電動平車,又稱電動轉向架、水平車、轉向架、履帶車、電動軌道車、爬地車等,是廠內有軌電動運輸車輛。 是軌道型運輸車輛,需要在地面鋪設軌道,軌道一般為工字型面接觸軌道。 其次是電動驅動車輛,在電機減速機的驅動下自動運行。 再次,它是臺車,臺面是平的,沒有籠罩,在特殊情況下可以是非平面的,也可以沒有籠罩,車身沒有把手,只有前進后退方向。 (即使轉彎,城堡也會在軌道上轉彎)。
蓄電池系列電動平車
KPX系列是蓄電池電動平車,以蓄電池供電。 蓄電池向直流牽引電機供電,直流電機拖動平車運行。 直流電機與交流電機相比,具有不易燒毀、起動轉矩大、過載能力強的優點。 比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性,可在彎道、道岔行駛,運行里程不受限制,軌道無絕緣要求,施工方便,費用低廉。
在日常使用過程中,電動平車的常見故障就是意外停車,下面我們來分析一下常見的幾個停車原因。 超負荷停車:因為每款電動平車都有自己的荷載量,一般超載不多的情況下會出現一開始車能啟動倒是開一段距離以后忽然停止下來。 電涌保護停車:我公司生產的電動平車都有一個電涌保護的功能,假如使用企業的電壓不穩波動比較大的時候,電涌保護裝置就會切斷車的供電,保護電動平車的主板。這個時候要檢查電壓,待電壓穩定以后,把電涌保護開關按下就可恢復使用。 軌道故障:電動平車停車另一個重要的因素就是行車軌道,假如軌道保養不當出現摩擦力增大,斷口,等情況,電動平車都無常運行只能出現停車情況。 這幾個都是常見的停車狀況,如有其他狀況可與廠家聯系處理。
電動平車主要由電氣控制系統、傳動系統、導電系統、車體和車輪組組成。平車的電控系統主要包括:配套變壓器、回轉警示燈、限位開關裝置等。 平車的傳動裝置由減速器、帶輪、電機、制動輪、制動器組成,用于驅動平車行走。傳動裝置放置在平車下部的一側,為了方便對平車的傳動裝置進行檢修,臺面設置檢視孔。 平車的車體為鋼結構,臺面平鋪鋼板,焊接的車架。車架由型鋼——工字鋼和鋼板焊接而成。而平車的供電系統,則直接以電纜卷筒供給V360交流電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻且不易拉壞。
電動平車故障:立即停機,檢查電動平車是否單相運轉,或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障,這些都會使電動平車有異常響聲,不同故障的響聲位置及高低和音別不同,單相運轉時,整個電動平車發出有規律忽強忽弱的“嗡嗡”聲;而軸承損壞時,會在軸承附近,發出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲;而輸出軸心不正時,或電動平車輕微掃膛,整個電動平車發出的“嗡嗡”聲,并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音。總之,應根據噪聲的不同,找出故障,進行逐項檢修,恢復電動平車正常性能,當電動平車故障未處理時,禁止使用電動平車。
電動平車其他注意事項:
1.電動平車不得作為其他作業平臺,在上面進行其他如電焊、氣焊等作業項目;
2.電動平車平臺不得作為物料長期堆放的場地,平車使用要有計劃和科學性,嚴禁長時間占用;
3.軌道不得作為接地導線使用;
4.兩根軌道有電勢差,不得將導電材料橫放在兩根軌道上,以免發生事故;
5.軌道要求絕緣,不得在軌道中間及兩邊附近地面進行沖水等作業,避免觸電及設備損壞;
6.軌道端的擋塊只作為安全的防護措施,不得作為日常停車裝置常規使用。
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