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供應商	湖南省品竹建筑工程有限公司店鋪
認證
報價	面議
關鍵詞	橋梁防腐涂料施工,上海橋梁防腐涂料施工,正規橋梁防腐涂料施工,橋梁防腐涂料施工公司
所在地	湖南衡陽常寧市

產品詳細介紹

施工安全與環境保護
安全措施：施工人員應佩戴好安全帽、安全帶、防護眼鏡、口罩等個人防護用品，防止發生墜落、中毒、觸電等事故。在高處作業時，要設置可靠的安全防護設施，如腳手架、安全網等。同時，施工現場要設置明顯的安全警示標志，嚴禁無關人員進入。
防火防爆：防腐涂料多為易燃、易爆物品，施工現場應嚴禁煙火，配備足夠的滅火器材，并保持良好的通風條件，防止發生火災和爆炸事故。
環境保護：施工過程中產生的廢料、廢涂料等應集中收集、妥善處理，避免對環境造成污染。同時，要采取措施減少施工過程中的粉塵、噪聲等污染，如在噴砂作業時設置圍擋，合理安排施工時間等。

施工注意事項
1、橋面伸縮縫、防撞墻伸縮縫、橋面排水口等防水，按橋梁結構防水設計另行處理。
2、施工溫度以5℃--35℃為宜。氣溫小于5℃、雨天（包括預計施工后6小時之內要下雨）不得施工。
3、防水層未完全干燥，不得上人行走及行駛車輛，防止尖銳物體劃破防水層。

施工現場環境
施工現場要設置明顯的安全警示標志，禁止無關人員進入。在橋梁周圍設置圍擋，防止行人或車輛進入施工區域，發生意外事故。
保持施工現場的通道暢通，材料、設備等應擺放整齊，避免因通道堵塞或物品擺放雜亂導致人員摔倒或受傷。
惡劣天氣如大風、暴雨、雷電等情況下，應停止施工，防止發生安全事故。

橋梁是人類的建筑之一。中國的橋梁歷史可以追溯到6000多年前，自20世紀90年代以來，中國橋梁建設取得了舉世矚目的成就。中國橋梁的發展歷程，也從側面反映了中國橋梁防腐涂料的演變經歷。
橋梁的建造，給人類的生活、交通帶來了的便利，其本身也會受到損傷，需要進行維修，甚至是報廢重建。因此，對橋梁損傷的原因進行研究，有利于橋梁的保養、維修延長橋梁的使用壽命。縱觀橋梁失效的原因，主要是由于材料和制作不良、自然災害、各類交通事故及腐蝕造成的。橋梁腐蝕是橋梁損傷甚至失效的主要原因之一。據研究調查，美國境內洲際和橋梁279543座，其中因腐蝕不合格需要維修的橋梁達65466座，腐蝕率占24.5%；城鎮間橋梁309792座，腐蝕率35.4%，目前美國各個州每年都要拿出數千萬美元用于橋梁防腐蝕涂裝維修。

注意事項
（1）雨天氣及五級風以上的天氣不得施工。
（2）涂膜防水層不得有漏底、開裂、孔洞等缺陷以及脫皮、鼓泡、露胎體和皺皮現象。涂膜防水層與基面之間應粘結牢固，不得有空鼓、砂眼、脫層等現象。
（3）涂膜收口部位應連續、牢固，不得出現翹邊、空鼓部位。
（4）剛性保護層完工前任何人員不得進入施工現場，以免破壞防水層;涂層的預留搭接部位應由專人看護。
（5）頂板宜采用灰土、粘土或亞粘土進行回填，厚度50㎝，回填土中不得含有石塊、碎石、灰渣及有機物。人工夯實每層25㎝，機械夯實每層30㎝，夯實時應防止損傷防水層。在回填厚度超過50㎝時，才允許采用機械回填碾壓。

