貨運(yùn)代理基本責(zé)任：
1、作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，用自己掌握的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）。
2、作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用掌握的運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。
3、根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動時，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項(xiàng)委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。
4、如實(shí)匯報一切重要事項(xiàng)。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。
5、負(fù)保密義務(wù)。貨運(yùn)代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。
目前市面上是越來越多做我們轉(zhuǎn)口這一行的了，更加的興盛起來，從側(cè)面來看，我國制造的產(chǎn)品出口的限制也是越來越多，貿(mào)易環(huán)境也是每況日下，畢竟，轉(zhuǎn)口還是比較麻煩的，而且還會額外增加成本，不是必要的情況下，總是不樂于選擇。
但是大多數(shù)時候，選擇轉(zhuǎn)口總有一定的好處
提供準(zhǔn)確重量為托運(yùn)人責(zé)任
托運(yùn)人(或托運(yùn)人責(zé)任下的第三方)被要求對裝貨的集裝箱或其全部內(nèi)容稱重，這取決于其所選方法。所用的稱重設(shè)備滿足國家的認(rèn)證和校準(zhǔn)要求。SOLAS公約修正案要求重量驗(yàn)證程序簽名，特定人員按代表托運(yùn)人已驗(yàn)證重量計算精度程序來命名和確定。承運(yùn)人可依賴此簽名驗(yàn)證重量作為準(zhǔn)確重量。
5、申報程序細(xì)節(jié)可因具體情況不同而異
集裝箱驗(yàn)證總重量以簽名的航運(yùn)文件申報。此單證可能是給航運(yùn)公司裝船指令的一部分，或可為單文件，如像一份包含重量證書的申報單。無論何種情況，該文件應(yīng)明確申明所提供的總重量為驗(yàn)證的總重量。承運(yùn)人將提供托運(yùn)人有關(guān)信息截止時間，在此期限內(nèi)承運(yùn)人從托運(yùn)人那里收到要求的集裝箱驗(yàn)證重量用于船舶配載計劃。這些截止時間可因不同的承運(yùn)人而異，可因運(yùn)作程序或不同的碼頭經(jīng)營人的要求而異，并可因港口不同而異。凡無驗(yàn)證總重的集裝箱不得裝船。
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