試驗箱如果帶有制冷系統,制冷系統需要進行冷卻。試驗箱有風冷、水冷兩種形式。風冷意指自然冷卻的意思,一般適用于小功率的。水冷利用水的溫度的流動性來散熱的,需要根據步入式恒溫恒濕試驗室安裝上水量相當的水塔。
步入式恒溫恒濕試驗室傳感器的信息是電子控制單元計算時間和底層的信息,同時也是電子控制加熱、制冷系統中權重很高的一個傳感器,此傳感器的失靈會使得設備無法正常運轉,甚至無法啟動。老式的傳感器大多使用的是磁感應式曲軸位置傳感器,國產轎車磁感應式曲軸位置傳感器大多出現問題的頻率一般都很高。
冷卻塔清理,由于冷卻塔暴露于大氣中,運行過程中會有大量的泥沙、藻類等附著于冷卻塔填料表面,不清理干凈會在以后的運行中將這些污垢沖洗到冷卻器內造成冷卻器內熱交換銅管的堵塞,影響熱交換效果,所以對冷卻塔進行清理。
步入式恒溫恒濕試驗室在正常情況下,如突然損壞的情況是很少的,大部分故障都是由于零部件輕微磨損的逐漸發展而形成的,也就是那些易損件發生了故障;如果能在零部件磨損早起或劣化的早期就發現故障征兆并加以清除,就可以防止高低溫試驗箱劣化的發展和故障的發生,而設備檢查就是早期發現征兆能事先察覺隱患的一種極為有效的手段。
排氣溫度不正常是指其設計值。從理論上進,影響排氣溫度增高的因素有:進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如:中間冷卻效率低,或者中冷器內水垢結多影響到換熱,則后面級的吸氣溫度必然要高,排氣溫度也會高。另外,氣閥漏氣,活塞環漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會使級間壓力變化,只要壓力比正常值就會使排氣溫度升高。此外,水冷式機器,缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。
壓縮機若某些部件發生故障時,將會發出異常的響聲,一般來講,操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過小,直接撞擊;活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣;活塞端面絲堵檜,活塞向上串動碰撞氣缸蓋;氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發出敲擊聲。曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等,軸徑磨損嚴重間隙增大,十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發出撞擊聲。排氣閥片折斷,閥彈簧松軟或損壞,負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。
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