蓄電池的殼體注塑機(jī)設(shè)備用于盛放電解液和極板組，應(yīng)該耐酸、耐熱、耐震。殼 體多采用硬橡膠或聚丙烯塑料制成，為整體式結(jié)構(gòu)，底部有凸起的肋條以擱置極板組。殼內(nèi)由間壁分成3個或6個互不相通的單格，各單格之間用鉛質(zhì)聯(lián)條串聯(lián)起 來。
電池外殼生產(chǎn)設(shè)備閥控密封式鉛酸蓄電池殼蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括強度設(shè)計、散熱設(shè)計和蓋板上的極柱密封設(shè)計。強度設(shè)計要求蓄電池外壁在緊裝配和承受內(nèi)氣壓時不應(yīng)有明顯的氣脹變 形。
蓄電池外殼生產(chǎn)設(shè)備對于pp外殼，應(yīng)加鋼殼加固；對于2v系列蓄電池，abs和pvc外殼的厚度一般要達(dá)到8~10mm。散熱設(shè)計要求蓄電池外殼散熱面積大，材料導(dǎo)熱性 好且壁厚越小越好。殼體結(jié)構(gòu)相對比較簡單，只需考慮強度和蓋板封裝配合即可。
塑料電池外殼生產(chǎn)設(shè)備動力用閥控密封式鉛酸蓄電池外殼通常使用材質(zhì)強韌的合成樹脂經(jīng)特殊處理制成，其機(jī)械強度高，蓋板也使用相同材質(zhì)以熱熔方式接合。
蓄電池外殼設(shè)備一般電動車電池大多都采用abs等材質(zhì)的外殼是屬于膠封電池；汽車電池大多都采用pp、pe等材質(zhì)的外殼是屬于熱封電池。由于封殼方式的不同，所以組裝電動車電池和汽車電池的設(shè)備也不相同，這也是電動車電池組裝設(shè)備和汽車電池組裝設(shè)備的不同之處的區(qū)別之一。
塑料電池外殼生產(chǎn)設(shè)備 汽車用鉛酸蓄電池的型號都是按照一定標(biāo)準(zhǔn)來命名的，在上使用的蓄電池型號主要是按照國家標(biāo)準(zhǔn)以及日本標(biāo)準(zhǔn)、德國標(biāo)準(zhǔn)和美國標(biāo)準(zhǔn)等命名的。
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89890元
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