另外,這種運輸方式又用攪拌車代替了混凝土工廠的攪拌工作,因而可以節約設備投資,相對提高生產率。但是,攪拌車的攪拌卻難以獲得像混凝土工廠生產的那樣和易性好均勻一致的混凝土。所以,在對混凝土的質量要求愈來愈嚴格的現代建筑施工中,對預拌混凝土的攪動運輸是攪拌車的主要工作方式。
從上述幾種工作方式看出,攪拌車能根據工作條件的需要靈活應用,可以充分發揮其特點。它不但配合商品混凝土的生產,而且反過來發展了商品混凝土的生產工藝,把混凝土從工廠的“集中攪拌’又延伸到許多攪拌車的所謂“分散攪拌”,因而擴大了混凝土工廠的服務范圍。與一般的運輸機械相比,它有較大的靈活性、適應性,并有較高的生產率,成為現代混凝土施工中的有效運輸工具。
隨著近幾年,國內工程市場的發展,混凝土作為工程建設中的一環,也非常受重視,通常是采用傳統的混凝土攪拌車,再配搭人力,進行產出。這種方式較為傳統,但是在一定的歷史時期,也起到了良好的作用。
混凝土攪拌車,它可裝運由攪拌廠(站)生產的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在運輸過程中,不斷對濕料慢慢攪拌,防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。
一、 啟動前應對機械系統各部位認真進行檢查,確認良好后方可啟動。
二、 啟動前,應將攪拌操縱桿放在"空檔"位置。
三、 啟動后,應將攪拌操縱桿放在"卸料"位置,放去筒內積水。
攪拌車一輛車就能完成混凝土的出產、攪拌、運送等作業,車身自帶電子秤,在駕駛室中就可以清楚看到具體數值,可以隨時調整比例,加水也不是難事,由于它有著大容量的水箱,車體搭載大馬力發動機,許多地勢都可以輕松應對,是你施工生產的有力助手。
現代筑路和大型建筑工程中,為了混凝土的,工作效率,污染,常設有的混凝土攪拌廠(站),利用廠內的混凝土攪拌樓等設備生產混凝土;然后用自卸汽車送往施工場地,直接澆注。但是,如果棍凝土的運輸距離和運輸時間稍長,水泥將會沉淀而與水分離,混凝土的均勻性;同時,沉積車廂底部的水泥很難卸掉,了貨損,了自卸汽車的實際裝運。而混凝土攪拌車就克服了用一般自卸汽車運輸混凝土的這一缺點,了混凝土的澆注。混凝土攪拌車是一種運輸中不斷地對所裝運的混凝土進行慢慢攪拌的汽車。所以,又稱混凝土攪拌運輸車。
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