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江門5噸小型油罐車現(xiàn)車

更新時(shí)間1:2025-09-13 信息編號(hào):b22s7td19827ea 舉報(bào)維權(quán)
江門5噸小型油罐車現(xiàn)車
江門5噸小型油罐車現(xiàn)車
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江門5噸小型油罐車現(xiàn)車
江門5噸小型油罐車現(xiàn)車
供應(yīng)商 楚勝汽車集團(tuán)有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 20000.00元每臺(tái)
品牌 東風(fēng)
乘員/座位數(shù) 3
額定載客量 2人
關(guān)鍵詞 江門,5噸小型油罐車,現(xiàn)車,柴汽油運(yùn)輸車
所在地 湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)季梁大道9號(hào)
馮娟
򈊡򈊨򈊡򈊨򈊦򈊥򈊨򈊥򈊨򈊧򈊧 3513861200

8年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

楚勝汽車集團(tuán)公司簡(jiǎn)介

江門5噸小型油罐車現(xiàn)車

Apollo Cloud 2.0為車企提供超過(guò)百城的真實(shí)路網(wǎng)、千萬(wàn)公里的場(chǎng)景數(shù)據(jù),支持日行千萬(wàn)公里的大規(guī)模仿真測(cè)試。百度多年來(lái)已積累了海量的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)一方面來(lái)源于百度地圖大規(guī)模路網(wǎng)生成的孿生城市;另一方面來(lái)源于Apollo千萬(wàn)公里路測(cè)里程積累的海量場(chǎng)景。在Apollo Cloud 2.0幫助下,車企在云端就可輕松驗(yàn)證不同城市、不同場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛能力,解決因地理環(huán)境、路況差異帶來(lái)的“智車出城難”問(wèn)題,釋放Apollo百億價(jià)值數(shù)據(jù),讓車企快速積累測(cè)試?yán)锍蹋蠓档脱邪l(fā)成本,研發(fā)效率提升10倍以上。

汽車新四化正在快速演進(jìn),以電動(dòng)化為代表的上半場(chǎng)發(fā)展速度遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期,加速智能化時(shí)代的到來(lái)。根據(jù)相關(guān)市場(chǎng)報(bào)告顯示,2021年市場(chǎng)乘用車新車整體輔助駕駛上險(xiǎn)量超過(guò)800萬(wàn)輛,滲透率達(dá)到40%。其中,L2級(jí)ADAS搭載量為390萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77%。麥肯錫發(fā)布的調(diào)研報(bào)告也指出,智駕已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)買決策的選擇因素之一。
據(jù)百度方面預(yù)測(cè),2026年,高階智能駕駛終端用戶的滲透率將超過(guò)15%,屆時(shí)智能汽車將跨過(guò)發(fā)展臨界點(diǎn)迎來(lái)大爆發(fā)。未來(lái)3年,沒(méi)有自動(dòng)駕駛能力的汽車或?qū)⑹ジ?jìng)爭(zhēng)力。車企提前布局量產(chǎn)研發(fā)至關(guān)重要,成為決勝智能駕駛市場(chǎng)的關(guān)鍵。

江門5噸小型油罐車現(xiàn)車
江門5噸小型油罐車現(xiàn)車
江門5噸小型油罐車現(xiàn)車

奧鈴V卡是奧鈴M卡小排量系列全新車型,配備了東安1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),包括汽油和CNG兩種動(dòng)力類型。作為微卡和小卡的跨界產(chǎn)品,奧鈴V卡專為一到兩噸貨運(yùn)輸而生,相比傳統(tǒng)微卡具有三大亮點(diǎn):更大、更寬、更舒適。
奧鈴V卡繼承了奧鈴M卡的顏值、操控性和舒適性的優(yōu)點(diǎn),一改小貨車粗糙廉價(jià)的固有印象。它擁有半承載式車身,相比傳統(tǒng)微卡全承載車身更適合貨運(yùn),并且配備了后雙胎,承載能力明顯提高。

解放
7.35方油罐車
采用解放J6F駕駛室,3600mm軸距,7.50R16 16層級(jí)真空胎,錫柴140馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱,多功能方向盤,90L鋁合金油箱,16L尿素箱,板簧3/7+9,3.5噸后橋,帶國(guó)產(chǎn)ABS,定速巡航,高架箱,空調(diào)+電動(dòng)門窗+中控鎖,鋁合金儲(chǔ)氣筒,液晶儀表,前碰撞預(yù)警,車道偏離輔助預(yù)警,后處理器前置+排氣火花熄滅器+前盤后鼓制動(dòng)器+限速79KM/H,北斗+GPRS行車記錄儀,爆胎應(yīng)急安全裝置,帶靜電拖帶,前下防護(hù),防飛濺擋泥板,危險(xiǎn)品底盤。
運(yùn)輸介質(zhì):柴油 汽油,罐體有效容積7.35方,采用5mm厚碳鋼板制作,單倉(cāng)帶泵,可泵進(jìn)泵出,歐標(biāo)全套(1個(gè)歐標(biāo)罐口、1個(gè)海底閥,1個(gè)下裝口,1個(gè)油氣回收,1個(gè)防溢流探桿及靜電插座),海底閥聲控關(guān)閉裝置,折疊護(hù)欄,防靜電卷盤,2根輸油管,24kg滅火器,1個(gè)防火帽,其余標(biāo)配;油漆顏色為銀灰色,貼反光條,反光帶、安全告示及易燃液體標(biāo)識(shí),其余廠家標(biāo)配!預(yù)留加油機(jī)位置。提供有效上戶手續(xù)。
江門5噸小型油罐車現(xiàn)車
江門5噸小型油罐車現(xiàn)車

