振動的危害
振動是運輸包裝試驗項主要組成部分之一,在運輸過程中,產品會因振動發生表面擦傷、漆膜或鍍膜脫落等問題,內部部件還會因反復施加作用力發生螺釘松動、部件變形彎曲、產生裂紋、斷裂、脫落等現象。
運輸包裝的系統設計概述
一、運輸包裝的系統設計
緩沖結構設計,外包裝容器設計,集合包裝設計,運輸包裝標志
二、合理的運輸包裝考慮的因素
流通環境:受到的危害,設計的依據
產品特性:物性、化學性質,如蔬菜、海鮮、集成電路
包裝因素:應根據產品的特性、價值,確定一個合理的允許破損率。還要注意包裝的安全性、可搬運性、可拆包性及重復利用性。
經濟性、環保性
銷售與消費:考慮銷售對象、包裝標志、成本、銷售效果、社會影響等。
三、要實現合理包裝應滿足的條件
發揮經濟的功能:避免過包裝和欠包裝;一般產品要控制合適的破損率,但貴重品和危險品一定要確保安全,避免造成客戶的信任危機和社會危害。
我們發現不同行業對于裝載運輸方式,比較多的選用木托盤或塑料托盤、以及打包帶和纏繞膜;而對于產品包裝,使用多的是紙箱和塑料箱,這也完全符合我們經驗上的認知;而不同行業的產品標識就比較多樣化了,其中銅版紙不干膠標簽、熱敏紙標簽和吊牌卡紙分布較為平均,PE標簽相對來說較少應用。
顧名思義,一次性包裝指的是所有的包裝材料都不可回收。如同我們期所言,一次性包裝的成本高,但是運輸成本相對較低。
關于醫療器械包裝運輸驗證簡介、標準選擇及運輸包裝方案ASTM D4169 DC13解讀,用簡單易懂的語言分享出了滿滿的干貨,并就日常檢測中遇到的問題,進行了解答,加深了廠商對醫療器械包裝運輸測試的知識及提升產品合規意識。
以ISTA標準 為參考,測試前樣品及外包裝應該經過檢查,樣品外觀應完好,外包裝料架/料箱應及內部襯墊或定位應是完整的樣品,運輸驗證前應先測試產品功能及性能。包裝件面、棱、角標注時,按穩定擺放方式擺放,之后進行標注,標準要求1件試樣完成測試;若是易碎產品或液體填充產品進行測試,則建議2件或2件以上產品完成測試。
然后根據包裝箱的重量,選擇相對的跌落高度進行跌落(面、棱跌落,與沖擊面角度允許±2°偏差;棱、角跌落,試樣重心需在棱、角朝下時的垂直線上,允許±5°偏差),后檢查包裝件損傷情況。
以ASTM D 6179-2020 成套貨物和大型裝運箱和板條箱的初步處理的標準試驗方法為參考,大型包裝運輸件常用有有旋轉面跌落試驗、旋轉角跌落試驗和旋轉棱跌落試驗幾種方式。,提起測試樣品的一端,將一塊4~10inch(100~254mm)
的平墊塊墊在測試樣品一段的一個角上,以便沖擊到達這個角的對角。提起測試樣品無支撐的一段,使較低的那個角以預定的高度自由跌落到臺面上(需要注意的是,當測試樣品過高或頂部過重時要防止樣品在沖擊后傾翻),后檢查包裝件損傷情況。包裝運輸是商品流通中的一個部分
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