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福州車銑復(fù)合數(shù)控車床電話,直補(bǔ)Y系列

更新時(shí)間1:2025-09-09 信息編號(hào):d7dvsdi896138 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 蘇州特魯特?cái)?shù)控機(jī)床科技有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 福州車銑復(fù)合數(shù)控車床,車銑復(fù)合數(shù)控車床電話,車銑復(fù)合數(shù)控車床電話,車銑復(fù)合數(shù)控車床電話
所在地 江蘇太倉(cāng)市瀏河鎮(zhèn)新閘村1幢
陳建全
򈊡򈊣򈊨򈊠򈊦򈊢򈊠򈊩򈊧򈊡򈊡 3592761079

5年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

車銑復(fù)合加工視頻(特魯特?cái)?shù)控)

加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標(biāo)。隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對(duì)加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下,復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。一般來說,復(fù)合加工是指在一臺(tái)加工設(shè)備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總稱。復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類型,一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合;另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合,車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

加工零件表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過程復(fù)雜,并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料,因此制造過程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。

車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工, 使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種切削加工方法。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上,而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來完成各類表面的加工,是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。

數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的一種主要機(jī)型,通常是在數(shù)控車床上實(shí)現(xiàn)平面銑削、鉆孔攻絲、銑槽等銑削加工工序,具有車削、銑削以及鏜削等復(fù)合功能,能夠?qū)崿F(xiàn)一次裝夾、全部完上的加工理念。
假設(shè)主電動(dòng)機(jī)在停車前為低速正轉(zhuǎn),即Kl、KML、KM3、KM4為動(dòng)作狀態(tài)。臺(tái)灣車銑復(fù)合加工中心速度繼電器動(dòng)合觸點(diǎn)KPl (17 - 21)閉合。臺(tái)灣車銑復(fù)合加工中心按下SB1,其動(dòng)斷觸點(diǎn)(8- 7)使K1和KM3斷電釋放,觸點(diǎn)Kl(19 - 16)打開,使KM1斷電釋放,這就切斷了主電動(dòng)機(jī)電源。數(shù)控機(jī)床按下SB1的同時(shí),其動(dòng)合觸點(diǎn)(8- 17)閉合并接通以下屯路:從電源線(8) -SBl(8 - 17) -KPl (17 - 21) -KMI (21 - 20)-KM2的線圈一電源線(”。臺(tái)灣車銑復(fù)合加工中心所以使反轉(zhuǎn)接觸器KM2得電動(dòng)作,KM2動(dòng)作后,其動(dòng)臺(tái)觸點(diǎn)KM2(8 - 17)接通自鎖線路,當(dāng)放開按鈕SA1后,KM2仍然得電動(dòng)作。
KM2觸點(diǎn)(8- 17)閉合代替KM1觸點(diǎn)(8- 17)使KM4 -直保持得電。KM2和KM4得電,使三相電源經(jīng)過KM2主觸點(diǎn)、限流電阻R及KM4主觸點(diǎn)反接給電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)進(jìn)行反接制動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低到接近零速時(shí),速度繼電器的正轉(zhuǎn)動(dòng)合觸點(diǎn)KPl (17 - 21)打開,切斷KM2的通電回路,使KM2和KM4相繼釋放,及時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)的反接電源,電動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)束。反向運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)過程與正向相似,此時(shí)參與控制的電器是速度繼電器KP2、接觸器KM1、KM4。

所屬分類:高端數(shù)控機(jī)床/車銑磨復(fù)合加機(jī)床

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