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供應商	上海增雨實業有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 66.00元
關鍵詞	區手機攝像頭回收,黃浦手機攝像頭回收,手機攝像頭回收報價,手機攝像頭回收市場
所在地	上海市閔行區

產品詳細介紹

主要功能有：
1.同時對多臺電腦視頻攝像頭進行查看
2.對單個攝像頭進行手動錄像
3.對單個攝像頭進行拍照
4.與對方語音對講
5.錄制語音
6.兼容市面99%的攝像頭
7.兼容CYS像頭模組
8.支持多個攝像頭同時錄像
9.兼容鋮鎰順的所有芯片相機模組
10.支持國外所有攝像頭調試
錄像功能
軟件用途：錄制家庭視頻或做鋪的監控錄像。
自動錄像：支持開機登錄系統后自動錄像。
循環錄像：空間將滿時，自動清除部分早的視頻。
多路監控：同時打開多個攝像頭錄像王。
后臺錄像：支持小化到托盤或完全隱藏。
高清錄像：碼率設置的越高，畫面保真度就越好。
同步錄音：具備良好的音視頻同步效果。
占空間小：連續監控24小時只需2-8G的磁盤空間。
遠程報警：檢測到人臉后拍照，并發送到的郵箱。
距離：15米USB線(帶信號放大器)、USB器。
其它功能：攝像頭拍照、顯示時間戳、電腦定時開關機。

車載攝像頭行業概況
車載攝像頭是車載視覺的物理終端。車載視覺起源于生理視覺，是基于機器視覺形成的理論知識，相當于駕駛員的眼睛，是未來無人駕駛發展。
根據技術原理，視覺傳感器可分為立體視覺與單眼視覺。單眼車載攝像頭技術發展較為成熟，目前已經成為汽車電子的品，目前許多車企已經能通過單眼攝像頭實現多種駕駛功能。
車載攝像頭安裝位置與功能
無人駕駛視覺傳感的圖像處理技術提升將成為行業突破口。以已經在國際ADAS領域普遍應用的Mobileye為例，其經過大量的數據積累與算法的優化，僅憑單目攝像頭可以實現識別、測距等功能，令ADAS的低成本應用成為可能。目前，車載攝像頭憑借其低成本的優勢已經在眾多車輛上配備；各車企也致力于提高圖像處理技術以通過低成本設備實現多中駕駛功能，為技術的突破提供了研發主體。我們認為，在激光傳感器成本無法大規模下降的前提下，視覺系傳感器為主的方案將是未來無人駕駛商業化的突破口。
車載攝像頭行業壁壘
車載攝像頭前裝市場進入存在較大的行業壁壘，從市場推廣到簽訂合同及量產需要大量時間與資金投入，一旦進入供應鏈則難以被替換。同時不同于激光傳感器，車載攝像頭在國內已有一定的發展，且在汽車中應用范圍廣泛，布局企業較多。

車載攝像頭鏡頭
車載攝像頭之鏡頭作為核心部件，關鍵參數如下：
焦距
焦距的大小決定著視場角的大小，焦距數值小，視場角大，所觀察的范圍也大，但距離遠的物體分辨不很清楚；焦距數值大，視場角小，觀察范圍小，只要焦距選擇合適，即便距離很遠的物體也可以看得清清楚楚。由于焦距和視場角是一一對應的，一個確定的焦距意味著一個確定的視場角，所以在選擇鏡頭焦距時，應該充分考慮是觀測細節重要，還是有一個大的觀測范圍重要，如果要看細節，選擇長焦距鏡頭；如果看近距離大場面，選擇小焦距的廣角鏡頭。
光闌系數
即光通量，用F表示，以鏡頭焦距f和通光孔徑D的比值來衡量。每個鏡頭上都標有大F值，例如6mm/F1.4代表大孔徑為4.29毫米。光通量與F值的平方成反比關系，F值越小，光通量越大。鏡頭上光圈指數序列的標值為1.4，2，2.8，4，5.6，8，11，16，22等，其規律是個標值時的曝光量正好是后一個標值對應曝光量的2倍。也是說鏡頭的通光孔徑分別是1/1.4，1/2，1/2.8，1/4，1/5.6，1/8，1/11，1/16，1/22，數值是后一數值的根號2倍，因此光圈指數越小，則通光孔徑越大，成像靶面上的照度也越大。另外鏡頭的光圈還有手動（MANUAL IRIS）和自動光圈（AUTO IRIS）之分。配合攝像頭使用，手動光圈適合亮度變化不大的場合，它的進光量通過鏡頭上的光圈環調節，一次性調整合適為止。自動光圈鏡頭會隨著光線的變化而自動調整，用于室外、等光線變化大且頻繁的場合。

