在礦山運輸系統中，猴車(又稱架空乘人裝置)作為一種、便捷的輔助運輸工具，廣泛應用于煤礦、金屬礦及非金屬礦等地下開采作業中。它不僅地減輕了礦工的體力負擔，提高了運輸效率，增強了礦并作業的安全性。
定期檢查和維護是保持猴車驅動輪襯塊良好工作狀態的重要保障。在日常使用過程中，襯塊會因磨損而逐漸變薄，摩擦系數也會相應降低。因此，需要定期檢查襯塊的磨損情況，并根據實際情況進行更換或調整。此外，還需檢查襯塊安裝是否牢固、繩槽是否平滑、有無異物嵌入等，確保襯塊與鋼絲繩之間的接觸良好。在維護過程中，應使用工具進行操作，避免對襯塊造成不必要的損傷。
影響猴車驅動輪襯塊工作效率的因素：
1、材料特性：襯塊材料的硬度、磨損性、摩擦系數等物理特性直接決定了其與鋼絲繩的摩擦效果。理想的材料應具備高磨損性、適宜的摩擦系數和良好的抗熱裂性能，以在長時間運行下仍能保持穩定的摩擦效率。
2、結構設計：合理的結構設計能夠優化襯塊與鋼絲繩的接觸面積，減少磨損不均現象，同時提高摩擦效率。例如，采用多槽或波浪形設計可以增加接觸點的數量，分散接觸應力，延長使用壽命，
3、安裝精度：襯塊的安裝精度對工作效率也有顯著影響。如果安裝不當，會導致襯塊與驅動輪之間存在間隙或偏斜，降低摩擦效率，甚至引發振動和噪音。
4、運行環境：礦井的濕度、溫度、粉塵等環境因素也會對襯塊的工作效率產生影響。例如，高濕度環境下，襯塊材料易發生腐蝕，降低耐磨性;而粉塵則可能加劇磨損，影響摩擦效果。
猴車驅動輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，如果它們之間的摩擦系數過低，就會造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅動輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊有足夠的抗壓強度；與鋼絲繩之間有足夠大的摩擦系數，以防止在提升過程中產生滑動。
驅動輪襯塊的材料與工藝
驅動輪襯塊通常采用高耐磨合金鋼或復合材料制成，部分產品會加入錳、鉻等元素提升硬度。1688平臺上的供應商信息顯示，當前主流工藝包括精密鑄造和數控加工兩種方式。精密鑄造能實現復雜結構一次成型，而數控加工則能尺寸精度達到±0.05mm。值得注意的是，部分廠商開始嘗試將聚氨酯復合材料應用于襯塊制造，這種材料在緩沖性能和耐腐蝕性方面表現，特別適合礦山機械等惡劣工況。
驅動輪襯塊維護保養要點
1. 潤滑管理
建議每50工作小時檢查一次潤滑脂注入量，使用含二硫化鉬的EP2級潤滑脂，注脂壓力控制在3-5MPa范圍內。過度潤滑反而會導致橡膠層溶脹失效。
2. 對中調整
驅動輪與引導輪的中心線偏差應小于1.5mm/米，否則會導致襯塊單邊磨損加速。使用激光對中儀可提高調整精度至±0.3mm。
3. 庫存管理
襯塊庫存應避免疊放超過3層，存放環境濕度需控制在60%以下。橡膠組件保質期通常為18個月，超過期限需進行硬度復檢（邵氏A型硬度變化不超過±5）。
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