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燃料的粘度與其霧化的質量有直接的關系,霧化程度越好,越能加快可燃混合氣的形成,有利于燃燒的穩定和安全。餾分較輕、蒸發性較好的航空煤油,能夠快速與空氣形成可燃混合氣,相應燃燒完全度較高。各種烴類的燃燒完全度高低順序如下:正構烷烴>異構烷烴>單環環烷烴>雙環環烷烴>單環芳香烴>雙環芳香烴。
航空煤油的安定性包括儲存安定性和熱安定性。航空煤油在儲存過程中容易變化的指標有膠質、酸度和顏色等。航空煤油中含有少量的不安定組分,如烯烴、帶不飽和側鏈的芳香烴以及非烴等,導致膠質和酸度隨儲存時間的延長而增加。儲存條件對航空煤油的質量變化有很大的影響,其中重要的是溫度。當飛機飛行時,由于與空氣摩擦生熱,飛機的表面溫度上升,郵箱內燃料的溫度也上升,可達1000℃以上,因此就要求航空煤油具有良好的熱安定性。
航空煤油的低溫性能是指在低溫下燃料在飛機的燃料系統中能夠順利地泵送和過慮,即不能因產生烴類結晶體或所含水分結冰而堵塞過濾器,影響供油。航空煤油的低溫性能是用結晶點或冰點來表示的,結晶點是燃料在低溫下出現肉眼可辯的結晶時的高溫度(按ZBE31008測定);冰點是燃料出現結晶后,再升高溫度至原來的結晶消失時的低溫度(按GB2430測定)。
航空煤油和煤油的區別不從具體成分上看。因為兩者成分上的差別極小,而達到某個純度后也不能判定它就是航空煤油,所以你查不到具體成分的說明。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調和而成的一種透明液體。成分主要由不同餾分的烴類化合物組成。 普通煤油是由許多化學成分和性質都不同的碳氫化合物混合而成的。一般煤油和航空煤油的分子式都是一樣的,只不過航空煤油更純,雜質含量微乎其微。判斷航空煤油和一般煤油不從成分上看,而是從一些指標如它的發熱值、密度和低溫性能,此外,還對它的餾程范圍和粘度也有一定的要求。
燃燒性是指控制產品化學組成的參數,主要影響發動機的生煙性和積炭性。煙點反應航空煤油相對生煙性,航空煤油飽和烴含量越高,它生成火焰的煙點也越高,煙點高表示航空煤油的生煙傾向低。凈熱值是表示某種給定燃料所能取得的能夠轉化為有用功的能量大小。凈熱值的高低主要影響飛機的動力與續航能力。
航空煤油是從石油中提煉的,石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說,前者較廣為接受,認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成,屬于生物沉積變油。石油主要被用來作為燃油和汽油,也是許多化學工業產品,如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。
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