優勢
其一,鋼材的特點是自身強度高、自重輕、剛度大,故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜;
其二,鋼結構的材料勻質性和各向同性好,屬理想彈性體,符合一般工程力學的基本假定,是為今不多的理想建筑材料。
其三,它的材料塑性、韌性好,可有較大變形,所以能夠很好地承受動力荷載。許多大型建筑就是鋼結構為主體的,當今世界門,就坐落在蘇州,就是以鋼結構為主體。
其四,建筑工期短,一處三百平方米的建筑,僅需五個人,三十個工作日,就能從施工到裝修在短短一個月中做到??芍^節約成本,節省時間,節儉勞動力!
其五,鋼結構建筑的工業化程度較高,行機械化程度高,可進行化的生產,提高工作效率,減少施工難度。和現階段的高速度節能型社會十分吻合。
其六,缺點是耐火性和耐腐性較差。
鋼平臺是在包裝材料使用中常常被采用的重要設施。鋼平臺具有諸多顯著優點。,它擁有出色的堅固性和穩定性,能夠承受大量包裝材料的重量,確保在長期使用過程中不會變形或損壞。其結構強度使得它可以安全地承載各種類型和尺寸的包裝材料,從紙箱到大型塑料容器等。
在大型物流倉庫中,鋼平臺被廣泛用于存放和分類各種包裝材料,使得倉庫空間得到有效利用,同時方便工作人員快速找到所需的材料。在生產車間,鋼平臺可以為包裝作業提供一個穩定的工作平面,提高包裝效率和質量
鋼平臺特點
結構形式多樣,功能多種多樣;
建筑工期短,節約成本,節省時間,節儉勞動力;
通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構件組成;
全組裝式結構,設計靈活,在現代的存儲中較為廣泛的應用。
鋼結構平臺設計承重時可按70公斤左右每㎡計算,因只是備用平臺,而且只有少量的操作人員,以及檢修工具的重量,可不采用立柱,直接用鋼梁與原建筑相鉸接。檢修梯可采用鋼梯。
鋼平臺柱一般按軸心受壓構件設計。柱的長細比不宜大于150,通長可先假定長細比為80—120。柱上下兩端一般均設計為鉸接,對于承受較大荷載的平臺柱,應設計成上端為鉸接,下端為剛接。柱腳底板的厚度按柱基礎對底板的反壓力所產生的彎矩計算確定,但不得小于柱肢的小厚度及10mm,對有明顯腐蝕的車間應適當加厚。立鋼平臺結構的穩定一般由柱間支撐。支撐宜布置在柱列的中部。
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