東北、西南等地天然氣資源豐富,為滿足這些富氣區(qū)域輕卡用戶需求,奧鈴開(kāi)發(fā)了奧鈴M卡系列、輕卡系列CNG產(chǎn)品,非常適合販運(yùn)自備、散雜運(yùn)輸場(chǎng)景。
動(dòng)力從自吸1.6L到增壓3.0L超級(jí)排量均有布局,并且有大容量氣瓶加持,超長(zhǎng)續(xù)航。按照當(dāng)下氣價(jià)計(jì)算,相比同款燃?xì)廛嚕琓CO運(yùn)營(yíng)成本5年可節(jié)省8.5萬(wàn)元


充電服務(wù)費(fèi)目前只是了標(biāo)準(zhǔn)上限,每個(gè)地區(qū)的第三方充電樁可以結(jié)合充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,即便是總公司也沒(méi)權(quán)對(duì)子公司的價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)控。
  小通對(duì)比了同一充電品牌在不同地區(qū)的服務(wù)價(jià)格,可以基本得出以下結(jié)論:針對(duì)不同地區(qū),一線城市的服務(wù)費(fèi)比其他地區(qū)高不少;沒(méi)有專人看管,僅提供充電的充電樁,其服務(wù)費(fèi)會(huì)比設(shè)置在停車場(chǎng)的充電樁更低;在時(shí)間方面,用電高峰時(shí)段的電價(jià)明顯高出不少,但服務(wù)費(fèi)會(huì)稍微便宜一丟丟。

8X4)專威牌HTW5320GYYLEC6鋁合金運(yùn)油車詳細(xì)配置和圖片:
底盤型號(hào):DFV1327GW6DJ
底盤配置:D7V駕駛室(DFCV天龍駕駛室車身),康明斯L9NS6B400發(fā)動(dòng)機(jī),法士特12JSD160T變速箱,  5T/10T  295/80R22.5 18PR輪胎,     400L油箱,駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn),帶空調(diào),電動(dòng)玻璃,駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn),左右后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)。遙控鑰匙,行車記錄儀,氣囊座椅,前盤,后鼓,ECU限速,后橋空懸。帶EBS(電空制動(dòng)系統(tǒng))TPMS(前軸單臺(tái)胎壓監(jiān)測(cè))。
整車型號(hào):專威牌HTW5320GYYLEC6鋁合金運(yùn)油車。
鋁合金運(yùn)油車:公告有效容積25.3m3,方圓罐,脹形封頭,罐體材料采用鋁合金材質(zhì),材料厚度以設(shè)計(jì)為準(zhǔn),單倉(cāng)帶申威80-60泵,泵進(jìn)出口在副駕駛一側(cè),兩個(gè)歐標(biāo)罐口(兩個(gè)罐口靠攏),一個(gè)海底閥,一個(gè)防溢流探桿插座、一個(gè)廢氣回收接頭,一個(gè)下裝油副駕駛一側(cè),海底閥智控系統(tǒng)。正駕駛一側(cè)一個(gè)雙開(kāi)門工具箱(與公告圖片一致),炮筒管前端滿焊帶滴油孔,手動(dòng)折疊護(hù)欄。配一個(gè)防火帽,靜電帶,靜電卷盤,兩根等長(zhǎng)的輸油管及陰陽(yáng)端,兩個(gè)8公斤滅火器,滅火器筒,兩個(gè)堵頭,安全告示牌,帶后爬梯,鋁合金防滑網(wǎng)走道,其余按鋁罐標(biāo)準(zhǔn)制作。整車外型尺寸、罐體尺寸、外形與公告一致外形尺寸:11930*2550*3775
 江門5噸小型油罐車現(xiàn)車
江門5噸小型油罐車現(xiàn)車
江門5噸小型油罐車現(xiàn)車

 一輛普通的3-5噸移動(dòng)加油車,價(jià)格10多萬(wàn)元左右,價(jià)格和費(fèi)都包括在內(nèi)。這種投資對(duì)大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)是負(fù)擔(dān)得起的。然后尋找一個(gè)石油公司或者加油站合作即可。

汽車新四化正在快速演進(jìn),以電動(dòng)化為代表的上半場(chǎng)發(fā)展速度遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期,加速智能化時(shí)代的到來(lái)。根據(jù)相關(guān)市場(chǎng)報(bào)告顯示,2021年市場(chǎng)乘用車新車整體輔助駕駛上險(xiǎn)量超過(guò)800萬(wàn)輛,滲透率達(dá)到40%。其中,L2級(jí)ADAS搭載量為390萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77%。麥肯錫發(fā)布的調(diào)研報(bào)告也指出,智駕已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)買決策的選擇因素之一。
據(jù)百度方面預(yù)測(cè),2026年,高階智能駕駛終端用戶的滲透率將超過(guò)15%,屆時(shí)智能汽車將跨過(guò)發(fā)展臨界點(diǎn)迎來(lái)大爆發(fā)。未來(lái)3年,沒(méi)有自動(dòng)駕駛能力的汽車或?qū)⑹ジ?jìng)爭(zhēng)力。車企提前布局量產(chǎn)研發(fā)至關(guān)重要,成為決勝智能駕駛市場(chǎng)的關(guān)鍵。

所屬分類:專用汽車/加油車

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