運營形式
①、直達零擔車:是在起運站將不同發貨人托運至同一到站、且性質適宜配置載各種零擔貨物,同時裝運至到達地的運輸組織形式。
②、中轉零擔車:是指在起運站將不同發貨人同一方向不同到站、且性質適宜配載的各種零擔貨物,同時裝運至規定的中轉站,以便另行配送,繼續零擔貨物運輸過程的運輸組織形式。
③、沿途零擔車:是指在起運站將各個發貨人托運同一條線路、不同到站、且性質適宜配裝的各種零擔貨物,同車裝運至沿途各計劃作業點,卸下或裝上零擔貨物后繼續行駛,直至后終到站的運輸組織形式。
下列貨物不得按零擔貨物托運:
1.需要冷藏加溫運輸的貨物;
2.規定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用爆炸品保險箱運輸的除外);
3.易于污染其他貨物的污穢品(經過衛生處理不致污穢其他貨物的除外);
4.蜜蜂;
5.不易計算件數的貨物;
6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外);
7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發站認為不致影響中轉站或到站卸車作業者除外)。
零擔貨物一般在公共作業場所組織運輸,線、鐵路內組織直達整裝零擔,須與鐵路分局協商并簽訂運輸協議后辦理。
零擔運輸未來的發展方向應該是行包運輸和集裝箱運輸。特別是集裝箱運輸具有貨物安全,簡化貨物包裝、節省包裝費用,便于實現裝卸搬運機械化和開展聯運等優點,因此,在辦理零擔運輸的過程中,要積極向貨主推薦集裝箱運輸,逐步實現零擔運輸向集裝箱運輸的轉變。
零擔運輸是指當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運的運輸形式。零擔貨物運輸,是指以定線、定站式貨運班車或客運班車捎帶貨物掛車的形式將沿線零擔貨物集中起來進行運輸的貨運形式。
那些貨物不可零擔?
1.需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物,因為這些貨物可能會影響其他貨物的質量或安全。
2.規定限按整車辦理的危險貨物,如易燃、易爆、有毒、放射性等,因為這些貨物需要特殊的運輸條件和安全措施。
3.易于污染其他貨物的污穢品,如未經消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等,因為這些貨物可能會造成衛生問題或環境污染。
4.密封或不易計算件數的貨物,如散裝糧食、液體、氣體等,因為這些貨物難以核實數量和重量。
5.未裝容器的活動物,如牲畜、家禽、寵物等,因為這些貨物可能會逃跑、受傷或傷害其他貨物。
6.一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或長度超過9米的貨物,因為這些貨物可能會影響車輛的裝載效率和安全性。
零擔物流收費方式:
零擔按商品的重量 、體積、運輸距離等綜合收費 。由于零擔貨物種類繁雜,運輸作業費用高、運輸工具周轉慢、時間長,運輸成本高,因此,零擔運價一般要整車運價。
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