救險車廂體外部鋼材為冷軋鋼板，內襯冷軋鋼板折彎骨架，配備多個鋁合金卷簾門，工藝，強度牢固。廂體為全密封結構，具備運輸、防雨、防腐、防火、防銹要求。車廂內頂分布多個照明燈，給夜間工作或維修作業時提供充分光線。發電機組進排風消聲處理，消聲器做降噪處理。工作門下裙圍處設有隱藏式翻轉梯，與車廂底板框架連接，方便拿取物品。
移動性和靈活性：工程救險車通常設計為移動式車輛，便于快速到達救援現場，并能適應復雜多變的環境。
通信設備：工程救險車通常配備了的通信設備，以便與其他救援部門或機構進行溝通和協調救援行動。
工程救險車，若用在排澇搶險，真正實現了移動泵的概念。該設備滿足應急排水措施的需要，并具有移動電源功能。車體和水泵固定在救援車的底盤上。水泵的出水口連接到水管的一端，水管的另一端連接到消防炮。救援車底盤后部設有輔助車，水管和消防炮安裝在輔助車的臂架上。將中央旋轉接頭安裝在附件車的旋轉框架上，水管穿過中央旋轉接頭。本實用新型的有益效果是:采用安裝在汽車起重機吊臂上的水管和消防水炮，使裝備量大的普通救險車不僅具有汽車起重機的功能，還具有高壓噴射的功能，有效地擴大和提高了救險車的消防救援功能。
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