許多特性能比鋁合金更，因此國外出現了采用鎂合金制造豪華型建筑裝飾材料的趨勢，國內一些鎂合金生產廠家強烈要求開發鎂合金型材的成型加工技術，國家科技部也希望盡快開發這方面的技術，并列為國家“十五”攻關項目。
其它如鋁合金添加劑、鎂犧牲陽極和型材用鎂合金等。鎂犧牲陽極作為有效的防止金屬腐蝕的方法之一，廣泛應用于長距離輸送的地下鐵制管道和石油儲罐。作為鎂犧牲陽極的鎂合金有3～4萬噸/年的市場需求量，且每年以20%的速度增長。
.鎂鋁合金的介紹
1.抗拉強度描述：用相同體積的鎂合金材料制成的框架的強度不如鋁合金。為了獲得框架的強度，增加材料的厚度和管的長度。因此，就重量而言，沒有鎂合金與鋁合金相比。
2.抗疲勞性的描述：由相同體積的鎂合金材料制成的框架的耐久性比鋁合金框架差。這也是鎂合金的致命缺點。隨著行程次數的增加，張緊次數增加，力顯著減小。甚至車架的壽命也不會超過2-3年，因此自行車手很少使用鎂合金車架。如果在比賽中使用，估計還可以用放棄代替里程。
3.金屬可氧化性的解釋：元素周期表清楚地表明，鎂合金比鋁合金更容易受到氧化腐蝕。
4.制造成本說明：由于鎂合金是一種活金屬，因此對制造設備和環境的要求更高，從而導致制造成本較高。
5.比重密度的描述：在相同體積的條件下，鎂合金比鋁合金輕，這是鎂合金的潛力。彈性模塊說明，鎂合金材料制成的框架比鋁合金框架的剛性差。由相同厚度和直徑的管制成的框架將吸收更大的踩踏力，并在實際駕駛過程中影響駕駛效率。
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