綜上所述,甲醇制氫技術(shù)具有諸多優(yōu)點,但也存在一些需要解決的問題和挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的逐步拓展,甲醇制氫技術(shù)有望在氫能領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。甲醇制氫的優(yōu)勢、成本、是否符合使用標準及運用領(lǐng)域
航空領(lǐng)域:氫能可以減少航空業(yè)對原油的依賴,減少溫室及有害氣體排放。目前,航空領(lǐng)域利用氫能提供動力的技術(shù)路線主要有使用氫燃料電池產(chǎn)生電能、通過氫燃料燃燒產(chǎn)生推力、點燃更大流量的氫氣以驅(qū)動渦輪產(chǎn)生動力等。
航運領(lǐng)域:氫動力船舶基于燃料電池的氫能應(yīng)用模式,兼顧能源利用、零排放、船舶舒適度提升,可以適應(yīng)未來綠色船舶市場需求,并且具有廣闊應(yīng)用前景。
若甲醇價格為2500元/噸,對應(yīng)每千克氫氣生產(chǎn)需要甲醇成本則為16.24元(假設(shè)每立方米氫氣所需甲醇為0.58千克,且考慮其他因素時成本會有所上升)。能耗成本:甲醇制氫過程中需要外部供熱維持反應(yīng)溫度,因此能耗成本也是總成本的重要組成部分,通常占總成本的20%至30%。
這一過程使得甲醇成為了一種潛在的、可用于生產(chǎn)氫氣的可再生清潔能源。而氫氣作為一種清潔、的能源,與天然氣混合燃燒可以提高能源利用效率,并有助于降低碳排放。然而,在實際應(yīng)用中,甲醇制氫后與天然氣混燒也面臨一些挑戰(zhàn)。,混燒過程中需要解決的關(guān)鍵問題是如何實現(xiàn)兩者的有效混合和穩(wěn)定燃燒。
這為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅實的政策保障。此外,根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標被明確劃分為三個階段,旨在逐步推動氫能產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)成熟。
所屬分類:特殊/專業(yè)能源/燃料/節(jié)能燃料
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