銷售方式可租可售可施工用途基坑支護規格6米,9米,12米,15米聯系人張琨配送服務貨車配送到工地
遇有6級以上強風時,禁止露天起重作業。

鋼板樁圍堰采用吊架懸掛下放內撐系統。下放步驟:
(1)在樁基施工平臺留下的兩側的兩組貝雷桁架上面,橫向再對應內撐的節點位置放置4組貝雷桁架,作為吊架系統。
(2)用鋼絲繩與手拉葫蘆在節點位置吊住兩道內支撐,兩道內支撐之間在圍囹上加設鋼筋聯接,以便下放。
(3)起吊內支撐系統,拆除內支撐制作平臺,緩緩一起下放兩道內支撐。當上層內支撐到位置后,固定上層內支撐,再通過圍囹上設置的鋼筋聯接緩慢下放第二道內支撐。在下放內支撐的過程中(即第二道內支撐到位前),圍堰內不得抽水。當第二道內支撐到位后,由潛水員下水固定內支撐,并與鋼板樁支撐緊密。
(4)當內支撐下放到位及基底清淤墊平后,即可澆筑水下封底砼,待封底砼達到設計強度后,即可抽光圍堰中的水,抽水過程中,加強觀察,防止內支撐及鋼板樁變形過大,如發現過大變形,應停止抽水,加固內支撐系統。施工過程中及施工完畢后,檢查內支撐系統的圈梁及內支撐鋼管有無裂縫。圍堰內人員應做好安全措施,如穿救生衣,做好上撤的通道與準備工作。

鋼板樁基本建設花費劃算、交換性優良,還可多次重復使用達50次之上,在工程施工上,鋼板樁還具備明顯的環境保護實際效果,并很多降低了采土量和混泥土的需求量,合理地維護了土壤資源。
另一方面,鋼板樁的時效性相對性較強,在地震救援的狀況下,如防汛、坍塌、坍塌、降雪等。針對基礎設施建設工程項目的日常事務,鋼板樁能夠降低室內空間設計設計方案的規定。此外,應用鋼板樁出示了不可或缺的安全系數,不容易遭受平均溫度標準的損害。鋼板樁的應用還可以簡易地查驗原料和系統軟件原材料的多元性。

鋼板樁施工在多雨季節的情況下,要留意的是在工程施工的路面兩側不必有什么垃圾的另一方,而且要確保堆積物件的高寬比沒有超出一米半,另外還要讓視線越來越更為的寬闊,路面層面也是要更為的一般的,不容易出現濕滑的現象,庫房還要搞好防潮。

鋼板樁施工的矯正方法有:
(1)表面缺陷矯正
先清洗缺陷附近表面的銹蝕和油污,然后用焊接修補方法補平,再用砂輪磨平。
(2)端部矩形比矯正
用氧乙炔切割樁端,使其與軸線保持垂直,然后再用砂輪對切割面進行磨平修復。當修整量不大時,直接用砂輪進行修理。
(3)樁體撓曲矯正
腹向彎曲矯正,是將鋼板樁彎曲段的兩端固定在支承點上,用設在龍門式頂梁架上的千斤頂在鋼板樁凸處進行冷彎矯正;側向彎曲矯正在的矯正平臺上,將鋼板樁彎曲段兩端固定在矯正平臺支座上,在鋼板樁彎曲段側面矯正平臺上間隔一定距離設置千斤頂,用千斤頂頂壓鋼板樁凸處進行冷彎矯正。
(4)樁體扭曲矯正
視扭曲情況,可采用(3)中的方法矯正。
(5)樁體截面局部變形矯正
局部變形處用千斤頂頂壓、大錘敲擊與氧乙炔焰熱烘結合方法進行矯正。
(6)鎖口變形矯正
用標準鋼板樁作為鎖口整形胎具,采用慢速卷揚機牽拉調整處理或用氧乙炔焰熱烘和大錘敲擊胎具推進方法進行調直處理。

鋼板樁施工的防銹防腐保養:
對于防銹防腐大家應該都知道,刷漆可以防止生銹,但是這對于涂裝的工藝要求也比較高,拉森鋼板樁使用的防銹漆是屬于雙重的,在常溫下一個小時左右,大家會發現新的鋼板樁呈黑色,主要是因為鋼板樁表面的鋼銹被防銹漆轉化成灰黑色防銹物質。
論涂裝工藝,現在和之前涂裝的方式是一樣的,只不過噴涂除銹和焊接的前后順序更改了一下,目前是先焊接后除銹,這種方法比之前的方法除銹功能更佳。