車載攝像頭模塊的特規格主要有四點
（1）能夠抑制低照度攝影時的噪聲，特別是對車輛后方與側面進行攝影的模塊，要求即使是在晚上，也能很容易地捕捉到影像。
（2）車載攝像頭模塊的另外一個特點是水平視角擴大為25°~135°。手機中攝像頭模塊的水平視角大多為55°左右。要實現廣角以及影像周邊部位的高解析度，至少使用5個左右的鏡頭。
（3）車載攝像頭模塊的機身是用鋁合金壓鑄而成的，材料費較高。車載攝頭模塊不使用樹脂而使用鋁合金壓鑄品，是為了可靠性，主要包括以下三個理由：散熱性好；將機身做為接地層可抑制電磁干擾；形狀的熱穩定性好。
（4）車載攝像頭模組機械強度和耐高溫性是其中決定性的標準。這些模塊將采用封裝，使相機兼具所需的強韌性和抗滲透。因用于主動駕駛系統的攝像頭是關乎行車的組件，它們還能在供電系統暫時斷電時可靠工作。
由于車載攝像頭對于穩定性以及規格的要求，因此對模組和封裝要求較高，除了工藝與技術門檻較高外，車載攝像頭進入前裝市場的周期要比其他種類攝像頭長上許多。

在選擇車載攝像頭的鏡頭時，確定鏡頭參數標準：
1、現場的大小。
2、被攝物體的大小。
3、物距、焦距。
在客運車上的安裝除了依據的角度清晰度的需求配置不同的鏡頭、芯片之外，還要考慮以下外部環境因素：
1、體積應該較小或較輕，安裝方便，不能影響乘客的座車環境
2、結構有一定的抗震性
3、要有紅外燈，方便光線不好或者夜間
4、要求防水，防潮。

手機的攝像頭效果是現代手機的重要性能指標之一，也是手機企業在技術層面的核心競爭力。而手機的攝像頭性能會受到多方面因素的影響，具體來說，主要落實在以下幾個重要方面：
，光圈，一般來說，手機攝像頭的光圈與相機的鏡頭具有相似性，其光圈的數值與光圈成反比關系。而現代手機受結構體積的限制，鏡頭的光圈普遍是固定的。因此，其光圈的大小，會直接影響到攝像頭的效果。
其次，快門，快門的時間長短與幀率之間呈現反比關系，因此，快門的速度也會在某種程度上對手機攝像頭的效果造成影響。再次，光學鏡頭，光圈以及廣角是攝像頭之中兩個比較重要的參數內容。而廣角與光學鏡頭之間具有密切的關系，因此，光學鏡頭的設計，也會影響到手機攝像頭的性能。此外，對焦馬達、馬達對焦的準確性以及速度會對手機的成像效果造成直接的影響，并形成不同的用戶感受。因此，對對焦馬達的設計，也是優化手機攝像頭性能的重要內容之一。后，防抖技術，現階段，大部分手機上的防抖技術都是通過軟件處理，而其防抖的效果，也會在一定程度上對攝像頭的效果形成影響。