兩根立柱由橫撐、斜撐用尼龍自鎖螺栓連接而成,可以有效防止螺栓松動后引發貨架失穩,橫梁可以50mm為單位調整層高。立柱截面具有慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強等優點,由于采用了“先自動沖孔后冷彎成型”技術,完全避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現裂紋失效情況。
由兩只掛片與橫梁桿焊接在一起,橫梁桿采用兩特制的“C”型鋼抱合而成,充分利用了材料的抗載容量,具有重量輕,承載力強,成本低的特點。橫梁與立柱連接時配有特殊設計的安全銷,以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。
貨位式貨架是應用廣,品種多的一種貨架。經過不同的變形和組合,可以適應多種物料的儲存,其特點為:
1、大多數物料經托盤裝載后放入貨架。
2、托盤的取存均由機械完成。
3、按物料的重量可分為輕、中重、等型式。
4、根據需要及配套設施可有中型和高層。
5、根據存取機械和配套要分為人工與自動兩種。
閣樓式貨架是用貨架做樓面支撐,可設計成多層樓層(通常2-3層),設置有樓梯和貨物提升電梯等,適用于庫房較高,貨物輕小,人工存取。儲貨量大的情況下使用提升機和液壓升降平臺。
插接組合式結構,標準組插件,不用一顆連接螺栓,拆裝方便快捷,型閉口鋼層板結構,層高每50mm任意可調,每層大載重150 - 250 kg。
中型貨架采用橫梁與層板結合的結構形式,可承載300-500kg,橫梁有多種規格的斷面,結構件均可自由裝拆,層高可調整,調距為50mm。
倉儲角色的變化,用一句話概括,就是倉庫向配送中心的轉化。傳統倉庫與配送中心的本質區別是:倉庫側重于管理空間,而配送中心更側重于管理時間(即物品周轉速度),所以說,二者的本質區別是配送中心既管理空間又管理時間。
倉儲是物流與供應鏈中的增值服務中心。現代倉儲不僅提供傳統的儲存服務,還提供與制造業的延遲策略相關的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務等增值服務,提高客戶滿意度,從而提高供應鏈上的服務水平。可以說,物流與供應鏈中的絕大部分增值服務都體現在倉儲。
倉儲的方法與水平體現在有效的計劃、執行和控制等方面。計劃、執行和控制是現代管理的基本內涵,科學、合理、精細的倉儲當然離不開有效的計劃、執行和控制。
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