套筒式補償器的使用壽命大，疲勞壽命與管道相當。滑動表面經(jīng)特殊處理，在鹽水、鹽溶液等環(huán)境下耐腐蝕性能好，比奧氏體不銹鋼高50倍以上。同時，多年后因磨損導(dǎo)致密封效果減弱時，可再次緊固法蘭，增強密封性能，也可將螺栓松開，取下壓圈，再裝進一層或兩層密封環(huán)，壓緊壓圈，繼續(xù)使用。
新型套筒式 1、補償器安裝時，檢查其規(guī)格是否與定貨一致。 2、單向補償器的滑動套筒應(yīng)安裝在介質(zhì)的流入端。 3、新型套筒式補償器與補償器兩端相焊接的管段進行坡口處理，焊接后要按驗收規(guī)范進行水壓實驗，壓力為工作壓力的1.5倍。試壓時如密封裝置發(fā)生泄露，應(yīng)均勻旋緊螺栓，緊固至無泄露為止。 4、補償器沿管道中心線安裝，不同軸度大于1%，以防運行時摩擦力過大及影響密封性。 5、在靠近補償器的管道處應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向滑動支座，防止側(cè)向位移。 6、注意保護滑動表面，嚴禁碰傷或腐蝕。 7、雙向補償器外套筒應(yīng)用固定支座托起，并保持與管路同心，兩邊的補償距離要近似相同。 8、補償器各種氣溫下，均可按大長度安裝，不需預(yù)拉或預(yù)壓（出廠為產(chǎn)品的大長度）。
該無推力補償器，是利用流體力學(xué)中的帕斯卡理論，在設(shè)計結(jié)構(gòu)上巧妙的利用一個密環(huán)形汽室，這個汽室內(nèi)分別有兩個環(huán)形受壓面，一個是固定的汽室內(nèi)端面，另一個是密閉在汽室內(nèi)的伸縮管肩部環(huán)形面，隨伸縮管是可移動的。這個可移動的環(huán)形受壓面的面積恰好和伸縮管橫截面積相等，補償器工作時，在介質(zhì)壓力的作用下，環(huán)形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設(shè)計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力計算中，就不再計算由工作介質(zhì)壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節(jié)省大量支架材料，也節(jié)省人力和財力。
無推力自密封旋轉(zhuǎn)補償器：由變徑管、內(nèi)套管、密封座外套、柔性石墨填料、螺母螺栓N個壓簧及N個注填料咀組合、填料壓蓋及彈簧壓緊法蘭構(gòu)成：所述填料壓緊法蘭與壓緊上法蘭之間設(shè)有壓簧和注填料咀。
所選用的密封填料都是柔性石墨，所采用的級別分別為核級、工業(yè)精密級且無推力自密封旋轉(zhuǎn)補償器填料內(nèi)增加了一些抗氧化劑成份達到延緩填料氧化的時間，從而使無推力自密封旋轉(zhuǎn)補償器比普通旋轉(zhuǎn)補償器密封性能得到很大的提高，使產(chǎn)品密封發(fā)生泄漏時間延遲發(fā)生。
在國內(nèi)近期，生產(chǎn)出LTW高溫堵漏劑，它的耐溫30O——600℃，工作極限壓力是1.0MPa，1.6MPa，2.5MPa等。將高溫堵漏劑應(yīng)用在補償器上，將直流式無推力補償器，改制成注油式直流介質(zhì)無推力補償器，解決了補償器長期工作，出現(xiàn)微小的滲漏問題。將LTW高溫堵漏劑，用60MPa。的高壓注射槍，將油劑注射到填料室內(nèi)，使填料與料室內(nèi)徑和伸縮管外徑壓緊，油劑本身無毛細管，又有熱脹冷縮的性質(zhì)，故造成補償器長期工作中，不產(chǎn)生滲漏。
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