大橋混凝土裸露鋼筋、預埋件的處理
沿鋼筋頭或預埋件周圍斜切混凝土至1～2ｃｍ深度（鋼筋頭應自底部切除），打磨金屬表面至St3級，然后涂刷環氧防銹漆2道，總厚度80μｍ，再用聚合物砂漿對該部位填平并磨平。
裂縫的處理
在大橋防腐涂裝前檢查混凝土表面是否存在裂縫，并按照以下橋梁防腐工藝進行處理：
1）對0.3ｍｍ以下的混凝土裂縫在打磨后涂封閉底漆即可；
2）大于0.3ｍｍ而小于1.0ｍｍ的非結構裂縫一般采用斜切縫填環氧膩子的方法進行修補，即用電動金剛切割片沿裂縫切割成Ｖ型槽，深度2ｃｍ，調配環氧膩子對該處嵌縫填平；
3）對于大于1.0ｍｍ的非結構性裂縫一般采用壓力灌漿等方法進行修補。
鋼結構橋梁腐蝕的主要原因是：自然環境的影響——橋梁鋼結構在使用過程中，腐蝕的主要原因是自然環境對鋼結構的影響，主要來自兩個方面：一是空氣腐蝕，由于氧氣、水和各種氯化物，橋梁鋼結構在空氣長期暴露中腐蝕；二是水蒸發加速了橋梁的腐蝕速度，增加了環境濕度，加速了酸性氣體的溶解，客觀縮短了橋梁的使用壽命。
我們知道鋼結構橋梁是現在大型橋梁的主要施工主體，憑借著施工方便，快捷省事還能承受比水泥混凝土更大的壓力，所以慢慢得大型橋梁使用鋼結構建造已經成為一種潮流。但是有利就有弊，鋼結構橋梁雖然有很多優勢，但是它的劣勢也非常明顯，那就是鋼結構被腐蝕，因為鋼結構整體都裸露在外部，所以不可避免的接受雨水風霜的侵蝕腐蝕。
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