涂料施工
底漆施工：在基層處理合格后，盡快進行底漆施工，以防止鋼材表面再次生銹。底漆可采用噴涂或刷涂的方式，噴涂時要調整好噴槍的壓力、距離和角度，涂層均勻一致，無漏涂、流墜等現象；刷涂時要注意涂刷方向，確保涂層厚度符合設計要求，一般環氧富鋅底漆的干膜厚度在 70 - 100 微米左右。底漆施工完成后，按照涂料說明書的要求進行干燥和固化，通常需要 24 - 48 小時，具體時間根據環境溫度和濕度而定。
中間漆施工：底漆干燥固化后，進行中間漆施工。中間漆的作用是增加涂層的厚度和附著力，提高防腐性能。施工方法與底漆類似，可采用噴涂或刷涂，涂層厚度一般在 100 - 150 微米左右。施工過程中要注意控制好施工間隔時間，避免出現層間附著力不良的情況。
面漆施工：中間漆干燥后，進行面漆施工。面漆應具有良好的耐候性、耐水性和裝飾性。根據設計要求選擇合適的顏色和光澤度的面漆，采用噴涂的方式進行施工，一般需要噴涂 2 - 3 遍，每遍之間要間隔一定時間，待遍面漆干燥后再進行下一遍噴涂，以涂層的質量和效果。面漆總厚度一般在 80 - 100 微米左右。

涂料施工
①噴涂底涂：底涂的質量終決定著涂膜與基層的粘結強度，防水涂料底涂的噴涂量為0.3kg/m2,底涂完全干燥后再實施后道噴涂工序。底涂的干燥時間約為4小時。
②噴涂中涂層：中涂層應分層分遍噴涂，每遍干燥后再涂第二遍，一般情況下需要視涂膜厚度噴涂兩邊遍以上。一般每遍噴涂用料量約0.5-0.6kg/㎡。
③頂涂、隔離保護：后一遍噴涂涂料用量宜在0.3-0.4kg/㎡。噴涂后約15分鐘撒布干燥、潔凈的細砂（粒徑為：0.3~0.6mm）,撒布用量:0.35kg/m2。以保護防水涂層不被交通車輛破壞。

鋼結構橋梁在腐蝕過程中不可避免的自然現象。隨著鋼結構在橋梁施工中不可避免的自然現象。隨著鋼結構在橋梁施工中的廣泛應用，防腐已成為橋梁困難和維護工作的重要組成部分。目前，國內外鋼結構建筑防腐方案的選擇主要采用涂層防腐。
鋼結構橋梁腐蝕的主要原因是：自然環境的影響——橋梁鋼結構在使用過程中，腐蝕的主要原因是自然環境對鋼結構的影響，主要來自兩個方面：一是空氣腐蝕，由于氧氣、水和各種氯化物，橋梁鋼結構在空氣長期暴露中腐蝕；二是水蒸發加速了橋梁的腐蝕速度，增加了環境濕度，加速了酸性氣體的溶解，客觀縮短了橋梁的使用壽命。

防水層施工順序及方法
（1）基面處理完畢并驗收合格后，現在陰、陽角和施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強層，加強層后1㎜，加強層涂刷完畢后，立即粘貼玻纖布或30～40g/㎡的聚酯布增強層，嚴禁加強層表干后再粘貼增強層材料。
（2）加強層實干后，開始涂刷大面防水層，防水層采用多道（3～5道）涂刷，上下兩道涂層涂刷方向應互相垂直。當涂膜表面完全固化（不粘手）后，才可進行下道涂膜施工。
（3）聚氨酯涂膜防水層施工完畢經驗收合格后，及時施做防水層的保護層，平面保護層采用7㎝厚的細石混凝土㎝，在澆筑細石混凝土前，需在防水層上覆蓋一層350#的紙胎油氈隔離層。立面防水層（如反梁的立面）采用厚6㎜的聚乙烯泡沫塑料進行保護（發泡倍率不大于25倍）。