電能是現(xiàn)代社會主要的能源之一。發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋.機座及軸承等部件構(gòu)成。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，，科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。對于發(fā)電機，大家是否想要了解更多呢？下面賢集網(wǎng)小編來為大家介紹發(fā)電機維修、保養(yǎng)方法、安全操作要求、操作注意事項、操作安全技術(shù)交底。希望這些知識能夠給大家?guī)韼椭?br/>
發(fā)動機排氣冒白煙故障
燃油中含有水分或冷卻水漏入汽缸，經(jīng)熾熱后化為蒸汽由排氣管噴出，常常成為白煙。發(fā)動機噴油時刻過遲、噴油壓力低、霧化不良都可導(dǎo)致柴油未經(jīng)充分燃燒即化作白色煙霧排出。需要說明的是，在冬季冷啟動時，排氣管冒大量白煙，但運轉(zhuǎn)一段時間后白煙逐漸消失，是正?，F(xiàn)象。
常見故障原因及分析
★ 發(fā)動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。
★ 供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在汽缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。
★ 噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時汽缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。
★ 噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，從而冒白煙。
★ 汽缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸氣，因此從排氣管冒白煙。
故障診斷和排除
發(fā)動機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明汽缸壓力不足，此壓力雖能維持發(fā)動機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸氣排出。應(yīng)檢查氣門關(guān)閉嚴(yán)密程度、配氣相位情況、汽缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、汽缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等。
發(fā)動機工作無力、冒白煙。可將手靠近排氣管，當(dāng)白煙掠過手面有水珠則說明汽缸內(nèi)已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的汽缸。若單缸斷油時影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應(yīng)檢查進水原因，查明是汽缸破裂還是汽缸墊沖壞；若各缸情況一樣，仍然工作無力、冒白煙，則應(yīng)檢查柴油中是否有水。這時可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。
發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙消除、發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常；若調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查噴油泵各缸柱塞的定時調(diào)整螺釘是否失調(diào)，并采取措施。
發(fā)動機冒白煙時可提高發(fā)動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣顏色由冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗噴油器；若在噴油時有滴油現(xiàn)象，則應(yīng)進一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。

發(fā)電機輸出電壓不穩(wěn)定
原因：可能是勵磁系統(tǒng)故障、發(fā)電機內(nèi)部故障等。
維修方法：檢查勵磁系統(tǒng)，更換損壞的勵磁元件；檢查發(fā)電機內(nèi)部，如有故障需拆機檢修或更換發(fā)電機。

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