鋼板重量計算公式:
鋼管重量(公斤)=0.00617×直徑×直徑×長度
方鋼重量(公斤)=0.00785×邊寬×邊寬×長度
六角鋼重量(公斤)=0.0068×對邊寬×對邊寬×長度
八角鋼重量(公斤)=0.0065×對邊寬×對邊寬×長度
螺紋鋼重量(公斤)=0.00617×計算直徑×計算直徑×長度
角鋼重量(公斤)=0.00785×(邊寬+邊寬-邊厚)×邊厚×長度
扁鋼重量(公斤)=0.00785×厚度×邊寬×長度
鋼管重量(公斤)=0.02466×壁厚×(外徑-壁厚)×長度
鋼板重量(公斤)=7.85×厚度×面積
園紫銅棒重量(公斤)=0.00698×直徑×直徑×長度
園黃銅棒重量(公斤)=0.00668×直徑×直徑×長度
園鋁棒重量(公斤)=0.0022×直徑×直徑×長度
方紫銅棒重量(公斤)=0.0089×邊寬×邊寬×長度
方黃銅棒重量(公斤)=0.0085×邊寬×邊寬×長度
方鋁棒重量(公斤)=0.0028×邊寬1×邊寬×長度
六角紫銅棒重量(公斤)=0.0077×對邊寬×對邊寬×長度
六角黃銅棒重量(公斤)=0.00736×邊寬×對邊寬×長度
六角鋁棒重量(公斤)=0.00242×對邊寬×對邊寬×長度
紫銅板重量(公斤)=0.0089×厚×寬×長度
黃銅板重量(公斤)=0.0085×厚×寬×長度
鋁板重量(公斤)=0.00171×厚×寬×長度
園紫銅管重量(公斤)=0.028×壁厚×(外徑-壁厚)×長度
園黃銅管重量(公斤)=0.0267×壁厚×(外徑-壁厚)×長度
園鋁管重量(公斤)=0.00879×壁厚×(外徑-壁厚)×長度
(1)多片簧:由多片長度不等,寬度一樣的鋼片所迭加起來。多片鋼板彈簧的各片鋼板迭加成倒三角形
鋼板彈簧
鋼板彈簧
狀,上端的鋼板長,下端的鋼板短,鋼板的片數與支承客車的重量相關,鋼板越多越厚越短,彈簧剛性就越大。但是,當鋼板彈簧使用時間長了以后,各片之間就會互相滑動摩擦產生噪聲。鋼板間的相對摩擦還會引起彈簧變形,造成行駛不平順
一般的潤滑方法是:新車磨合期結束就應該進行,夏冬兩季在用車時進行。潤滑作業時把鋼板彈簧拆下來,打開中間穿心螺栓,使鋼片散開,然后在鋼片兩面均勻地涂抹鋰基潤滑脂或石墨潤滑脂,裝復后兩個摩擦表面之間形成油膜(完成一組板彈簧潤滑作業只需更換一片斷片的時間)。
汽車彈簧,是傳統汽車上廣泛應用的懸架彈性元件。它的優點是結構簡單,工作可靠,成本低廉,維修方便。它既是懸架的彈性元件,又是懸架的導向裝置。它的一端與車架鉸接,可以傳遞各種力和力矩,并決定車輪的跳動軌跡。同時,它本身也有一定的摩擦減震作用。一舉三得,所以廣泛用于非立懸架上。
腹向彎曲矯正,是將鋼板樁彎曲段的兩端固定在支承點上,用設在龍門式頂梁架上的千斤頂在鋼板樁凸處進行冷彎矯正;側向彎曲矯正在的矯正平臺上,將鋼板樁彎曲段兩端固定在矯正平臺支座上,在鋼板樁彎曲段側面矯正平臺上間隔一定距離設置千斤頂,用千斤頂頂壓鋼板樁凸處進行冷彎矯正。
(4)樁體扭曲矯正
視扭曲情況,可采用(3)中的方法矯正。
(5)樁體截面局部變形矯正
局部變形處用千斤頂頂壓、大錘敲擊與氧乙炔焰熱烘結合方法進行矯正。
(6)鎖口變形矯正
用標準鋼板樁作為鎖口整形胎具,采用慢速卷揚機牽拉調整處理或用氧乙炔焰熱烘和大錘敲擊胎具推進方法進行調直處理。
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