旗瀚國際物流美國海運(yùn)超大件機(jī)械叉車裝車
服務(wù)對象外貿(mào)公司出口工廠家具廠服裝廠等服務(wù)類型海運(yùn)拼箱出口裝柜時(shí)間六截三開貨物類型紙箱航空箱托盤貨木架貨品牌旗瀚國際物流服務(wù)城市廣州東莞佛山深圳
美國海運(yùn)常查驗(yàn)的商品：
1、服裝/配飾，服裝和配飾是的假貨類別，被查獲的次數(shù)占了22%；
2、消費(fèi)電子品，五件假冒產(chǎn)品里有一件是電子產(chǎn)品，是美國第假貨類別，被查獲的次數(shù)占18%；
3、鞋子，被查獲次數(shù)占比10%，許多鞋業(yè)生產(chǎn)商采取了打擊假貨的行動(dòng)，比如耐克在自己的鞋子了添加了許多隱藏細(xì)節(jié)；
4、手表/珠寶，手表被查獲次數(shù)占比10%，和其他奢侈品一樣，手表和珠寶很容易被假冒和侵權(quán)；
5、藥品和個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品，全球范圍內(nèi)，藥品是常被假冒的商品之一，被查獲次數(shù)占比8%，藥品侵權(quán)是美國關(guān)注的之一；
6、手袋/錢包，查獲的手袋和錢包價(jià)值占了被查獲商品總價(jià)的15%，被查獲次數(shù)占7%；
7、光學(xué)媒體，光學(xué)媒體包括游戲、DVD、CD等產(chǎn)品被查獲次數(shù)5%，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這些內(nèi)容逐漸通過電子形式銷售，所以也更容易出問題；
8、電腦/電子配件，被查獲次數(shù)占比3%，許多假冒產(chǎn)品可能是針對體統(tǒng)和設(shè)備，所以這些假冒產(chǎn)品不僅有損經(jīng)濟(jì)，還對美國的不利；
9、假冒貼牌和標(biāo)簽，被查獲次數(shù)占比2%，這些查獲的貼牌和標(biāo)簽包括布標(biāo)、貼紙和金屬標(biāo)簽，常用于貼牌服裝、手袋、鞋子、電子產(chǎn)品和軟件等。
美國海運(yùn)雙清選擇要求：
（1）客戶對船期的要求是位的，有時(shí)候比要求時(shí)間超出到港，都可能產(chǎn)生罰金甚至是取消訂單的惡果，所以我們選擇的都是在船速，倉位和卸港速度上更加有的船公司；
（2）美國雙清門到門運(yùn)輸貨權(quán)的也是要考慮的因素之一。
（3）對于描述比較模糊產(chǎn)品的品名進(jìn)行簡化，或者更改為更簡單明確表達(dá)詞義的品名。
（4）所有客戶發(fā)貨產(chǎn)品在發(fā)貨前我司都會(huì)嚴(yán)格審核，需要提供文件的產(chǎn)品都會(huì)提前通知客戶提供給到美國報(bào)關(guān)，例如：FDA認(rèn)證，MSDS，海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告，CPC認(rèn)證證書等文件。
（5）所有客戶發(fā)貨前我司都會(huì)確認(rèn)產(chǎn)品申報(bào)價(jià)值，是否會(huì)因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值過低容易引起美國海關(guān)低報(bào)查驗(yàn)。
美國海運(yùn)運(yùn)費(fèi)怎么算?
到美國海運(yùn)費(fèi)用要根據(jù)您的貨物情況而定，例如貨物體積、重量、是否超長、超重等，發(fā)到具體某個(gè)的亞馬遜倉庫等各種因素。海運(yùn)也分為兩種運(yùn)輸方式：海卡和海派，海卡是末端卡車預(yù)約派送入倉，計(jì)費(fèi)方式是以CBM方數(shù)來計(jì)費(fèi)。海派是指ups等快遞派送入倉，按多少KG來計(jì)費(fèi)。
如果門到門或者送到的海外倉地址，價(jià)格是需要根據(jù)地址重新計(jì)算收費(fèi)。由于期間，海運(yùn)的價(jià)格時(shí)有變動(dòng)，一周都有可能一變。因此，賣家想要具體的美國海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，需要根據(jù)FBA倉庫地址以及貨物的多少，綜合考量運(yùn)費(fèi)的價(jià)格。而且優(yōu)瑞國際物流在美國FBA海運(yùn)也有海卡和海派之分，時(shí)效和價(jià)格不同，賣家可以根據(jù)自己的需求來選擇方案。
美國海運(yùn)具體怎樣操作：
代理審核
所有從事美國線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都是擁有在美國本土(FMC)注冊的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運(yùn)輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)
運(yùn)費(fèi)價(jià)格
美國線所有的貨代公司使用的是合約價(jià)格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價(jià)格，有強(qiáng)大的實(shí)力才能和各個(gè)船公司直接簽署美線價(jià)格。
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
美國的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的。
細(xì)節(jié)規(guī)定
先是具體運(yùn)輸目的地的確認(rèn)，然后美國大客戶對供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的諸多要求;是港口的逾期提貨費(fèi)用
限重規(guī)定
美國線的貨物對重量的要求很嚴(yán)格，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。
提單作業(yè)
要正確對待美線上使用的HB/L和MB/L，同時(shí)也要AMS和HB/L的正確對待。
清關(guān)規(guī)則
1、美國海關(guān)在船開后接收到出口國發(fā)出的AMS申報(bào)數(shù)據(jù)
2、美國當(dāng)?shù)刎洿净蚴乔尻P(guān)行在船到周接收到有關(guān)進(jìn)口所需單證及船公司的到貨通知
3、向美國海關(guān)申請進(jìn)口報(bào)關(guān)及商檢，向目的港船公司提交單證要求放貨
4、將放箱給到收貨人的拖車行或由當(dāng)?shù)卮戆才胚\(yùn)送到收貨人的倉庫
5、TO DOOR情況下的上門交貨物的運(yùn)作流程
美國海運(yùn)到門是指聯(lián)特海運(yùn)事業(yè)并接海洋和陸地運(yùn)輸一體化，實(shí)現(xiàn)門到門的交通運(yùn)輸方式。海運(yùn)門到門是物流行業(yè)的術(shù)語，意思是上您家中收取物品，通過海運(yùn)集裝箱的形式運(yùn)往目的國，清關(guān)完畢后再派送到您指走的收件地址家中，海運(yùn)門到]服務(wù)具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)。
美國海運(yùn)運(yùn)輸操作全過程：
1、托運(yùn)；
2、收貨，定艙；
3、裝柜；
4、報(bào)關(guān)、ISF申報(bào)；
5、航行；
6、到港；
7、清關(guān)；
8、提柜，分揀；
9、安排派送，送貨到門。
