螺旋管質量標準


一、GB/T9711是指石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件第1部分：A級鋼管。
二、SY/T5037是指低壓流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管。
三、外觀檢驗方面（SY/T5037-2000）
1、鋼管表面不得有裂縫、結疤、折疊以及其他深度超過標稱壁厚下偏差的缺陷。對無法判明深度的缺陷，應采用修磨法完全清除，然后進行測量。
2、鋼管管壁上不得有超過6.4mm的摔坑。摔坑深度是指凹陷處低點與鋼管原始輪廓延伸部分之間的距離。摔坑長度在任何方向上不得超過0.5D。凹陷部分帶有尖銳劃傷時，凹陷深度不得超過3.2mm。
3、對標稱壁厚小于或等于12.5mm的鋼管，錯邊不得超過0.35T且 大
不得超過3.0mm。對標稱壁厚大于12.5mm的鋼管，錯邊不得超過0.25T 。
4、任意長度而大深度不超過0.6mm的焊縫咬邊允許存在。在任意0.3mm長度焊縫上，大深度不超過0.8mm且不超過鋼管標稱壁厚的12.5%，而大長度為鋼管標稱壁厚一半的焊縫咬邊應不多于兩 處。
5、鋼管標稱壁厚≤12.5mm，焊縫余高3.2m。鋼管標稱壁厚＞12.5mm，焊縫余高4.8mm。
6、鋼管的橢圓度即在管端100mm長度范圍內，鋼管大外徑不得比標稱外徑大 1%。鋼管小外徑不得比標稱外徑小 1% 。
7、鋼管的彎曲度不得超過鋼管長度的 0.2% 。
8、鋼管管端加工坡口角度為30°～35°。鈍邊尺寸為0.8～2.4mm。鋼管管端面應垂直于鋼管軸線，對于標稱外徑小于813mm的鋼管，極限偏差為1.6mm ，對標稱外徑大于或等于813mm的鋼管，極限偏差為 3.0mm 。
9、鋼管上允許有鋼帶對頭焊縫，鋼帶對頭焊縫與管端的距離不得小于300mm。
10、鋼管管端100mm范圍內，標稱外徑小于508mm，管端允許偏差為:±0.75%D或±2.5，取小值。標稱外徑大于或等于508mm，管端允許偏差為：±0.50%D或±4.5，取小值。
11、對標稱外徑小于508mm的鋼管，靜水壓試驗的試驗壓力保持時間不少于 5S 。標稱外徑不小于508mm的鋼管，靜水壓試驗的試驗壓力保持時間應不少于 10S 。
12、標稱外徑小于406.4mm的鋼管應從外表面距管端 450mm至 750mm處開始噴標。標稱外徑不小于406.4mm的鋼管應從內表面距管端 150mm處開始噴標。
13、對接鋼管每段管端的長度不小于2m且環向焊縫兩側的螺旋焊縫應錯開，環向距離不小于 150mm。
14、小補焊長度 50mm。
四、GB/T9711和SY/T5037的區別：
1、對外徑小于或等于273.1mm的鋼管，在距管端101.6mm范圍內，下偏差為 0.40mm ，上偏差為 1.59mm 。對外徑大于或等于323.9mm的鋼管，下偏差為 0.79mm ，上偏差為 2.38mm 。
2、鈍邊尺寸 0.8～2.38mm。
3、管端切斜不得大于 1.59mm 。
4、對接鋼管每段管端的長度不小于1.52m。
5、對壁厚小于或等于12.7mm的鋼管，錯邊不得大于 1.59mm ，壁厚大于12.7mm的鋼管，錯邊不大于0.125T或3.18mm中的較小者。
五、無損檢驗：
1、對用于可燃普通流體輸送用鋼管的螺旋焊縫應進行X射線或超聲波檢驗。對用于水、污水、空氣、采暖蒸汽等 普通流體輸送用鋼管的螺旋焊縫應進行X射線或超聲波檢驗20%抽查。
2、當金屬絲象質計 橫跨 焊縫時，所使用的金屬絲直徑應根據 鋼管的規定壁厚加上放置金屬絲處焊縫余高（不得超過大允許值）的厚度確定。
3、射線檢驗中觀察到的缺欠：在確定不合格或合格的標準時，需要考慮的重要因素是非連續性缺欠的尺寸及其間隔以及一定長度范圍內缺欠直徑的總合。為簡單起見，把該長度規定為 152.4mm。
4、射線檢驗檢測出的任何 焊縫缺陷為不合格。
5、5037標準當采用射線檢查時，焊縫應不低于GB/T3323-1987中Ⅲ級焊縫標準，對可燃普通流體輸送用鋼管的焊縫圓形缺陷不低于Ⅱ級焊縫標準。
6、標準根據缺陷的性質和數量，焊接接頭質量分為四個等級，二級焊接接頭應無裂紋、未熔合、未焊透。焊接接頭應無裂紋、未熔合、以及雙面焊和加墊板的單面焊中的未焊透。
7.評定厚度是指用于缺陷評定的母材 厚度。
8、裂紋的主要影像特征：輪廓分明的黑線或黑絲，大多呈鋸齒狀，兩端 尖細 。
9、氣孔和夾渣的影像特征主要區別：氣孔輪廓比較圓滑，其黑度中心較大邊緣稍減小；夾渣形狀不規則，黑度變化無規律，輪廓不圓滑，有的帶棱角。
10、未焊透的主要影像特征是呈明顯的細直線狀。
11、GB/T9711.1規定任意152.4mm長度范圍內條形夾渣大尺寸12.7mm，大數量 1 個。
12、GB/T9711.1規定3.2的圓形缺陷小間隔是50.8mm 。
13、按照GB/T9711.1標準評定下面焊縫是否合格。

