潤滑油的變質一般只是其中的 1%~10%的烴類變質所致,其余大部分烴類組成仍是潤滑油的主要粘度載體和有效成分,這正是廢機油,輪胎油、毛油、廢柴油再生、廢潤滑油再生提煉、廢油煤提煉的潛在價值所在。
二氯甲烷操作與儲存注意事項:
1.操作時避免產生霧滴,并穿戴適當之個人防護裝備。
2.避免讓釋出的蒸氣和霧滴進入工作區的空氣中。
3.在通風良好的特定區內操作并采小用量。
4.須備隨時可用于滅火及處理泄漏的緊急應變裝備。
5.空的貯存容器內可能仍有具危害性的殘留物。
6.于焊接、火焰或熱表面的附近不可操作使用此物。
7.貯存于陰涼、干燥、通風良好及陽光無法直射的地方。
8.貯存須遠離熱源、火焰及不相容物,如強氧化劑、強酸、硝酸。
9.貯存在貼有標簽的適當容器里。
10.不用的容器以及空桶都應緊密的蓋好。
11.避免容器受損并定期檢查貯桶有無缺陷如破損或溢漏等。
12.容器鍍鋅或有Phenolic合成樹脂的內襯,可降低二氯甲烷發生分解的可能性。
13.限制貯存。
14.于適當處張貼警示符號。
15.貯存區要與員工密集之工作區域分開,限制人員接近該區。
16.使用被規定可用于物質的塑膠水管去卸載毒化物。
17.物質可能會積聚靜電可能會造成燃燒。
18. 貯存于陰涼、干燥、通風良好及陽光無法直射的地方。
回收油漆,油漆是一種能牢固覆蓋在物體表面,起保護、裝飾、標志和其他用途的化學混合物涂料。油漆的主要成分包括如下部分:
1、油料:包括干性油和半干性油,是主要成膜物質之一;
2、樹脂:包括天然樹脂和人造樹脂,也是主要成膜物質的一部分;
3、顏料:包括著色顏料、體質顏料和防銹顏料,具體品種相當繁多,為次要成膜物質;
4、稀料:包括溶劑和稀釋劑,用來溶解上述物質和調劑稠度,為成膜物質;
5、輔料:包括催干劑、固化劑、增塑劑、防潮劑。也屬于成膜物質。
近年來人們對環境保護意識的淡薄從而加快了全球的溫室效應,能源污染問題當其沖的排在了節能減排的位,隨著都市化及工業化的飛速發展潤滑油是工廠單位企業生產中不可或缺的推動力,汽車維修及工廠越來越多,潤滑油的使用量也越來越大。
潤滑油在使用過程中,由于高溫和空氣的氧化,會逐漸老化變質。摩擦部件磨損的金屬粉末從外界進入油中的水分和雜質也會催化油的氧化。因此,在使用過程中,潤滑油的顏色會逐漸變深,酸值會升高,沉淀物、油泥和漆膜會沉積在摩擦部件的表面。潤滑油循環的孔和濾清器會導致機器的各種故障。同時,在酸性物質和過氧化物的共同作用下,金屬腐蝕速度會加快,因此潤滑油在使用過程中會逐漸變質,需要在一定時間后更換。例如,當內燃機油工作時,它不僅受到高溫催化和氧化的影響,還受到室內燃氣的污染。燃油中含有鉛抗爆劑的分解物、燃燒過程中產生的酸性物質、未完全燃燒的燃料和部分氧化物將進入曲軸箱,使內燃機油污染變質。在變質的內燃機油中,除了漆膜、油泥、積碳等氧化產物外,還含有大量的輕質、金屬雜質和酸性物質。
隨著礦物資源不斷開發與利用, 有限的資源日益枯竭。充分回收利用二次資源, 才能實現可持續發展。因此, 充分利用工業廢渣,不僅可以節約能源資源變廢為寶, 而且可以改善環境, 減少二次污染帶來的大的經濟效益。當前在大力提倡建設節約型社會, 力求節約資源、能源、財力、人力和保護環境 , 以達到可持續發展的目的。只有采用循環經濟的發展模式, 搞好資源的綜合利用,才能緩解我國資源、能源和環境的壓力, 確保經濟的可持續發展。
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