而充電樁是直流充電樁，固定安裝在電動(dòng)汽車外、連接采用三相交流電（380V），頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。

安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁可分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一體充電樁。隨著支付的普及和人們支付方式的改變，掃碼式電動(dòng)車充電樁已經(jīng)完全替代原來的投幣式新能源電動(dòng)車充電樁，而且功能也多，比如：充滿自停、過載斷電、漏電保護(hù)等。

市面上的快充樁功率從30kw到超過100kw不等，一般充電也從十幾分鐘到2小時(shí)不等。在快充過程中，非車載充電機(jī)和電動(dòng)汽車經(jīng)歷了握手階段、配置階段、充電階段結(jié)束階段。快充對于安全、電池壽命、基礎(chǔ)建設(shè)、運(yùn)營維護(hù)都提出了更高的要求。　　
目前新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車，能源的補(bǔ)給問題是關(guān)鍵所在，所以很多的汽車廠商也在想方設(shè)法的提升用戶的使用體驗(yàn)，盡量提升電能的補(bǔ)給速度。有的汽車廠商選擇增大充電功率，有的汽車廠商選擇興建自己的換電站。對于這兩者的電能補(bǔ)給，哪一個(gè)更具優(yōu)勢，哪一個(gè)才是長久之計(jì)呢。

直流充電樁功能要求

1、基本組成

180kW直流充電樁包括交流輸入、整流模塊、輸出接口、絕緣檢測模塊、控制模塊、計(jì)量模塊、監(jiān)控單元、能源管理單元及機(jī)柜等組成。

2、通訊接口及通信協(xié)議要求

180kW直流充電樁與后臺通訊采用4G方式通訊。

180kW直流充電樁的充電流程包括：物理連接完成、低壓輔助上電、充電握手階段、充電參數(shù)配置階段、充電階段以及充電結(jié)束六個(gè)階段。

180kW直流充電樁充電通信協(xié)議，按照GB/T 27930-2015《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充放電機(jī)與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》。

3、啟動(dòng)方式

帶非接觸式讀卡器、手機(jī)APP二維碼掃碼。

4、充電線纜及接口

充電線纜及充電槍接口需滿足GB T 20234.3-2015 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》要求。充電線纜長度可根據(jù)需求定制。

5、充電功能

充電方式設(shè)定功能，可分為自動(dòng)控制充電模式和手動(dòng)調(diào)試充電模式兩種。

6、人機(jī)交互功能（可選）

具有良好的人機(jī)交互界面，顯示字符應(yīng)清晰、完整，應(yīng)不依靠環(huán)境光源即可辨認(rèn)。

（1）采用7寸彩色觸摸寬屏，分辨率不低于800×480。

（2）屏幕采用高靈敏度觸摸屏方式，具有屏幕故障狀態(tài)檢測輸出。

（3）觸摸屏誤差±0.5%，運(yùn)行中，可以隨時(shí)重新校準(zhǔn)。

（4）顯示輸出功能，應(yīng)顯示下列信息：

充電電壓、充電電流、充電時(shí)間、充電電量、計(jì)費(fèi)單價(jià)、電池SOC，BMS需求電流、電壓、狀態(tài)信息、充電模塊輸出電流、電壓、狀態(tài)信息等參數(shù)，故障信息，累計(jì)電量等。

鎖止功能

充電槍應(yīng)安裝電子鎖止裝置，具有鎖止功能，防止充電過程中的意外斷開。當(dāng)電子鎖未可靠鎖止時(shí)，供電設(shè)備或電動(dòng)汽車應(yīng)停止充電或不啟動(dòng)充電。

遠(yuǎn)程升級（4G版本）

充電樁燒寫程序在聯(lián)網(wǎng)后可通過監(jiān)控運(yùn)維平臺控制，遠(yuǎn)程一鍵升級，遠(yuǎn)程更新所有通信協(xié)議，以及新國標(biāo)更新等帶來的控制模式升級。

在低碳的大背景下，新能源成為了全球發(fā)展的主要方向，隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷量的雙豐收帶動(dòng)了充電樁的需求量不斷增長。充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和高速公路服務(wù)區(qū)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。

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