張家界柴油管道帶壓封堵換閥門-導熱油帶壓堵漏怎么聯系
帶壓開孔作業：在管線不停輸的情況下，實施無燃氣泄露帶壓開孔，開孔器可以在燃氣下直接在管道上焊接短接法蘭，安裝閥門后將開孔封堵機連接后，向管道上開孔，然后將開孔機取下，關閉閥門。
帶壓堵漏操作具有一定危險性，淄博管道維修有限公司提醒你，在操作中注意事項以下三點：
(1)如果設備、管線內壓力過高或不穩定，在注膠、填塞、頂壓過程中，存在密封膠不能有效凝結固化，這基本意味著帶壓堵漏失敗。
(2)制作卡具時如選的材質不當，或封閉腔體不能有效分流、分壓，導致封閉腔體強度不夠、內壓驟升，存在封閉腔體爆裂傷人的風險，所以在選材上尤為重要，壓力測算要。
(3)設備、管線內為易燃、易爆介質時，帶壓堵漏時存在因改變泄漏流量引發噴濺流，會有產生靜電引發閃爆的風險。
帶壓開孔順時針空轉手輪進刀，當桶刀頂到管壁后反轉半周（防止打刀）。再啟動電機，順時針緩慢轉動手輪進刀。手感桶刀切斷管壁后，切斷電源。切斷電源后，手動進刀如果手輪轉不動，說明切削未完成，要反轉半周手輪，重新啟動電機，再繼續緩慢進刀。當電機切斷電源后，手輪可以轉動進刀，說明開孔切削已完成。
需開關無破損、動力線連接良好。如果出現觸電現象，立即啟動應急方案。黃油墻的砌筑是在切管完成、老管線或設備吊離后進行的。將管口內外壁的污油清理干凈，清理時使用防爆工具。如果出現現象，立即啟動應急方案。管線對口與焊接時，嚴禁敲擊震動管線；施工要迅速，時間越短越好；如果環境溫度太熱，需對黃油墻部位的管線采取降溫措施。由于對口時敲擊震動管線、施工時間過長、天氣太熱等原因，可能導致黃油墻上部出現裂縫，甚至黃油墻倒塌，管內油氣溢出，當有電焊打火時，易造成，此時應立即啟動應急方案。解除封堵在管線施工完畢進行，原則上先解除低壓端，現解除高壓端，設備拆除前，要檢查夾板閥旁通是否關閉，然后從放油口通入氮氣。排油完畢后，再拆除設備。如不通入氮氣，就有油流出或嚴重發生著火現象時。
帶壓開孔封堵作業坑時，應由施工隊長統一指揮挖掘機，其他人員遠離現場，如出現傷人，立即啟動應急方案；為避免封堵作業坑出現滑坡現象，坑的周圍有一定的坡度。如出現滑坡，應立即組織清理。焊接前根據管道材料、運行參數以及焊件材料編制焊接工藝指導書，按焊接工藝指導書施焊后進行焊接工藝評定，按合格的焊接焊接工藝評定編制焊接工藝規程。按焊接工藝規程進行焊接；焊接時穿戴焊工保護用品，避免出現弧光傷眼，如出現傷人應立即送。如出現焊穿現象，應立即用焊條堵上，并焊死，如出現著火現象，應立即啟用應急方案。開孔前嚴格按照操作規程進行試壓，如遇開孔時出現漏油現象應立即采取措施，找出漏油點并消除掉；如出現著火現象，應立即啟用應急方案。
如果卡刀，應立即扳動換向閥，停車分析原因后，重新啟動；如果刀具損壞，應果斷提起刀盤，關閉夾板閥，換上備用刀具。封堵時，要依照“先高壓再低壓，先內側再外側”的原則來進行，即先封高壓端，再封低壓端。下堵頭時，夾板閥上的放氣閥門關閉不嚴或未關，造成漏油或著火，此時立即啟動應急方案。放油要在封堵成功后進行，放油點要盡量開在管線底部，進氣點盡量開在管線頂部。如果出現漏油現象或著火現象，立即啟動應急方案。開泵抽油前，需動力線的絕緣層無損壞、抽油泵接地良好。如果出現觸電現象，立即啟動應急方案。切管機之前，檢查輪距，后要檢查電機正反轉，要鏈條在一條直線上，且要捆緊，以防止行走時切管機顫動。切管時，在打開電源前。
需開關無破損、動力線連接良好。如果出現觸電現象，立即啟動應急方案。黃油墻的砌筑是在切管完成、老管線或設備吊離后進行的。將管口內外壁的污油清理干凈，清理時使用防爆工具。如果出現現象，立即啟動應急方案。管線對口與焊接時，嚴禁敲擊震動管線；施工要迅速，時間越短越好；如果環境溫度太熱，需對黃油墻部位的管線采取降溫措施。由于對口時敲擊震動管線、施工時間過長、天氣太熱等原因，可能導致黃油墻上部出現裂縫，甚至黃油墻倒塌，管內油氣溢出，當有電焊打火時，易造成，此時應立即啟動應急方案。解除封堵在管線施工完畢進行，原則上先解除低壓端，現解除高壓端，設備拆除前，要檢查夾板閥旁通是否關閉，然后從放油口通入氮氣。排油完畢后，再拆除設備。如不通入氮氣，就有油流出或嚴重發生著火現象時。
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