鶴管卸車(chē)?yán)瓟嚅y，是用于貨車(chē)或卡車(chē)的卸載操作的一種設(shè)備。它通常安裝在卸載管道上，用于控制貨物的卸載速度和流量。當(dāng)需要停止卸載時(shí)，可以通過(guò)操作拉斷閥來(lái)關(guān)閉卸載管道，防止貨物繼續(xù)流出。這個(gè)裝置主要用于貨物卸載過(guò)程中的控制和安全性。

牽引式卸車(chē)?yán)瓟嚅y是一種用于貨車(chē)、掛車(chē)或拖車(chē)的閥門(mén)設(shè)備。它通常安裝在車(chē)輛的氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)中，用于斷開(kāi)半掛車(chē)與牽引車(chē)之間的空氣連接。
當(dāng)需要從半掛車(chē)上卸掉貨物或拖車(chē)時(shí)，司機(jī)可以通過(guò)操作車(chē)輛的控制閥來(lái)打開(kāi)牽引式卸車(chē)?yán)瓟嚅y。一旦打開(kāi)，這個(gè)閥門(mén)會(huì)切斷牽引車(chē)的氣動(dòng)制動(dòng)管路與半掛車(chē)的氣動(dòng)制動(dòng)管路之間的連接，從而使半掛車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)與牽引車(chē)完全立。
這樣，司機(jī)就可以在卸貨或拖車(chē)過(guò)程中，選擇自由地行駛牽引車(chē)，而沒(méi)有半掛車(chē)對(duì)牽引車(chē)的制動(dòng)控制影響。牽引式卸車(chē)?yán)瓟嚅y能夠幫助提高操作的靈活性和安全性，特別是在一些需要頻繁進(jìn)行卸貨或拖車(chē)的運(yùn)輸工作中。

液氧低溫拉斷閥是一種用于低溫液氧系統(tǒng)中的閥門(mén)，主要用于在異常情況下切斷液氧流動(dòng)的裝置。液氧是一種低溫液體，對(duì)閥門(mén)的材料和密封性能有的要求。低溫拉斷閥通常采用特殊的設(shè)計(jì)和材料，以在低溫環(huán)境下能夠正常工作。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，例如過(guò)壓、過(guò)溫或其他安全風(fēng)險(xiǎn)，拉斷閥能夠迅速關(guān)閉，切斷液氧供應(yīng)，以安全。這種閥門(mén)廣泛應(yīng)用于液氧燃燒系統(tǒng)、液氧推進(jìn)系統(tǒng)等液氧工藝中。

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  304不銹鋼焊接低溫針型閥DJ23W-160PLNG液氧液氮液氬低溫針型閥

  180元

  產(chǎn)品名：DJ61F-40P,DJ41F-40P,DJ23W-160P,上海銘橋閥門(mén)

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  DQ21F-320P低溫高壓焊接式球閥天然氣高壓低溫球閥高壓焊接球閥

  面議

  產(chǎn)品名：低溫焊接球閥,高壓焊接球閥,不銹鋼低溫焊接球閥

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  碳鋼良工閥門(mén)不銹鋼氣動(dòng)上展式放料閥反應(yīng)釜底閥放料閥

  168元

  產(chǎn)品名：不銹鋼氣動(dòng)上展式放料閥,放料閥

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  重慶開(kāi)維喜雙密封導(dǎo)軌閥TG4X-16P

  面議

  產(chǎn)品名：雙密封導(dǎo)軌閥,雙開(kāi)雙斷閥,航空煤油專(zhuān)用導(dǎo)軌閥,煤油導(dǎo)軌閥,將軍閥

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  重慶美科閥門(mén)不銹鋼氣動(dòng)上展式放料閥反應(yīng)釜底閥放料閥

  168元

  產(chǎn)品名：不銹鋼氣動(dòng)上展式放料閥,放料閥

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  904L德國(guó)克萊不銹鋼氣動(dòng)上展式放料閥罐底閥放料閥

  168元

  產(chǎn)品名：不銹鋼氣動(dòng)上展式放料閥,放料閥

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  放料閥反應(yīng)釜底閥碳鋼滬工閥門(mén)不銹鋼氣動(dòng)上展式放料閥

  168元

  產(chǎn)品名：不銹鋼氣動(dòng)上展式放料閥,放料閥

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  TA2銘橋雙密封導(dǎo)軌閥TG34X-16P航空煤油專(zhuān)用導(dǎo)軌閥

  面議

  產(chǎn)品名：雙密封導(dǎo)軌閥,雙開(kāi)雙斷閥,航空煤油專(zhuān)用導(dǎo)軌閥,煤油導(dǎo)軌閥,將軍閥