優(yōu)勢
其一,鋼材的特點是自身強度高、自重輕、剛度大,故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜;
其二,鋼結構的材料勻質性和各向同性好,屬理想彈性體,符合一般工程力學的基本假定,是為今不多的理想建筑材料。
其三,它的材料塑性、韌性好,可有較大變形,所以能夠很好地承受動力荷載。許多大型建筑就是鋼結構為主體的,當今世界門,就坐落在蘇州,就是以鋼結構為主體。
其四,建筑工期短,一處三百平方米的建筑,僅需五個人,三十個工作日,就能從施工到裝修在短短一個月中做到。可謂節(jié)約成本,節(jié)省時間,節(jié)儉勞動力!
其五,鋼結構建筑的工業(yè)化程度較高,行機械化程度高,可進行化的生產(chǎn),提高工作效率,減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會十分吻合。
其六,缺點是耐火性和耐腐性較差。
鋼平臺是在包裝材料使用中常常被采用的重要設施。鋼平臺具有諸多顯著優(yōu)點。,它擁有出色的堅固性和穩(wěn)定性,能夠承受大量包裝材料的重量,確保在長期使用過程中不會變形或損壞。其結構強度使得它可以安全地承載各種類型和尺寸的包裝材料,從紙箱到大型塑料容器等。
鋼平臺形式多樣,功能也一應俱全,其結構大的特點是全組裝式結構,設計靈活,可根據(jù)不同的現(xiàn)場情況設計并制造,在現(xiàn)代的倉庫存儲中應用較為廣泛。鋼平臺通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐,以及梯子、欄桿等組成。
鋼結構因為有著諸多的優(yōu)點,在現(xiàn)代的存儲中應用的十分廣泛,是現(xiàn)代物流業(yè)的寵兒。廣泛適用于車間或倉庫內(nèi)區(qū)域。此外,鋼平臺樓上或樓下可作庫房辦公室,使倉儲和管理得到近距離的結合,多用于機械制造、汽車、電子、輕工、機械、醫(yī)藥、電商等行業(yè)。
平臺結構的布置,應該要做到經(jīng)濟合理,傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。當梁的跨度較大時,其間距也宜增大。同時也可以充分利用鋪板的允許跨距,合理布置梁格,以達到較好的經(jīng)濟效果。并且此種平臺可以與鋼筋混凝土平臺相比,有施工快,造價適中,易裝易拆,且可易地使用,結構新穎漂亮的優(yōu)點。
由于鋼結構建筑的施工要求比較高。直接顯示出一個公司的建筑實力,使得這種建筑的施工也十分的嚴格。這里可以充分解決供需難題,簡化傳統(tǒng)營銷模式、降低建設成本與交易風險、快速便捷的為您提供一站式服務,服務熱情,可以選擇鋼平臺啊。
鋼結構平臺設計承重時可按70公斤左右每㎡計算,因只是備用平臺,而且只有少量的操作人員,以及檢修工具的重量,可不采用立柱,直接用鋼梁與原建筑相鉸接。檢修梯可采用鋼梯。
目前鋼平臺使用多的場所仍然是倉儲、物流等處,用作物料堆放,此類鋼平臺設計時主要考慮放置物料的重量,根據(jù)重量再確定基礎、立柱、鋼梁、次梁的大小以及用料,樓面可用壓型鋼板上澆混凝土,也可用木板,花紋鋼板等等。
鋼平臺結構的布置應注意下列幾點:
(1)滿足工藝生產(chǎn)操作要求;
(2)通行操作安全;
(3)充分利用鋪板的允許跨距合理布置梁格。
特點:鋼結構工程施工和傳統(tǒng)的混凝土結構相比,具有自重輕、抗震性能好、災后易修復、基礎造價低、材料可回收和再生、節(jié)能、省地、節(jié)水等優(yōu)點。
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