儲存安定性
噴氣燃料在儲存過程中容易變化的質量指標有膠質、酸度及顏色等。膠質和酸度增加的原因是由于其中含有少量不安定的成分,如烯烴、帶不飽和側鏈的芳香烴以及非烴等。噴氣燃料質量標準中對實際膠質、碘值以及硫、硫醇含量都作了嚴格的規定。
儲存條件對噴氣燃料的質量變化有很大影響,其中重要的是溫度。當溫度升高時,燃料氧化的速度加快,使膠質增多及酸度增大,同時也使燃料的顏色變深。此外,與空氣的接觸、與金屬表面的接觸以及水分的存在,都能促進噴氣燃料氧化變質。
熱安定性
當飛行速度超過音速以后,由于與空氣摩擦生熱,使飛機表面溫度上升,油箱內燃料的溫度也上升,可達100℃以上。在這樣高的溫度下,燃料中的不安定組分更容易氧化而生成膠質和沉淀物。這些膠質沉積在熱交換器表面上,導致冷卻效率降低;沉積在過濾器和噴嘴上,則會使過濾器和噴嘴堵塞,并使噴射的燃料分配不均,引起燃燒不完全等。因此,對長時間作超音速氣行的噴氣燃料,要求具有良好的熱安定性。
噴氣燃料的熱安定性主要取決于其化學組成。研究表明,噴氣燃料中的飽和烴生成的沉淀物很少,而加入芳香烴后沉淀物就成十倍地增多;而燃料中的膠質和含硫化合物也會使其熱安定性顯著變差,使產生的沉淀物量大大增加。
產品介紹:
本產品是以加氫裂化煤油餾分或經精制的直餾煤油餾分,按需要加入適量添加
而成的煤油型噴氣燃料。產品精制程度深,潔凈性好;硫和硫醇硫含量低,具有
性,無臭味;安定性好,常溫下貯存不易變質,在較高使用溫度下生成的膠質沉積物'
空性能和燃燒性能好,可確保燃燒完全、穩定、積炭小、冒煙少,在高空飛行中不產生
蒸發損失小。
本產品適用于航空渦輪發動機。
航空燃油的處理設備主要是航空活塞式發動機。航空活塞式發動機與一般汽車發動機工作原理相同,只是功率大,自重輕一些,因而對航空汽油的質量要求和車用汽油就有類似之處。這種發動機只用于一些輔助機種,如直升機、通訊機、氣象機等,所以相應的航空汽油的用量也大大減少。
噴氣燃料的處理設備主要是渦輪噴氣發動機。隨著航空工業和民航事業的發展,民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發動機代替。這種發動機推動飛機向前飛行,通過把燃料燃燒轉變為燃氣產生推力,使用的燃料稱為噴氣燃料。
航空燃油中雜質的來源
航空燃油中雜質的來源有:灰沙、金屬屑、鐵銹屑、纖維及膠狀物等。
(1)遇有風沙和塵土天氣時,將通過加油口加油時進入燃油系統。
(2)油庫對燃油保管不當,油車的防塵和清潔措施不到位。
(3)拆裝燃油系統的部件沒有進行包堵。
(4)拆裝燃油濾及燃調油濾的同時,進行吹洗清潔發動機工作會造成燃油系統含塵量增加。
(5)排除燃油系統滲漏時涂密封膠技術不到位,不落實工作單制度。
(6)當燃油系統部件內部產生銹蝕時,銹蝕物會自然脫落進入燃油系統。燃油泵及燃油分配器產生不正常的磨損時也會將造成燃油系統金屬屑末和雜質含量增加。
(7)拆裝燃油系統部件時帶線手套可能造成手套的棉纖維帶入燃油系統。
熱值
在標準狀態下單位重量的燃油完全燃燒時放出的熱量,是燃油的一個重要指標。有兩種熱值:燃燒產物中的水呈液態時的熱值為高熱值;呈汽態時則為低熱值。發動機中使用后一種熱值。熱值取決于燃油中的碳氫比。碳氫比越小,熱值越高。一般航空煤油的熱值為41840~42890千焦/公斤(10000~10250千卡/公斤),寬餾分煤油可達42890~43510千焦/公斤(10250~10400千卡/公斤),航空汽油則大于 43090千焦/公斤(10300千卡/公斤)。
除石油烴噴氣燃油以外,各國還研究合成烴燃料和其他的高能燃料,但尚未獲得廣泛使用。
燃點
航空燃油持續猛烈燃燒能達到的高溫度是1100度左右。
供應260號特種溶劑油
9000元
產品名:特種溶劑油,260號特種溶劑油
磺化煤油
7890元
產品名:磺化煤油,煤油
260號溶劑油
7890元
產品名:260號溶劑油,溶劑油
浙江義烏異構十二烷無色揮發油
7890元
產品名:浙江異構十二烷,義烏異構十二烷,異構十二烷
廣州航空煤油民用國標煤油燃料
7800元
產品名:廣州航空煤油,煤油,航空煤油
廣西百色磺化煤油
7800元
產品名:廣西磺化煤油,百色磺化煤油,磺化煤油
廣西批發d80輕質白油五金清洗劑
面議
產品名:d80輕質白油
重慶銷售260號磺化煤油低芳烴萃取溶劑
9130元
產品名:磺化煤油