聚脲彈性體具有的耐鹽霧性、耐海水性、耐老化性、中等耐腐蝕性、高強度、高伸長率和對混凝土的附著力。試驗表明，噴涂聚脲彈性體的混凝土板開裂開裂后，聚脲材料不僅失效，而且還能夠牢牢地“抓住”混凝土。由于我國目前在建的多條客運線路位于沿海或酸雨地區(qū)，聚脲彈性體在混凝土結(jié)構(gòu)耐久性保護方面具有廣闊的市場前景。
聚脲是由異氰酸酯組份與氨基化合物組份反應生成的一種彈性體物質(zhì)。 分為純聚脲和半聚脲，他們的性能都是不一樣的，聚脲的基本的特性就是防腐、防水、耐磨等。聚脲是異氰酸酯組份和氨基化合物組份反應生成的一種彈性體物質(zhì)，也叫聚脲彈性體。 聚脲分為純聚脲和半聚脲，性能不同，聚脲基本的特性是防腐，防水，耐磨，抗沖擊，性能。
目前，隧道防水的方法之一是在混凝士沉管外施t涂一道柔性防水層。噴涂聚脲比傳統(tǒng)的防水涂料及橡膠卷材(高‘分子片材)更適合在隧道等高難度工程中應用。與傳統(tǒng)的鐵路不同，高鐵采用無渣軌道，要求防水層．不僅具有防滲、抗裂的基本性能，還要能經(jīng)常經(jīng)受高速、重載、交變沖擊等火車告訴行使帶來的沖擊。噴涂聚脲層岡沒有接縫、粘結(jié)能力強，同時還具有的耐磨性、抗沖擊、抗開裂、耐紫外線及耐高低溫性能，滿足了高鐵的特殊要求。
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