下列貨物不得按零擔貨物托運:
1.需要冷藏加溫運輸的貨物;
2.規定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用爆炸品保險箱運輸的除外);
3.易于污染其他貨物的污穢品(經過衛生處理不致污穢其他貨物的除外);
4.蜜蜂;
5.不易計算件數的貨物;
6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外);
7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發站認為不致影響中轉站或到站卸車作業者除外)。
零擔貨物一般在公共作業場所組織運輸,線、鐵路內組織直達整裝零擔,須與鐵路分局協商并簽訂運輸協議后辦理。
服務優點
1.靈活方便,適應商品經濟發展的需要。零擔貨運不僅有以車就貨,穿街走巷,上門取貨,送貨到家的靈活性,而且經營方式靈活多樣,綱物托運多至噸、少至千克,批量不限,一次托運,一次收費,全程負責,一車多主,集零為整,運送及時,方便生產生活,能較好地滿足千家萬戶的需求,促進商品經濟的發展。
2.運輸安全、迅速、經濟。零擔貨車一般教有零擔車廂,具有防淋、防曬、防火、防盜、防塵的"五防" 性能;商務作業也是專人專職專責,運送是定車定人,商務事故少,安全系數高。零擔貨班班期短,周轉快,貨源增加可以隨時加班;農村集市貿易,時令鮮貨還可以自行集組貨源調用不定期零擔貨車。一般來說,汽車零擔的運轉速度較鐵路水路要快,因而也更合算。
3.有利于建立貨運網絡,實現貨暢其流。零擔運輸已遍及全國,為建立四通八達的全國貨運網絡,實現貨暢其流打下了良好的基礎。
4.有利于提高運輸工具效率,節約運力與能源。零擔運輸一般都實行"五定",貨源、車輛、人員相對穩定,往返配載概率大,有利于提高車輛運用效率,降低行車消耗,提高經濟效益。
經濟體制改革的深化,城鄉產業結構的調整,商品經濟的發展,對于零擔貨運的需求日益增長。汽車零擔貨運的發展前景是十分廣闊的。為了適應形勢發展的需要,零擔運輸要盡快實現網絡化和制度化,充分發揮零擔貨運的優勢。
零擔運輸是指當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運的運輸形式。零擔貨物運輸,是指以定線、定站式貨運班車或客運班車捎帶貨物掛車的形式將沿線零擔貨物集中起來進行運輸的貨運形式。
零擔運輸是指事先規定好運輸線路,當拼夠足夠數量的貨物后統一發車,中間地點可以作為貨物的,并且也可以作為新貨物的起點,可以靈活地裝貨和卸貨,運輸企業可以隨意地拼裝運輸,可以靈活地根據貨物量的大小選擇運輸車輛,且按照貨物的重量和體積進行計價的運輸方式。
根據零擔貨物的性質和運輸方式,可以將其分為以下幾種類型:
普通零擔貨物:指無危險性或危險性極小的,包裝成件的,容易與其他貨物拼裝的零擔貨物,如日用品、服裝、家具等;
笨重零擔貨物:指一件貨物重量超過1噸,體積大于2立方米或長度在5米以上的零擔貨物,如工程機械、鋼材、設備等;
快件零擔貨物:指按照規定的時效要求進行運輸的零擔貨物,如電子產品、生鮮產品等。
零擔運輸與整車運輸的區別
1、從承運人責任期間的差別
整車是從發貨企業直接裝車,直接到達買貨方約定地點或目的地,是直接裝車到卸貨的一個過程。零擔則是企業將貨品放到貨運站,通過貨運站的調撥,進行貨運站到貨運站的運輸方式。
2、從是否需要存儲層面
整車由于是點到點,門到門的運輸,不需要存儲。相反,零擔從貨物到達發貨位置貨運站到到貨位置貨運站,是需要進行倉儲管理的。
3、從貨源角度出發
整車的貨源一般是品種比較單一,數量上要比較大,貨價低,裝卸地點比較固定,運輸組織也比較簡單。零擔的話貨源就不確定了,貨物數量比較小,品種豐富,站點分散,貨,運輸組織比較復雜。
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