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供應商	東莞市中元國際物流有限公司店鋪
認證
報價	面議
關鍵詞	國際貨運代理貿易轉口,臺灣國際貨運代理,國際貨運代理操作流程,國際貨運代理轉口流程
所在地	廣東東莞市東城區東莞大道十一號環球經貿中心副樓822

產品詳細介紹

以下是對轉口貿易如何進行收匯的具體說明：
一. 收匯環節

1. 確定外幣賬戶：中間商需要選擇適合自己的外幣賬戶類型，通常是以貨物交易方式結算的境外信用證賬戶。開立該賬戶后，可以接受境外供應商通過電匯、托收或信用證等方式向該賬戶支付貨款。

2. 合同簽訂：與境外供應商簽訂合同是確保收匯順利的重要步驟。在合同中明確支付方式（如電匯、托收或信用證）、貨款金額以及貨物的規格、數量和交貨日期等細節。確保合同條款清晰明了，并與供應商達成共識，以減少后續的糾紛和風險。
3. 發貨和提供單據：在貨物發運之前，中間商需要確保準備好所有必要的單據，如發票、裝箱單、提單、產地證明等。這些單據是后續收匯操作的支持文件。確保單據準確無誤，并符合國內和國際貿易要求。

具體的收款操作：

（1）電匯方式：在貨物發運后，中間商將貨款的外幣金額通過銀行電匯至境外供應商的賬戶。中間商需要提供相關單據和合同來支持電匯操作，例如裝箱單據、裝運發票、合同副本等。

（2）托收方式：中間商委托銀行代為收取貨款。境外供應商將貨款付至的境內銀行賬戶，然后由銀行通知中間商收款。在托收方式下，中間商還需要提供單據和合同作為銀行核對和審查的依據。

（3）信用證方式：中間商和境外供應商約定使用信用證作為支付方式。中間商開立信用證，并向境外供應商發出，要求其按照信用證的要求交單以獲得支付。境外供應商根據信用證的條款提交單據，中間商在核對單據無誤后安排銀行支付貨款。

轉口原因

　　1.轉口貿易更多地發生在轉口貿易發展的早期階段。由于缺乏經驗和通訊設備，轉口貿易是通過兩次貨物的進出口來完成的。

　　2.轉口貿易的發生主要是由于一些國家(或地區)的地理、歷史、政治或經濟因素，這些國家(或地區)的地理位置適合作為貨物的銷售中心。

　　3.轉口貿易主要是降低目的港的關稅。通過轉口貿易，他們不僅可以從倉儲、運輸、裝卸、稅收等方面獲得可觀的轉口利潤和收入，還可以促進當地金融、交通、電信等行業的發展。

轉口貿易的好處：

轉口貿易所做的不是本國商品，所以，轉口貿易不會受到國內經濟周期變化或經濟危機的影響。

做轉口貿易可以分散企業的經營風險和匯率風險。轉口貿易可以繞過貿易壁壘，轉口貿易規避目標國家所設置的各種貿易限制和歧視性政策。轉口貿易由于有這些特點和好處，所以，轉口貿易在國際市場上很受一些具有實力的大公司、大企業、綜合商社的重視和青睞。

但是，由于轉口貿易的關系相對復雜，環節多、手續多，所以，轉口貿易公司一般都是安排具有豐富經驗和從事這方面業務的人員來做，轉口貿易或是的下屬子公司來做。香港是世界上大的轉口貿易地區.轉口貿易額曾一度占到世界轉口貿易總額的40%左右。

歐洲共同體、美國等國家對美絕大多數的商品執行反補貼、反補貼等貿易壁壘現行政策。促使在我國許多公司舉步維艱，喪失二塊大銷售市場。伴隨著歐州和美國銷售市場的慢慢轉暖，對商品要求的漸漸地提升。人們現在開始根據轉口貿易的方法去贏得歐洲共同體和美國的銷售市場了。
轉口貿易并不是繁雜，只需借道轉站國。提升的花費和反傾銷稅，反補貼稅對比，僅僅蚊蟲和牛的差別罷了。

轉口貿易我廠已實際操作了十年多的工作經驗。能夠有效幫您解析和分配有效的轉口計劃方案，貨品的安全性及其在目的港能應用合理的不用交納反傾銷稅的產地證。不用只為巨額的反傾銷稅，反補貼稅苦惱，不能白白的舍棄歐洲共同體和美國的銷售市場。

對傾銷商品所征收的進口附加稅。當進口國因外國傾銷某種產品，國內產業受到損害時，征收相當于出口國價格與傾銷價格之間差額的進口稅。

反傾銷稅概述

反傾銷稅指對傾銷商品所征收的進口附加稅。當進口國因外國傾銷某種產品，國內產業受到損害時，征收相當于出口國價格與傾銷價格之間差額的進口稅。目的是抵制外國商品傾銷給本國生產和市場帶來的嚴重危害。

所謂傾銷是指出口商以低于本國價格或低于正常價值在其他國家進行商品銷售的行為。進口國為了保護本國產業免受外國商品傾銷的沖擊，就有可能考慮對實施傾銷的產品征收反傾稍稅。

反傾銷稅稅額一般按傾銷幅度征收，以抵銷傾銷商品價格與正常價格之間的差額；如果被指控傾銷商品的出口商作出“價格承諾”（Price Undertaking），愿意提高其產品的出口價格或停止傾銷，進口國有關部門在認為這種方法足以消除其傾銷行為所造成的損害時，也可以暫?；蚪K止反傾銷調查，不采取臨時反傾銷措施或者不予以征收反傾銷稅。

集裝箱（貨柜）基本知識
集裝箱是一種能反復使用的便于快速裝卸的標準化貨柜。有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜HQ，重柜GP之分，還有了冷藏柜，開頂柜，液體柜等。
按外部尺寸分類，國際標準集裝箱的寬度均為8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三種；長度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四種。
目前，國際上通常使用的干貨柜有：
也就是我們會涉及到的貨柜，外尺寸為：
20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜。
40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜
40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。
內部尺寸與配貨重量尺碼
20尺柜，也稱20GP；內容積為5.69米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。
40尺柜，也稱40GP；內容積為11.8米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。
40尺高柜，也稱40HQ；內容積為11.8米X2.13米X2.72米，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米。
45尺高柜，也稱45HQ；內容積為:13.58米X2.13米X2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為78立方米。
以上貨柜的毛重的體積都只是一般情況。具體實際情況看船是哪條航線，以及哪個船公司。不過一般超出一般毛重的話會相應的收取超重費。體積而言；20GP理論上可以裝28個立方。40GP理論上可以裝58個立方， 40HQ理論可以裝68立方，45HQ理論上可以裝78立方。