寶理DURACOM POM GH-25 玻纖增強25%聚甲醛，現貨庫存，隨貨附SDS (材料物性表）MSDS(安全數據表）COA ,UL 黃卡等，歡迎來人來電垂詢！
另有，DURACOM POM GH-10玻纖增強10%，DURACOM POM GH-20玻纖增強20%，等規格可供選擇。
何謂均聚物/共聚物?
我們稱構成塑料的單體，合成高分子就是由這種化合物（單體）以化學鍵相互連接而成。只由一種單體聚合而成的高分子叫做均聚物；由兩種或兩種以上單體聚合而成的高分子叫做共聚體（共聚物）。
聚甲醛樹脂是由氧甲撐-(CH2O)n-之間相互連接而成的聚合物。由于奪鋼? POM又補加了第二單體成分（共聚成分），所以稱做共聚甲醛。
聚甲醛樹脂的均聚物和共聚物
聚甲醛樹脂是以甲醛等物質為原料聚合而成，但其均聚物和共聚物有何不同呢？
◆ 熱穩定性不同！
聚甲醛樹脂結晶度高、堅韌性好、滑動性和耐藥性優良的特點，但是，在非常高的溫度和有酸性成分存在等環境下會發生分解和劣化。而且，這種分解反應一旦開始，就會連接不斷地分解下去。（由于象拉開拉鏈一樣，有時稱作鏈式反應。）
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工程塑料被廣泛用于齒輪、軸承、凸輪、門輪、滾子等機構部件，多為具備良好耐磨損、耐疲勞性能的結晶樹脂。這其中POM占大部分1)，源于其在OA和汽車領域所規定的溫度范圍60～80℃內的強度和剛性同價格段的PA、PBT等工程塑料，因此非增強等級也可使用。相對而言，非增強等級更易滿足低磨損、的要求、因此POM適用于機構部件。
其用途非常廣泛、如AV設備、OA設備、家電、汽車部件、精密機械部件、玩具、文具等。
寶理塑料自創業之日起就致力于提供材料和設計技術方面的解決方案、其DURACON? POM占日本POM樹脂市場的60％以上。目前、被廣泛用于機構部件的DURACON滑動等級約占本公司DURACON總銷量的6％。
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各DURACON? POM滑動等級的比較
本公司DURACON滑動等級大致分為2類 — PE合金類和非合金類。本公司的經驗表明、非合金類材料適合齒輪齒面這樣的特定用途、而合金類則適合軸承和凸輪機構中含有GF增強樹脂的各種對象材料和高面壓條件。
DURACON NW-02是一種兼具合金類和非合金類的特點并可應對各種條件的材料、被廣泛用于OA、家電、汽車等領域、是本公司DURACON滑動等級中為的一種。
合金類中的DURACON SW-01則可應對面壓、適合那些無法承受超常面壓條件的軸承和凸輪機構、多用于汽車等行業。
去年上市的DURACON LW-02是為了應對近年來業界對OA設備的更高要求而開發的。在OA領域、齒輪軸承的對象軸大多由ABS、HIPS等非增強材料制成、作為非合金類的DURACON LW-02完全追求齒輪齒面滑動、在齒輪的磨損、疲勞、噪音等各方面都具有佳特性。在日本市場上本等級的使用量擴展。
DURACON JW-03與DURACON LW-02同屬非合金類材料、但為了改善齒輪精度、前者采用了低分子量的基料以提高MFR。不過、其齒輪疲勞耐久性則低于DURACON LW-02、因此應根據規格要求來選擇等級。
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