螺旋管生產制造工藝
承壓流體輸送，用螺旋縫埋弧焊鋼管SY主要用于輸送石油、天然氣的管線;承壓流體輸送用螺旋縫焊鋼管SY用搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型;一般低壓流體輸送，用螺旋縫埋弧焊鋼管SY采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。螺旋鋼管的常用標準一般分為:SY/T部標、也叫普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管)、GB/T國標、也叫石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件部分:A級鋼管(要求嚴格的有GB/T9711.2 B級鋼管))、API-5L(美國石油協會、也叫管線鋼管;其中分為PSL1和PSL2兩個級別)、SY/T樁用螺旋焊縫鋼管)。SY/T是石油部設標準一般都稱做部標GB/T螺旋管，石油天然氣工業輸送鋼管，A級一般低壓流體輸送用螺旋縫焊鋼管(SY是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫焊鋼管。樁用螺旋焊縫鋼管(SY是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管

螺旋管內防腐層施工
　　水泥砂漿內防腐層可選用機械噴涂、人工抹壓、拖筒或離心預制法施工。假如有必要用預制法做內防腐層時，在運送、安裝、回填土過程中應對防腐層采納保護措施。
　　施工時，首要拌制水泥砂漿，水泥與砂的質量合作比為1：(1—2)，水泥砂漿的坍落度為60-80 mm，水泥砂漿的抗壓強度不該低于30 MPa。
　　機械噴涂法施工的水泥砂漿內防腐層外表潤滑、細密，厚度均勻，效果較好。國外20世紀30年端選用機械噴涂施工，自60年代始先后在上海、青島、大連等城市運用。當選用機械噴涂法施工時，對彎頭、三通、特別管件和閘閥臨近管段等均可選用手藝涂改，并以潤滑的突變段與機械噴涂面料相接。
　　別的，拖筒或離心預制法也被廣泛選用，這兒不再詳細敘說。不管采納何種辦法施工，維護工序都是水泥砂漿內防腐層不發生裂縫和空鼓的關鍵環節。因而，水泥砂漿內防腐層成形后，有必要立行將管道封堵，不得構成空氣對流;終凝后進行濕潤維護，一般硅酸鹽水泥維護時刻不該少于7d，礦渣硅酸鹽水泥不該少于14 d;通水前應持續封堵，堅持濕潤。

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