增強施工適應性臺車模板可通過設計調整適配不同防撞墻類型(如直線型、曲線型、漸變高度型),部分臺車還具備液壓自動開合、角度微調功能,能應對復雜工況(如橋梁、彎道半徑變化),減少定制化模板的成本。
改善混凝土外觀質量整體式模板接縫少、剛度高,澆筑時不易變形,可減少蜂窩、麻面、錯臺等缺陷,混凝土表面平整度、光潔度更優(yōu),降低后期修補工作量。
材料與設備檢查:檢查臺車各部件(模板面板、行走輪組、液壓系統(tǒng)、支撐絲杠、連接螺栓等)是否完好,模板面板需清理干凈并涂刷脫模劑;準備測量工具(全站儀、水準儀、卷尺)、加固耗材(拉桿、墊片)及輔助設備(吊車、電焊機)。
若為軌道式臺車,需先沿防撞墻施工線路鋪設行走軌道:根據(jù)設計軸線定位軌道位置,軌道高程需水平(曲線段按設計坡度調整),軌道間距與臺車輪距匹配;軌道通過膨脹螺栓或壓梁固定在基礎上,確保牢固無松動。
模板定位與調整軸線與高程控制:利用全站儀定位臺車模板的中心線,使其與防撞墻設計軸線重合;通過水準儀測量模板頂部或底部高程,結合臺車支撐絲杠調整模板高度,確保符合設計高程要求。
垂直度與截面尺寸調整:使用吊線錘或全站儀檢查模板垂直度(通常要求偏差≤3mm/m),通過兩側支撐絲杠微調模板傾斜角度;測量模板內側凈距(對應防撞墻截面寬度),通過橫向調整機構(如液壓油缸)調整,確保尺寸誤差在允許范圍內(±5mm)。
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