履帶扒渣機為全液壓履帶結構,采用特的反鏟系統來扒取巖石,將巖石扒入中央的刮板運輸槽,并依靠刮板運輸機構將巖石從前部輸送至后部的接續設備中,同時,履帶扒渣機的鏟斗也可以用來清理工作面。
小型扒渣機桿收縮系統的失效分析:
1.斗桿缸壓力低:由于翹板回路單向閥卡在打開位置,因此斗桿油入口室與回油室連通,卸下斗桿換向閥芯并打開連桿循環清潔并清潔閥門。
2.桿的拉入速度和氣穴噪聲低,并且手筒從完全伸出的位置振動到縮回的位置。桿式環路止回閥的孔被堵住,桿縮回。故障或桿回路單向閥卡在關閉位置,拆卸并清潔。
3.桿無法縮回。反轉閥芯的桿在關閉位置停止移動,而臂反轉閥芯被卸下并清洗。
油溫是關鍵指標。油溫不低于20℃時方可操作。但是,如果油溫80℃,則不能操作。否則,油溫過高會損壞扒渣機的許多方面。此時,應暫停操作,及時檢查和維護;電源也是重中之重,因為扒渣機主要依靠電能工作,檢查三相電源是否平衡,各相電壓應正常。嚴禁缺相操作電機。液壓系統和電機沒有問題后,才能送電啟動。
扒渣機的銷軸和銅套是扒渣機工作時的重要連接部分。平時要多注意保養,勤打黃油,勤清理雜物。如果打不進黃油,要分析原因,黃油嘴是否損壞或堵塞。施工方應制定扒渣機管理專項制度。扒渣機的維護應由專人負責管理、專人檢查,以免相互推卸責任。
在使用礦用扒渣機時,究竟都有哪些需要我們注意的地方呢?
1、石塊的粒徑
扒渣機在對破碎的石塊進行輸的時候,一定要注意石塊的大小。每一臺礦用扒渣機在設計的時間,通過的石塊大小都是有影響的,依據輸送帶的寬度,石塊不能太大,如果我們為了節省成本,在排炮時沒有科學計算,造成破碎石塊太大,很容易劃傷輸送帶,造成不必要的損失。
2、按時潤滑
礦用扒渣機在運行的過程當中,由于大、小臂和挖斗不斷往復動作,很容易造成連接銷軸的磨損,所以我們需要定期地打入黃油。而對于打黃油的次數,我們需要根據銷軸的磨損程度來確定。
3、定時更換液壓油
液壓油使用一段時間后,因為在礦內工作,不可避免的混入粉塵,長時間積累的粉塵如果混入液壓系統的話,可能會堵塞油泵、操作閥和分流器等,輕則造成整機無力的現象,重則減少礦用扒渣機的使用壽命,因些我們一定要養成定時更換液壓油的習慣。
扒渣機挖斗工作時每次控制在挖掘深度以內,扒渣機不能當做挖機、鉤機使用,扒渣機主要是起趴渣功能,輪式扒渣機不能將挖斗做支點,來移動前橋轉向,以免損壞機械或造成傾覆事故。在維修或加注潤滑脂時,油缸受力點有保護支撐,液壓系統的接頭部分擦拭干凈,不得有灰塵和雜質進入。同時檢查密封圈是否或損壞,所有管路應按原始位置理順固定好。
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